Škoda Elroq je nový elektromobil značky Škoda, který patří do kategorie SUV – tedy aut, která mají vyšší podvozek a vypadají robustně. Toto auto začala automobilka vyrábět od roku 2025 a je kompletně na elektrický pohon, takže nejezdí na benzin nebo naftu.
Elektrické a autonomní modely evropských automobilových značek
Škoda Auto v Česku posiluje na trhu s elektromobily díky modelům Elroq, Epiq a Peaq
Mizící téma o
odvětví a společenských pravidlech
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejaktuálnějším stavem je, že Škoda Auto si udržuje a dále posiluje vedoucí pozici na českém trhu elektromobilů díky modelu Elroq; značka počítá s dalším posílením postavení zavedením modelů Epiq (výroba od 2026) a Peaq[9][2][1].
Na evropské úrovni pokračuje přítomnost elektrických modelů v soutěžích a odborných hodnoceních: Mercedes‑Benz CLA získal titul Evropské auto roku 2026 s 320 body, Škoda Elroq skončila druhá se 220 body, což je nejlepší výsledek v historii značky[8].
Regulace v Česku od 1. ledna 2026 otevřela legální rámec pro provoz autonomních vozidel úrovně L3 za splnění podmínek; to vytváří podmínky pro nasazení pokročilých asistenčních a částečně autonomních elektrických modelů domácích i importovaných značek[7].
Vývoj ukazuje kombinaci komerčního úspěchu evropských levnějších elektromobilů na lokálních trzích (Škoda Elroq) a vstupu prémiových značek do elektrifikace (např. Ferrari Elettrica plánované od 2026), což dohromady signalizuje širší transformaci nabídky EV v Evropě[5][4].
Zdroje:
Nejnovější
Škoda Auto v Česku posiluje na trhu s elektromobily díky modelům Elroq, Epiq a Peaq
14. 1. 2026: Škoda Auto si udržela silný tržní podíl v Česku a vede trh elektromobilů s modelem Elroq, přičemž novinky Epiq a Peaq mají dále posílit její pozici.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Střední dopad
14. ledna 2026
Dostali jsme se na úroveň 248 719 registrovaných vozů, což je velmi blízko číslům z roku 2019, tedy posledního normálního roku před covidem
2
Vysoký dopad
29. ledna 2025
Evidovali jsme desítky objednávek ještě předtím, než ho mohli zákazníci vidět nebo snad otestovat
3
Střední dopad
4. ledna 2024
Tento způsob již funguje ve Velké Británii, Španělsku, Švédsku a Norsku a letos se plánuje jeho rozšíření na další trhy, jako je Francie, Polsko a Německo
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Škoda Auto
Automobilka profitovala z uvedení elektrických modelů (Elroq, Epiq) a vyšší poptávky po EV, posílila prodeje a tržní postavení v Evropě i v Česku.
Škoda Auto
Silná pozice v Evropě a rostoucí výrobní a prodejní výsledky zvyšují vliv značky v koncernu VW; Elroq a Enyaq táhnou registrace BEV.
Evropská komise / regulátoři (institution)
Zpřísnění emisních cílů urychluje přechod na EV, ale vytváří tlak na automobilky a trhy; vyvolává tlak na revizi pravidel.
Zákazníci v Česku (consumer_group)
Zákazníci získávají dostupnější EV možnosti (Elroq, brzy Epiq), rostoucí nabídka a lepší infrastruktura zvyšují dostupnost a volbu EV.
Dealeři Škody a sítí autorizovaných prodejců (industry_group)
Plánovaný přechod k agenturnímu modelu prodeje EV ohrožuje tradiční dealerskou síť, může vést k uzavírkám a snížení marží dealerů.
Dodavatelé komponentů / dodavatelský řetězec (industry_group)
Výroba EV roste (více zakázek) ale marže klesají a dodavatelé čelí cenovému tlaku a čínské konkurenci; adaptace nákladná a riziková.
Čínské automobilky (industry_group)
Masivní expanze čínských EV na evropských trzích zvyšuje konkurenci, tlačí ceny dolů a snižuje marže evropských výrobců a dodavatelů.
Firemní flotily / fleet buyers (consumer_group)
Firmy kupují většinu EV v Česku (70%+), poptávka firemních flotil podporuje rychlý růst registrací elektromobilů.
Kontext
Dříve jsme psali...
Mercedes-Benz CLA získal titul Evropské auto roku 2026, Škoda Elroq dosáhla historického úspěchu
Mercedes-Benz CLA vyhrál prestižní titul Evropské auto roku 2026 s 320 body, Škoda Elroq skončila druhá se 220 body a zaznamenala nejlepší výsledek v historii značky. Poznej vítěze a zajímavosti
V Česku od ledna 2026 začne platit zákon pro provoz autonomních aut úrovně L3
Od 1. ledna 2026 vstoupí v Česku v platnost zákon umožňující provoz autonomních aut úrovně L3, která dokážou řídit bez asistence řidiče při splnění podmínek. Jaká auta nás čekají?
Anketa Auto roku 2026 v ČR vybrala pětici finalistů včetně Škody Elroq a Mercedesu-Benz CLA
Do finále ankety Auto roku 2026 v Česku postoupila auta Audi A6, BMW iX3, Dacia Bigster, Mercedes-Benz CLA a Škoda Elroq. Kdo získá titul?
Škoda Elroq kraluje českému trhu elektromobilů, čínské značky zatím zaostávají
Růst prodeje elektromobilů v Česku je tažen levnějšími evropskými modely, jako je Škoda Elroq, zatímco čínští výrobci se potýkají s problémy. Kdy dorazí levná konkurence?
Ferrari představilo první elektrický model Elettrica, akcie prudce klesly po zklamání z výhledu tržeb
Ferrari představilo crossover Elettrica s plánovaným zahájením prodeje od roku 2026, přičemž akcie reagovaly propadem po mírném zvýšení tržeb. Proč akcie klesly?
Fakta
📊
5,4 s
0–100 km/h Elroq
(16. 6. 2025)
📊
84 kWh
Kapacita baterie Elroq
(16. 6. 2025)
📊
540+ km
Dojezd Elroq (přes)
(16. 6. 2025)
💰
od 800 tis. Kč
Cena Elroq v Česku
(29. 10. 2025)
📊
2872 ks
Registrace Elroq (2025)
(14. 1. 2026)
📊
33,7%
Tržní podíl Škody CZ
(14. 1. 2026)
Události
Co a kdy?
jaro 2025
Uvedení na trh modelu Škoda Elroq (v článcích označeno jako „uvedený na trh na jaře“), který se stal nejprodávanějším elektromobilem v Česku.
16. června 2025
Otevření a využití testovacího polygonu Aurel u Máchova jezera, kde byl představen sportovní elektromobil Elroq RS a kde probíhají rozsáhlé testy prototypů (nárazy do figurín, simulace výjezdů ze silnice, solná lázeň, klimatická komora apod.).
7. září 2025
Představení předprodukční verze Škoda Epiq na workshopu koncernu Volkswagen, den před zahájením IAA Mobility v Mnichově.
11. září 2025
Oznámení plánů Škody Auto na rok 2025 s uvedením dvou elektrických novinek (Epiq a sedmimístného modelu na podzim) a dlouhodobým výhledem na elektrický kombík Vision O (sériová výroba očekávána v letech 2029 nebo 2030).
10. října 2025
Ferrari oficiálně představilo plně elektrický crossover Elettrica, který bude dostupný v prodeji od roku 2026, a oznámilo plán modelového mixu do roku 2030 (40 % spalovací, 40 % hybridy, 20 % elektrické).
29. října 2025
Zpráva o prodejích elektromobilů v Česku za první tři čtvrtletí 2025: Elroq je nejprodávanějším elektromobilem s více než 2 000 prodanými kusy; celkově za 9 měsíců 2025 téměř 10,2 tisíce nových EV; celkový počet EV na silnicích přes 50 tisíc.
10. prosince 2025
Oznámení termínu vyhlášení ankety Auto roku 2026 v ČR: vítěz bude znám 10. února 2026; druhé kolo hlasování plánováno na začátek ledna 2026.
10. prosince 2025
Oznámení, že od začátku ledna 2026 v Česku začne platit novela zákona o silniční dopravě umožňující provoz autonomních vozidel úrovně L3 (s požadavkem na schválení a odpovědností výrobce za autonomní režim).
9. ledna 2026
Vyhlášení vítěze evropské ankety Car of the Year 2026: Mercedes-Benz CLA získal první místo, Škoda Elroq obsadila druhé místo (událost uvedena jako „v roce 1974… letos však…“ s datem publikace 9.1.2026).
14. ledna 2026
Zpráva o celoročních prodejích aut v Česku za rok 2025: celkem 248 719 registrací; Škoda Auto prodala 83 890 vozů (33,7 % trhu); trh EV vzrostl o 26 %; Elroq měl 2 872 registrací (uveden na jaře 2025).
Související
Příbuzná témata
Co to znamená
Co se děje
Novela zákona umožňuje provoz autonomních aut úrovně L3
Srovnání před a po
📋
Právní povolení provozu
PŘED
Autonomní auta úrovně L3 nebyla v Česku povolena
PO
Od začátku ledna 2026 bude v Česku povolen provoz autonomních vozidel úrovně L3 (dálniční/oddělené směry)
⚖️
Odpovědnost za přestupky v autonomním režimu
PŘED
Řidič ručně zodpovídal za přestupky při jízdě
PO
V autonomním režimu L3 odpovídá za přestupky výrobce autopilota, nikoli řidič
📋
Schvalování vozidel před provozem
PŘED
Neexistoval specifický schvalovací postup dle nových evropských pravidel pro L3
PO
Před uvedením do provozu musí vozy projít schválením, které garantuje bezpečnost autopilota dle evropských pravidel
📅
Cílení provozu
PŘED
Neexistovala legislativní specifikace provozu L3 v ČR
PO
Provoz L3 je zaměřen na dálnice a směrově oddělené silnice bez nutnosti úpravy dopravní infrastruktury
Klíčové postavy
🏛️
Ministerstvo dopravy
Připravitel/garant legislativy pro autonomní řízení a další návrhy pro L4/L5
🏢
Výrobci automobilů (např. BMW, Mercedes‑Benz)
Dodavatelé technologií L3 a plánovaní účastníci trhu v Česku
🏛️
Evropské orgány / pravidla (EU)
Stanovují bezpečnostní standardy a schvalovací požadavky pro autopiloty L3
Ještě není...
International Comparison
Řeklo se...
Přehled citací
Jiří Maláček
šéf Škody Auto pro český trh"Dostali jsme se na úroveň 248 719 registrovaných vozů, což je velmi blízko číslům z roku 2019, tedy posledního normálního roku před covidem"
Jiří Maláček
šéf Škody Auto pro český trh"Naše registrace vzrostly stejným tempem jako celý trh, takže jsme udrželi mimořádně silný tržní podíl 33,7 procenta"
Jiří Maláček
šéf Škody Auto pro český trh"Letos plánujeme světovou premiéru modelu Epiq ve druhém čtvrtletí. Auto tedy nebude k dispozici celý rok, a proto očekáváme, že Elroq zůstane elektromobilní jedničkou trhu. Epiq ho ale začne postupně doplňovat"
Jiří Maláček
šéf Škody Auto pro český trh"U modelu Peaq nečekáme tak vysoká prodejní čísla, ale věříme, že půjde o atraktivní alternativu pro rodiny i firemní zákazníky. Je to plnohodnotný sedmimístný vůz velkých rozměrů"
Martin Jahn
"Bude to menší hravé auto do města, cenově příznivější než Elroq. Také zaplní díru na trhu a rozšíří naše portfolio do segmentů, kde nejsme. I když je auto menší, má poměrně velký zavazadlový prostor. Bude to klasická Škodovka, tedy auto v dobrém poměru ceny a výkonu"
Michaela Sklenářová
"Elroq je jedničkou mezi elektromobily v České republice, Dánsku a na Slovensku a mezi třemi nejžádanějšími bateriovými vozy v Rakousku, Nizozemsku a Švýcarsku. Enyaq se umístil mezi top třemi nejprodávanějšími elektromobily v Česku, Finsku, Německu, Rakousku, Slovensku a Švýcarsku"
Tomáš Moravec
v síti Louda Auto zodpovídá za značku Škoda"Evidovali jsme desítky objednávek ještě předtím, než ho mohli zákazníci vidět nebo snad otestovat. Menší a levnější elektrický model v nabídce chyběl a očekáváme velký zájem nejen o testovací jízdy, ale i o následný nákup"
Jiří Maláček
šéf Škody Auto pro český trh"Rozhoduje vždy zákazník. Ať se na to díváme z jakéhokoliv úhlu pohledu, loni byl poměr elektrických aut na evropském trhu zkrátka menší než v roce 2023. To zrovna nedodává optimismu, že letos emisní limity splníme. A je to důvod, proč říkáme, podívejme se na to realisticky a zvažme takové scénáře, které nepovedou k likvidaci autoprůmyslu v Evropě"
Klaus Zellmer
předseda představenstva společnosti"značnou energií, kterou prokázala v prvních šesti měsících"
Tomáš Kotera
mluvčí firmy"Tento způsob již funguje ve Velké Británii, Španělsku, Švédsku a Norsku a letos se plánuje jeho rozšíření na další trhy, jako je Francie, Polsko a Německo"
Jak šel čas
Historický kontext
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Elroq používá výkonný lithium-iontový akumulátor, který napájí elektromotor. Podle verze má auto dojezd od cca 375 do 580 kilometrů na jedno nabití. Ke zrychlení z nuly na stovku dokáže potřebovat kolem 6 až 9 sekund, což je dobré i pro větší SUV. Na rychlých nabíjecích stanicích se baterie nabije z 15 % na 80 % kapacity za přibližně 24 až 28 minut podle modelu.
Proč je to důležité
Elroq představuje pro české zákazníky moderní a ekologickou alternativu k tradičním autům se spalovacími motory. Díky němu může Škoda posílit svou pozici na trhu elektromobilů. Vůz je založen na platformě MEB, která je speciálně vyvinuta pro elektromobily koncernu Volkswagen. Navíc Elroq ukazuje, že Česko dokáže vyrábět moderní elektrická auta s kvalitní výbavou i do rodin.
Co to je
Mercedes‑Benz třídy CLA je kompaktní osobní vůz od německé značky Mercedes vyráběný od roku 2019. Nabízí malé až střední rozměry, pět míst a několik motorových verzí včetně benzinu, dieselu, hybridu a ostrých verzí od Mercedes‑AMG. K dispozici je ve dvou karosářských variantách: sportovní Coupé a praktický Shooting Brake.
Jak to funguje
CLA má primárně pohon předních kol, což je u Mercedesu méně obvyklé; za příplatek lze zvolit systém 4MATIC, který zapojuje zadní nápravu jen když je potřeba. Výrobce nabízí motorové verze s různými výkony (od úsporných dieselů a hybridu po výkonné AMG verze) a moderní výbavu jako širokoúhlý dotykový displej a panoramatické střešní okno. Technické rozměry: délka ~4,69 m, hmotnost od ~1560 kg a spotřeby/emise závisí na konkrétní motoru.
Proč je to důležité
CLA ovlivňuje trh kompaktních prémiových vozů: přináší do segmentu design Mercedesu a volbu mezi úsporou a výkonem, což mění nabídku v soutěžích a prodejích. Pro zákazníky to znamená širší výběr — od úsporného hybridu až po sportovní AMG — a pro značku posílení pozice v oblíbeném segmentu.
Otestujte se
Kvíz: Elektromobilita v Česku a Škoda Elroq
Škoda Auto
český výrobce automobilů se sídlem v Mladé Boleslavi
Země: Česko
Založil: Václav Laurin
CEO: Klaus Zellmer (2022 - dosud)
IČO: 00177041
DIČ: CZ00177041
Zaměstnanci: 35.44 (leden 2020)
Sídlo: Mladá Boleslav
Výnosy: 424.29 mld. (leden 2020)
Čistý zisk: 15.18 mld. (leden 2020)
Bilance: 227.98 mld. (31. prosince 2020)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Škoda Elroq
car model
Data pocházejí z datové položky WikiData
Étude de la presse d'information quotidienne
French market research company
Data pocházejí z datové položky WikiData
_–_Frontansicht_(1),_9._Februar_2014,_Velbert.jpg)
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Ferrari
italská automobilka
Země: Itálie
.jpg)
Založil: Enzo Ferrari
CEO: Benedetto Vigna (1. září 2021 - dosud)
DIČ: IT00159560366
Zaměstnanci: 4.99 (2023)
Sídlo: Maranello
Výnosy: 5.97 mld. (2023)
Čistý zisk: 1.26 mld. (2023)
Bilance: 6.86 mld. (2021)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 26. 2. 2026 20:02:40