Elektromobil je auto, které místo benzínu nebo nafty jezdí na elektřinu uloženou v baterii. Tyto baterie se dají nabíjet doma ze zásuvky nebo na speciálních dobíjecích stanicích. Elektromobily nemají spalovací motor a díky tomu neprodukují výfukové plyny.
Škoda a konkurence v evropském automobilovém průmyslu
Mladoboleslavská Škoda Auto v lednu poprvé předstihla Mercedes a je druhá na německém trhu
Mizící téma o
firmě a odvětví
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejaktuálnější stav: V lednu 2026 Škoda Auto v Německu zvýšila prodeje o více než 12 % a poprvé předstihla značku Mercedes, čímž posílila své postavení na největším evropském trhu[16].
Vývoj v čase: V roce 2025 Škoda dosáhla výrazného růstu odbytu — meziročně o 18,7 % na 270 800 vozů na jaře a ve třetím čtvrtletí o 15,1 % na 256 300 vozidel — a za prvních devět měsíců roku vykázala provozní zisk 1,79 miliardy eur (nárůst 5,4 %), což naznačuje, že rostoucí prodeje, včetně elektromobilů, se promítají do ziskovosti firmy[4][5][6][7].
Výroba a produktové posílení: V roce 2025 Škoda vyrobila a dodala přes jeden milion vozů (1 065 000), rozšířila výrobu elektrických modelů (včetně modelu Elroq) a zvýšila produkci v Indii; tyto faktory spolu s rostoucími zakázkami vedly k očekávanému výraznému růstu EBITDA a vyšším maržím[15][9][13].
Koncernní a tržní kontext: Zatímco Škoda posiluje pozici v Evropě, mateřský koncern Volkswagen zaznamenal v roce 2025 pokles celosvětového odbytu na 8,98 milionu vozů (pokles 0,5 %), zejména vinou slabších výsledků v Číně a Severní Americe, což dává Škodě relativní konkurenční výhodu na některých trzích[12][14].
Zdroje:
Německé ochlazení se rozjeté Škody netýká. Poprvé tam předstihla Mercedes a v prodejích je už druhá
Škoda jede. Ve druhém čtvrtletí navýšila odbyt skoro o pětinu, zdaleka nejvíc z celého VW
Škoda Auto zvýšila čtvrtletní odbyt meziročně o více než 15 procent
Mezi elektroauty vede v prodejích Škoda, Tesla se propadla o 49 procent
Škoda Auto loni vyrobila celosvětově 1065 tisíc vozů, meziročně o 15 procent více
Nejnovější
Mladoboleslavská Škoda Auto v lednu poprvé předstihla Mercedes a je druhá na německém trhu
12. 2. 2026: Škoda Auto zvýšila v lednu 2026 v Německu prodeje o více než 12 % a poprvé předstihla Mercedes, který zaznamenal propad.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Škoda Auto
Škoda Auto výrazně zvýšila prodeje, tržby a provozní zisk v letech 2025–2026 a upevnila pozici lídra v Evropě a v elektromobilitě.
Klaus Zellmer
Generální ředitel prosazuje strategii expanze a modelovou ofenzivu, pod jeho vedením Škoda zlepšila marže a dosahuje silných výsledků.
Koncern Volkswagen (Volkswagen Group)
Mateřský koncern má slabší výsledky a restrukturalizační tlaky mohou omezit autonomii Škody i přerozdělování zdrojů v rámci skupiny.
Český automobilový průmysl (industry_group)
Silné výsledky Škody a růst výroby v Česku posilují postavení domácího automobilového sektoru a výrobu elektromobilů.
Dodavatelé Škody v Česku (company)
Dodavatelé čelí tlaku na ceny ze strany Škody navzdory růstu jejich vlastních vstupních nákladů, což zhoršuje jejich marže a přežití.
Zaměstnanci Škody Auto (employee group)
Zaměstnanci profitují z vyšších výsledků firmy (bonusy, mzdy) ale čelí i tlakům koncernu a rizikům restrukturalizace VE skupině.
Zákazníci elektromobilů v Česku (consumer_group)
Spotřebitelé mají širší a dostupnější nabídku elektromobilů od Škody (Elroq, Enyaq, Epiq) a rostoucí domácí nabíjecí infrastrukturu.
Investoři a mateřští akcionáři Volkswagenu (investor_group)
Výsledky koncernu VW jsou slabší než Škody; investoři čelí nejistotě kvůli nižším maržím, restrukturalizaci a expozici na Čínu/USA.
Trhy jihovýchodní Asie (industry_group)
Škoda rozšiřuje přítomnost v regionech jako Indie, Vietnam a ASEAN, které představují klíčový růstový potenciál mimo Evropu.
Kontext
Dříve jsme psali...
Škoda Auto loni vyrobila přes 1 milion vozů včetně nového Elroq a expanze v Indii
Škoda Auto v roce 2025 zvýšila výrobu na 1 065 000 vozů a výrazně rozšířila výrobu elektrických modelů i produkci v Indii. Proč rostou Škodovky?
Koncern VW: Škoda Auto zaznamenala největší nárůst prodeje v roce 2025
Škoda Auto za loňský rok zvýšila svůj odbyt vozů o 12,7 % a překročila milionovou hranici prodaných aut. Skutečný vítěz VW?
Škoda Auto loni zvýšila dodávky vozů o 12,7 %, v Evropě byla třetí
Škoda Auto v roce 2025 překonala milion prodaných vozů s rekordním růstem zejména u elektromobilů. Jak Škoda dobývá svět
Šéf Plzeňské Škody Group Petr Novotný hlásí historicky nejvyšší zakázky a růst zisků
Škoda Group dosáhla v roce 2025 největšího objemu zakázek v historii a očekává dvojnásobně vyšší EBITDA oproti roku 2024. Objevte budoucnost dopravy
Celosvětový odbyt VW v roce 2025 klesá kvůli Číně a USA
Koncern Volkswagen loni prodal 8,98 milionu vozů, což je o 0,5 % méně, s největším propadem v Číně a Severní Americe. Boj s čínskou konkurencí
Profil
Škoda Auto – český lídr automobilového průmyslu s více než stoletou tradicí
Škoda Auto a.s. je největším výrobcem automobilů v České republice a dlouhodobě patří mezi nejvýznamnější české firmy podle tržeb, zaměstnanosti i exportu. Její sídlo i největší výrobní závod se nachází v Mladé Boleslavi, kde spolu s dalšími závody v Kvasinách a Vrchlabí vyrábí osobní i užitkové vozy pod značkou Škoda.
Historie firmy sahá až do roku 1895, kdy Václav Laurin a Václav Klement založili podnik Laurin & Klement nejprve na výrobu jízdních kol, později i motocyklů a prvních automobilů. V roce 1925 se firma spojila se strojírenským koncernem Škoda, postupně převzala jeho jméno a značku, a firma prošla složitými obdobími včetně válečných let a zestátnění.
Po sametové revoluci a po privatizaci v roce 1991 se Škoda Auto stala součástí německého koncernu Volkswagen, který výrazně investoval do modernizace a expanze výroby. Od té doby zažívá automobilka výrazný růst a úspěch na světových trzích, přičemž stále modernizuje portfolio svých vozů a zavádí i elektromobily jako model Škoda Enyaq iV.
Škoda Auto zaměstnává přes 30 tisíc lidí, provozuje vlastní střední odborné učiliště i vysokou školu a má rozsáhlou výrobu nejen v Česku, ale i na Slovensku, v Indii či Číně. Automobilka je známá svými modely jako Fabia, Octavia, Superb nebo SUV Kodiaq a Karoq, a dlouhodobě získává významná ocenění v automobilovém průmyslu.
Související
Příbuzná témata
- Německé a čínské automobilky na evropském trhu elektromobilů
- Elektrické a autonomní modely evropských automobilových značek
- Trh užitkových a elektromobilů v Evropě
- Útlum výroby v automobilovém průmyslu ve východní Asii a Evropě
- Volkswagen: posun výroby a designu směrem k Číně a restrukturalizace v Evropě
Jak šel čas
Historický kontext
🚗
leden 2026
Škoda Auto v lednu 2026 v Německu zvýšila prodeje o více než 12 % a v měsíčním žebříčku poprvé předstihla značku Mercedes
Uvedeno v current summary: "V lednu 2026 Škoda Auto v Německu zvýšila prodeje o více než 12 % a poprvé předstihla značku Mercedes."
Posílilo to postavení Škody na největším evropském trhu; potvrzuje to rostoucí konkurenceschopnost značky v Německu.
🏭
rok 2025
Škoda Auto zvýšila celoroční dodávky na 1 043 900 vozů (nárůst 12,7 %) a překročila milionovou hranici výroby i dodávek
V current summary a článcích: Škoda dodala 1 043 900 vozů za rok 2025 a vyrobila 1 065 000 vozů.
Návrat nad hranici milionu signalizuje plné využití výroby a růst kapacit, podporuje finanční výsledky a pozici značky v Evropě.
První překročení milníku od roku 2019 (v textech uvedeno jako poslední překročení v roce 2019)
🔋
rok 2025
Škoda Auto zvýšila odbyt elektromobilů výrazně meziročně (např. dodávky BEV +117,5 % na 218 700 vozů)
Více článků uvádějí nárůst prodejů BEV a plug-in hybridů v roce 2025, konkrétně v reportingových textech: např. dodávky elektromobilů +117,5 % na 218 700; růst Enyaq/Elroq podpořil výkon.
Výrazně posílil podíl elektrifikovaných vozů ve struktuře prodejů Škody a přispěl k lepším maržím a ziskovosti.
📈
rok 2025
Provozní zisk Škody Auto za prvních devět měsíců 2025 vzrostl na 1,79 miliardy eur (nárůst 5,4 %); tržby za stejné období stouply o 9,5 % na 22,34 miliardy eur
Z textů: Q1–Q3 2025 výsledky uvádějí provozní zisk 1,79 mld. € a tržby 22,34 mld. €.
Ukazuje, že růst prodejů se promítá i do ziskovosti společnosti, kontrast s poklesy v mateřském koncernu VW.
🚀
říjen 2025
Škoda Auto ve třetím čtvrtletí 2025 zvýšila odbyt o 15,1 % na 256 300 vozidel; za prvních 9 měsíců odbyt 765 700 vozů (nárůst 14,1 %)
Uváděno v current articles: Q3 2025 meziroční růst odbytu 15,1 %; kumulovaný odbyt prvních tří čtvrtletí 765 700.
Potvrzení pokračujícího růstu odbytu v průběhu roku 2025, dohromady s pozitivním vlivem elektromobilů.
🎯
začátek prosince 2025
Škoda Auto oznámila, že jubilejní miliontý vůz vyjel z výrobní linky (první milion v roce 2019 byl překonán dříve než očekávala firma)
Current articles uvádějí: "jubilejní miliontý vůz sjel z výrobní linky začátkem prosince" a že naposledy překročila milion v roce 2019.
Symbolická milníková událost potvrzující plné vytížení výroby v závěru roku 2025.
Nejbližší předchozí překročení: rok 2019
🌍
2025
Škoda Auto rozšířila výrobu v Indii a montáže v dalších zemích (Vietnam, Kazachstán); indická výroba rostla více než zdvojnásobně na 73 800 vozů
Texty: v roce 2025 Škoda významně zvýšila produkci v Indii (z 32 800 v r.2024 na 73 800 v r.2025), zahájila montáž ve Vietnamu a Kazachstánu (konkrétní počty: Vietnam 2 500, Kazachstán 2 800).
Diversifikace výrobních kapacit mimo Evropu, růst přítomnosti na asijských trzích a lepší geopolitická rozložitelnost výroby.
🔀
2025
Mateřský koncern Volkswagen vykázal pokles celosvětového odbytu na 8,98 milionu vozů (pokles 0,5 %), zatímco Škoda rostla výrazněji
Z current summary a článků: VW celosvětově 8,98 mil. v r.2025 (pokles 0,5 %), zatímco Škoda (+12,7 % na 1 043 900).
Ukazuje rozdílné výsledky značek v rámci koncernu: Škoda zlepšuje pozici navzdory slabšímu výkonu mateřské značky; dává Škodě relativní konkurenční výhodu v některých regionech.
Nejvyšší nárůst Škody v rámci skupiny v roce 2025
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Elektromobil má elektromotor poháněný energií z baterie, která se nabíjí elektřinou. Čím větší baterie, tím dál elektromobil ujede na jedno nabití (dojezd). Dobíjení je možné pomalé doma, nebo rychlé na speciálních stanicích, které dobijí auto za desítky minut. Moderní elektromobily umí i vracet energii zpět do elektrické sítě či napájet domácnost.
Proč je to důležité
Elektromobily pomáhají snižovat znečištění vzduchu a závislost na fosilních palivech, což prospívá životnímu prostředí. I když jsou zatím dražší, díky levnější elektřině a nižším nákladům na provoz mohou ušetřit peníze. Výroba elektromobilů má vyšší emise, ale během užívání celkově méně zatěžují planetu než auta se spalovacím motorem.
Co to je
Výroba je činnost, při které se vstupy (lidé, suroviny, stroje) mění na výstupy — hotové zboží nebo služby, které lidé spotřebují nebo prodají. Jinými slovy: transformuje se to, co máme, na to, co chceme mít.
Jak to funguje
Do výroby vstupují výrobní faktory: práce (lidé), půda (prostor a suroviny), kapitál (stroje, budovy) a lidský kapitál (znalosti a řízení). Podnik podle výrobního programu naplánuje postupy, čas a uspořádání pracovišť — například pásová výroba, zakázková nebo montáž na zakázku — a podle toho zpracuje materiály do hotového produktu. Řízení výroby sleduje využití kapacit, dobu výroby, zásoby a kvalitu, aby vše běželo efektivně.
Proč je to důležité
Výroba vytváří věci, které ekonomika rozděluje a lidé kupují — bez ní by nebylo co prodávat ani rozdělovat. Typ výroby (hromadná, kusová, zakázková) ovlivňuje cenu, dostupnost a flexibilitu produktů a má přímý dopad na zaměstnanost, technologie a náklady firem i spotřebitelů.
Škoda Auto
český výrobce automobilů se sídlem v Mladé Boleslavi
Země: Česko
Založil: Václav Laurin
CEO: Klaus Zellmer (2022 - dosud)
IČO: 00177041
DIČ: CZ00177041
Zaměstnanci: 35.44 (leden 2020)
Sídlo: Mladá Boleslav
Výnosy: 424.29 mld. (leden 2020)
Čistý zisk: 15.18 mld. (leden 2020)
Bilance: 227.98 mld. (31. prosince 2020)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Otestujte se
Kvíz: Vývoj a dopady Škoda Auto (2025–leden 2026)
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 26. 2. 2026 18:38:49