Elektromobil je auto, které místo benzínu nebo nafty jezdí na elektřinu uloženou v baterii. Tyto baterie se dají nabíjet doma ze zásuvky nebo na speciálních dobíjecích stanicích. Elektromobily nemají spalovací motor a díky tomu neprodukují výfukové plyny.
Německé a čínské automobilky na evropském trhu elektromobilů
AAA Auto hlásí rekordní prodeje: Ojeté Tesly a Enyaqy klesají pod půl milionu
Mizící téma o
odvětví
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Na evropském trhu elektromobilů roste nabídka ojetých elektrických vozů; ceny populárních modelů jako Tesla Model 3 a Škoda Enyaq výrazně poklesly, což zvyšuje dostupnost ojetých EV a mění tržní dynamiku pro nové i ojeté vozy .
Čínské značky, zejména BYD, nadále posilují svou pozici v Evropě: BYD v dubnu předstihla Teslu v měsíčních prodejích a oznámila plány na vybudování vlastní sítě ultrarychlých nabíječek v Evropě, což dále zvyšuje konkurenční tlak na tradiční značky [1][7].
Německé automobilky (Volkswagen, BMW, Mercedes) sice dosáhly rekordních prodejů elektromobilů v letošním roce, ale prodávají EV s nižšími maržemi než spalovací modely; zároveň některé značky provozují agresivní slevy a operativní leasing, což podle analytiků snižuje hodnotu značek a udržuje tlak na ziskovost [9][12][14].
Tesla v Evropě zažívá opakovaný pokles prodejů (měsíční propady sériově od jara do druhé poloviny roku), což uvolňuje prostor konkurentům a spolu s rostoucí nabídkou ojetin a expanzí čínských hráčů mění konkurenční rovnováhu na trhu elektromobilů v Evropě [4][11].
Zdroje:
Nejnovější
AAA Auto hlásí rekordní prodeje: Ojeté Tesly a Enyaqy klesají pod půl milionu
19. 1. 2026: Prodává se více ojetých elektromobilů, ceny oblíbených modelů jako Tesla Model 3 a Škoda Enyaq výrazně klesly a stávají se dostupnějšími.
Kontext
Dříve jsme psali...
Německé luxusní automobilky Audi, BMW a Mercedes-Benz stále vyvíjejí vznětové motory navzdory poklesu trhu
Německé automobilky vyvíjejí nové naftové motory kvůli vysokým maržím a poptávce po velkých SUV, přestože prodeje naftových vozů v Evropě klesají. Proč diesel přežívá?
Automobilky, včetně BMW a Volkswagenu, pokračují ve slevách v Číně navzdory regulacím Pekingu
Přes nové směrnice Pekingu automobilky v Číně v čele s BMW, Volkswagenem a dalšími značkami pokračují v hlubokých slevách a cenové válce. Proč se slevy nezastaví?
Pavel Louda kritizuje automobilky za degradaci trhu na výrobce slev a operativních leasingů
Pavel Louda varuje, že automobilky uměle deformují trh levnými operativními leasingy a slevami, čímž ničí hodnotu značek a prodávají elektroauta pod cenou. Odhalení autotrhu
Norbert Reithofer je otcem úspěchu BMW, která letos mezi německými automobilkami roste
Norbert Reithofer jako bývalý šéf BMW připravil firmu na finanční krizi i přechod k elektromobilitě, což umožnilo BMW letos meziročně zvýšit prodeje. Zjistit tajemství úspěchu
Tesla minulý měsíc v Evropě prodala o 40 % méně aut než loni
Evropské prodeje Tesly klesají sedmý měsíc v řadě, zatímco konkurence, zejména čínská BYD, výrazně roste. Kdo porazí Teslu?
Související
Příbuzná témata
Jak šel čas
Historický kontext
🚗
2025
Růst dovozů a prodejů čínských elektromobilů v Evropě (nástup BYD a dalších značek)
Články uvádějí, že BYD a další čínské značky v roce 2025 výrazně zvýšily registrace v Evropě (BYD v dubnu prodala více než Tesla apod.).
Zvyšuje konkurenční tlak na evropské výrobce, tlačí ceny dolů a zvyšuje nabídku ojetých EV.
Registrace čínských značek rostly v roce 2025 výrazně (např. BYD meziročně +169 % v jednom měsíci); podíl čínských značek v EU přes 5 % a rostoucí.
🏁
duben 2025
BYD poprvé předstihla Teslu v měsíčních registracích v Evropě
Z CURRENT: v dubnu 2025 BYD registrovala 7231 vozů vs. Tesla 7165.
Symbolický zlom — otevírá prostor čínským značkám v Evropě a posiluje jejich expanzní strategie.
První měsíc, kdy BYD měsíčně překonala Teslu v Evropě (dle textu).
🔻
květen–srpen 2025
Opakovaný propad měsíčních prodejů Tesly v Evropě
CURRENT uvádí sérii měsíčních poklesů Tesly (např. květen 2025: sedmý měsíc poklesu; červenec/srpen další propady; v některých zemích až -75–90 %).
Uvolňuje tržní prostor pro konkurenty (BYD, Škoda, německé značky); zhoršuje postavení Tesly v Evropě.
Největší meziroční poklesy u Tesly v některých zemích (až 90 % v některých trzích).
🔌
2025–2026 (oznámeno)
Plány BYD na výstavbu sítě ultrarychlých nabíječek v Evropě (start výstavby do června 2026)
CURRENT: BYD oznámila budování sítě nabíječek do června 2026 s výkonem až 1000 kW a deklarovala zkrácení doby nabíjení.
Snižuje bariéru dojezdu, podporuje přijetí EV a posiluje konkurenční výhodu BYD v Evropě.
Umožní nabití dojezdu až ~470 km za pět minut, což výrazně překonává současné technologie (dle textu).
🏭
2025–2026 (oznámeno)
Čínské značky plánují a budují výrobní kapacity v Evropě (BYD — Maďarsko; další plánované továrny)
CURRENT a CONTEXT: BYD oznamovala továrnu v Maďarsku (plánované spuštění výroby říjen 2025/2026) a další expanzi (Turecko apod.).
Obejde dovozní cla a zlepší cenovou konkurenceschopnost čínských aut v Evropě; zkrátí dodací řetězce a posílí lokální nabídku.
Přechod z dovozů na místní výrobu může snížit efekt cel (v porovnání s dovozem, kde platí 10% clo a možná další).
🛃
červen–červenec 2024
Vyšetřování EU a návrh dodatečných cel na čínské elektromobily
CURRENT: Evropská komise zahájila vyšetřování dotací čínským výrobcům (2014–2024), v červenci 2024 navrhla dodatečná cla (různé sazby) proti nelicencovaným subvencím.
Snahy o snížení konkurenční výhody čínských výrobců; vyvolalo politické spory a riziko odvetných opatření ze strany Číny; některé firmy (Tesla, BMW) žádaly individuální přístup.
Navrhované doplňkové sazby se pohybovaly v rozmezí ~17–38 % nad stávajícím 10% clem (viz články).
💸
2024–2025
Cenová válka na trhu EV (slevy Tesly, čínské reakce)
CURRENT a CONTEXT: Tesla slevami na začátku 2024 spustila vlnu slev; čínské firmy následovaly snížením cen na domácích i zahraničních trzích.
Tlak na marže tradičních evropských výrobců a urychlení růstu dostupnosti EV; zvyšuje nabídku ojetých EV (leasingové vracení) a tlačí ceny ojetin dolů.
Slevy se v některých případech pohybovaly v desítkách procent; následné meziroční růsty registrací čínských značek byly stovky procent v raných fázích vstupu.
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Elektromobil má elektromotor poháněný energií z baterie, která se nabíjí elektřinou. Čím větší baterie, tím dál elektromobil ujede na jedno nabití (dojezd). Dobíjení je možné pomalé doma, nebo rychlé na speciálních stanicích, které dobijí auto za desítky minut. Moderní elektromobily umí i vracet energii zpět do elektrické sítě či napájet domácnost.
Proč je to důležité
Elektromobily pomáhají snižovat znečištění vzduchu a závislost na fosilních palivech, což prospívá životnímu prostředí. I když jsou zatím dražší, díky levnější elektřině a nižším nákladům na provoz mohou ušetřit peníze. Výroba elektromobilů má vyšší emise, ale během užívání celkově méně zatěžují planetu než auta se spalovacím motorem.
Co to je
Automobilka je strojírenský výrobní podnik, kde se vyrábí automobily. Často v jedné takové továrně velký koncern vyrábí i více různých značek aut.
Jak to funguje
Výroba automobilů probíhá ve velkém množství, což umožňuje vysoký stupeň automatizace. To znamená, že velkou část práce při výrobě zastanou stroje a automatizované linky.
Proč je to důležité
Mezi automobilkami panuje silný konkurenční boj. Tato konkurence nutí výrobce neustále vylepšovat své produkty, což vede k inovacím a lepší kvalitě aut pro zákazníky.
Otestujte se
Kvíz: Proměny evropského trhu elektromobilů
Tesla
český výrobce elektroniky a elektrotechniky
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 26. 2. 2026 17:02:58