Elektromobil je auto, které místo benzínu nebo nafty jezdí na elektřinu uloženou v baterii. Tyto baterie se dají nabíjet doma ze zásuvky nebo na speciálních dobíjecích stanicích. Elektromobily nemají spalovací motor a díky tomu neprodukují výfukové plyny.
Německé a čínské automobilky na evropském trhu elektromobilů
Automobilky, včetně BMW a Volkswagenu, pokračují ve slevách v Číně navzdory regulacím Pekingu
Mizící téma o
odvětví
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Na evropském trhu elektromobilů pokračuje rostoucí tlak čínských výrobců, zejména BYD, kteří zvyšují podíly a plánují expanzi včetně sítě ultrarychlých nabíječek; BYD v dubnu předstihla Teslu v prodejích a oznámila plány vlastní nabíjecí sítě v Evropě[1][6].
Tradiční německé automobilky Volkswagen, BMW a Mercedes letos dosáhly rekordních prodejů elektromobilů, ale čelí nižším maržím než u spalovacích vozů, což udržuje strukturální tlak na jejich ziskovost[8].
Tesla v Evropě zažívá opakované měsíční poklesy prodejů, což otevírá prostor konkurentům a mění konkurenční dynamiku[4][11].
Současně na trhu roste tlak na cenu: automakerky využívají agresivní slevy a operativní leasingy, což podle analytiků a zástupců trhu snižuje hodnotu značek; navíc i přes regulace Pekingu v Číně německé značky pokračují v hlubokých slevách na čínském trhu, což může dále prohloubit tlak na marže a přenést cenovou konkurenci i do Evropy[12][7][13].
Zdroje:
Nejnovější
Automobilky, včetně BMW a Volkswagenu, pokračují ve slevách v Číně navzdory regulacím Pekingu
12. 1. 2026: Přes nové směrnice Pekingu automobilky v Číně v čele s BMW, Volkswagenem a dalšími značkami pokračují v hlubokých slevách a cenové válce.
Kontext
Dříve jsme psali...
Pavel Louda kritizuje automobilky za degradaci trhu na výrobce slev a operativních leasingů
Pavel Louda varuje, že automobilky uměle deformují trh levnými operativními leasingy a slevami, čímž ničí hodnotu značek a prodávají elektroauta pod cenou. Odhalení autotrhu
Norbert Reithofer je otcem úspěchu BMW, která letos mezi německými automobilkami roste
Norbert Reithofer jako bývalý šéf BMW připravil firmu na finanční krizi i přechod k elektromobilitě, což umožnilo BMW letos meziročně zvýšit prodeje. Zjistit tajemství úspěchu
Tesla minulý měsíc v Evropě prodala o 40 % méně aut než loni
Evropské prodeje Tesly klesají sedmý měsíc v řadě, zatímco konkurence, zejména čínská BYD, výrazně roste. Kdo porazí Teslu?
Evropské automobilky čelí stagnaci prodejů a tlaku čínské konkurence
Evropské automobilky jsou extrémně závislé na domácím trhu a čínské firmy se chystají získat podíly v tradičních značkách. Kdo koupí Opel?
Volkswagen, BMW a Mercedes letos prodaly rekordní počet elektroaut, přesto čelí nižším maržím.
Německé automobilky dosáhly v letošním prvním pololetí rekordních prodejů elektroaut, ale za cenu nižších zisků oproti spalovacím vozům. Zisky versus inovace
Související
Příbuzná témata
Jak šel čas
Historický kontext
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Elektromobil má elektromotor poháněný energií z baterie, která se nabíjí elektřinou. Čím větší baterie, tím dál elektromobil ujede na jedno nabití (dojezd). Dobíjení je možné pomalé doma, nebo rychlé na speciálních stanicích, které dobijí auto za desítky minut. Moderní elektromobily umí i vracet energii zpět do elektrické sítě či napájet domácnost.
Proč je to důležité
Elektromobily pomáhají snižovat znečištění vzduchu a závislost na fosilních palivech, což prospívá životnímu prostředí. I když jsou zatím dražší, díky levnější elektřině a nižším nákladům na provoz mohou ušetřit peníze. Výroba elektromobilů má vyšší emise, ale během užívání celkově méně zatěžují planetu než auta se spalovacím motorem.
Co to je
Automobilka je strojírenský výrobní podnik, kde se vyrábí automobily. Často v jedné takové továrně velký koncern vyrábí i více různých značek aut.
Jak to funguje
Výroba automobilů probíhá ve velkém množství, což umožňuje vysoký stupeň automatizace. To znamená, že velkou část práce při výrobě zastanou stroje a automatizované linky.
Proč je to důležité
Mezi automobilkami panuje silný konkurenční boj. Tato konkurence nutí výrobce neustále vylepšovat své produkty, což vede k inovacím a lepší kvalitě aut pro zákazníky.
Otestujte se
Kvíz: Konkurence na evropském trhu elektromobilů (BYD, Tesla, německé značky)
Tesla
americká automobilová a energetická společnost
Země: Spojené státy americké
Založil: Martin Eberhard
CEO: Elon Musk (Invalid Date - dosud)
Zaměstnanci: 140.47 (31. prosince 2023)
Sídlo: Austin (Invalid Date - dosud)
Kapitál: 903.54 mld. (1. května 2025)
Výnosy: 97.69 mld. (2024)
Čistý zisk: 7.09 mld. (2024)
Bilance: 62.13 mld. (31. prosince 2021)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 12. 1. 2026 7:24:34