Operativní leasing je pronájem věci (typicky auta nebo stroje), při kterém vlastnické právo zůstává pronajímateli. Nájemce platí pravidelné splátky za užívání, ale na konci smlouvy věc vrací nebo si ji může obnovit či obvykle (v některých zemích) koupit.
Operativní leasingy v Česku 2025–2026
Německo od ledna 2026 obnovuje dotace na elektromobily s dopady pro české ojetiny
Mizící téma o
ekonomice a odvětví
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Na českém trhu se v roce 2026 očekává nárůst nabídky mladších ojetin pocházejících z krátkodobých a levných operativních leasingů, což by mohlo snížit ceny ojetých vozů a zvýšit jejich dostupnost v autobazarech[5].
Trend širšího spektra leasingových produktů pokračuje: trh se přesunul od převážně dlouhodobých firemních smluv k flexibilnějším programům včetně měsíčních leasingů elektromobilů (např. Renault 4 E‑Tech) a krátkodobých nabídek, které umožňují vrácení bez sankcí; tyto produkty zvyšují oběh vozidel a mohou krátkodobě zvýšit nabídku ojetin[3].
Dosavadní vývoj trhu zahrnuje výrazný růst podílu operativních leasingů z 22 % na 34 % všech smluv v roce 2025, s tahouny jako Škoda Octavia a Superb; současně automobilky (např. Toyota) nasazují agresivní cenové nabídky pro firemní flotily[2][1].
Nový vývoj: Německo od ledna 2026 obnovuje dotace na elektromobily, což zvýší nabídku ojetých elektromobilů na německém trhu a podle analytiků a dealerů povede i k dalšímu tlaku na ceny a dostupnost ojetých EV v Česku[6][4].
Zdroje:
Nejnovější
Německo od ledna 2026 obnovuje dotace na elektromobily s dopady pro české ojetiny
22. 1. 2026: Německé dotace na elektromobily od ledna 2026 způsobí snížení cen ojetých elektrických vozů i v Česku díky zvýšené konkurenci na trhu.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Toyota (české zastoupení)
Toyota díky časově omezeným dotovaným operativním leasingům (např. Corolla) zvyšuje prodeje a tržní podíl v Česku; akce vedla k rychlému vyprodání a pořadníkům.
Volkswagen Financial Services
Zvýšením nabídky operativního leasingu rostou počet smluv a podíl operativního leasingu v portfoliu; firma těží z poptávky po výhodných splátkách a digitalizace služeb.
Leasingové společnosti (obecně)
Tlak levných akcí automobilek snižuje marže; někteří poskytovatelé varují před nižším rozsahem služeb a nerealistickými zůstatkovými hodnotami vrácených vozů.
Firemní zákazníci / fleet manažeři
Získávají výhodné měsíční splátky a snadnější obměnu vozů, ale čelí nejistotě ohledně zůstatkových hodnot a budoucí nabídky ojetin; někteří prodlužují leasingy kvůli dostupnosti nových vozů.
Český trh s ojetými vozy / autobazary
Krátkodobé dotované operáky přinesou v roce 2026 vlnu vrácených zánovních vozů, což může zvýšit nabídku a vyvolat tlak na ceny ojetin; zároveň dovoz z Německa s dotacemi sníží ceny zánovních elektroaut v ČR.
Němečtí kupující a dotace v Německu (vliv na český import ojetin)
Německé dotace na elektroauta zvýší domácí poptávku a rozšíří dotované leasingy, vedoucí k nižší poptávce po firmami vrácených ojetých e-vozech a tím k jejich exportu do ČR za nižší ceny—tlak na české prodejce zánovních elektroaut.
Soukromí retailoví zákazníci
Více dostupných operativních leasingů umožňuje přístup k novějším či lépe vybaveným vozům bez vysoké počáteční investice; zájem roste výrazně mezi fyzickými osobami.
Renault (české zastoupení)
Nabídkou operativního leasingu elektromobilu Renault 4 E-Tech za nízkou cenu rozšiřuje zájem o elektromobilitu a testování e-vozů u zákazníků.
Kontext
Dříve jsme psali...
Louda Auto a Aures Holdings očekávají, že návrat operativních leasingů ovlivní ceny ojetin
V roce 2026 se na českém trhu objeví více mladších ojetých aut z levných operativních leasingů, což ovlivní ceny a nabídku v autobazarech. Proč neklesnou ceny?
Proč automobilky v Německu zlevňují operativní leasing na elektromobily a snižují tak pokuty za emise
Zlevněním operativního leasingu na elektromobily v Německu se výrobci snaží vyhnout vysokým pokutám za nesplnění emisních limitů. Proč zlevňují leasing
Renault v Česku nabízí unikátní měsíční leasing elektromobilu Renault 4 E-Tech
Renault umožňuje zákazníkům si půjčit elektrický vůz Renault 4 E‑Tech na měsíc za nízkou cenu a poté ho bez sankcí vrátit. Vyzkoušejte bez rizika
Šéf Volkswagen Financial Services Vratislav Strašil popisuje růst operativních leasingů v Česku v roce 2025.
Podíl operativních leasingů v Česku letos vzrostl z 22 % na 34 % všech smluv, přičemž tahouny jsou modely Škoda Octavia a Superb. Jak získat výhodný operák?
Toyota v Česku spustila výhodnou nabídku operativního leasingu pro firemní flotily
Toyota nabízí model Corolla na operativní leasing za výrazně nižší ceny než konkurence, což má podpořit její růst na českém trhu. Porovnání cen, leasingové triky
Fakta
💰
4 100 Kč
měsíční leasing (10k km/2 roky)
(19. 6. 2025)
💰
~5 000 Kč
měsíční leasing (15k km/2 roky)
(19. 6. 2025)
📊
34%
podíl oper. leasingu VFS
(1. 9. 2025)
📊
20–25%
firemní zákazníci využívají OL
(19. 6. 2025)
💰
7 299 Kč
měsíční OL Renault 4 E‑Tech
(1. 11. 2025)
📊
17,1%
podíl elektromobilů v ČR (2025)
(22. 1. 2026)
Související
Příbuzná témata
Ještě není...
International Comparison
Jak šel čas
Historický kontext
🚗
2026
Očekávaný nárůst nabídky mladších ojetin z krátkodobých operativních leasingů a dovozů z Německa
Z current článku shrnutí: krátkodobé a levné operativní leasingy rostou (Toyota, Renault, VW) a Německo od 1. 1. 2026 obnovilo dotace na elektromobily, což podle analytiků zvýší nabídku zánovních EV na německém trhu a dovoz do ČR.
Může snížit ceny ojetých vozů, zvýšit dostupnost mladších ojetin v autobazarech v ČR a vyvolat konkurenční tlak na ceny ojetých EV.
Může představovat výrazné navýšení nabídky EV v ČR v porovnání s rokem 2025
🔁
polovina roku 2026
Plánovaný hromadný návrat krátkodobých operativních leasingů na trh jako zánovních ojetin
Current články uvádějí, že krátkodobé operativní leasingy (dvouleté, roční) nabízené automobilkami od roku 2024–2025 se „vrátí“ na trh přibližně v polovině roku 2026.
Může krátkodobě zvýšit nabídku mladších ojetin (do 2–3 let) a vyvolat tlak na ceny, případně nutnost slev u prodejců ojetin.
Možné nárazové navýšení nabídky v polovině 2026, které může být nejvýraznější od počátku vlny levných operáků (2024–2025)
📈
2025
Růst podílu operativních leasingů v Česku ze 22 % na 34 %
Context i current články uvádějí, že Volkswagen Financial Services a další zaznamenaly nárůst operáků a podíl operativních leasingů vzrostl v roce 2025 na 34 % všech smluv.
Zvýšený oběh vozidel; větší objem pravidelně servisovaných ojetin a zdroj zánovních aut pro sekundární trh; změna chování firem i retailu směrem k leasingu.
Výrazný meziroční nárůst ve srovnání s rokem předchozím (22 %)
🎯
červen 2025
Akce Toyoty a další značky s výrazně dotovanými operativními leasingy pro retail
Current články popisují mimořádné akce Toyoty (Corolla) a později Škody/Hyundaie a Renaultu s velmi nízkými měsíčními splátkami pro dvouletý či měsíční pronájem EV (Renault 4 E‑Tech).
Nabilo poptávku, zrychlilo rozšíření operativního leasingu mezi soukromníky a vedlo automobilky k rozšíření podobných akcí, což zvýšilo oběh vozidel směrem k sekundárnímu trhu.
Neobvyklá intenzita akcí a slev od roku 2024–2025
🇩🇪
1. leden 2026
Německé obnovení dotací na elektromobily (dotace 1 500–6 000 EUR rozpouštěné do měsíčních splátek)
Current article uvádí, že Německo od 1. 1. 2026 zavedlo novou dotační podporu, kterou lze rozpustit do splátek operativního leasingu.
Zvýší v Německu dostupnost nových EV, sníží poptávku po tříletých firemních ojetinách a zvýší jejich vývozy na sekundární trhy (včetně ČR), čímž zvýší nabídku ojetých EV a tlak na ceny v ČR.
Nejsilnější fiskální stimul pro EV v regionu od roku 2024
📦
2024–2025
Růst dovozu zánovních a mladších ojetin do Česka (dovoz ojetin vzrostl ~20 % v roce 2025)
Context články uvádějí, že v roce 2025 dovoz ojetých aut do ČR vzrostl téměř o 20 %, s vyšší poptávkou po novějších ojetinách do 5 let.
Zvýšení nabídky na českém trhu s ojetinami; spolu s návratem operáků může ovlivnit cenovou dynamiku v roce 2026.
Výrazný nárůst dovozu v roce 2025 oproti dřívějším rokům
🔋
2020–2022
Výroba první vlny EV a PHEV, která šla do operativních leasingů (auta vyrobené 2020–2022)
Context články popisují, že firmy mají vracet elektrovozy z operativních leasingů, které automobilky vyrobily v letech 2020–2022; tyto vozy začínají být nabízeny jako zánovní ojetiny.
První generace zánovních EV (s lepšími bateriemi než starší modely) začne mířit do bazarů a může změnit nabídku ojetých elektromobilů, ale distribuce často směřovala i do zahraničí.
První systematický příliv modernějších EV do trhu ojetin od začátku dekády
💶
rok 2026 (obecně)
Očekávané krátkodobé snížení cen ojetin v segmentu dostupných elektromobilů (25–40 tis. EUR)
Current články a analýzy (Carvago, Arval) varují, že dotace v Německu a rozsáhlejší vracení dotovaných operáků sníží ceny ojetých EV v cenové hladině 25–40 tis. EUR.
Cenový tlak zejména na dostupné segmenty EV; prémiové modely pravděpodobně zůstanou stabilní.
Silnější tlak na ceny dostupných EV než v předchozím období (2024–2025)
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Pronajímatel kupuje a vlastní zařízení, nese riziko zbytkové ceny po skončení smlouvy a zajišťuje odpisy a údržbu. Nájemce platí měsíční nájem, může mít v ceně servis nebo pojištění, a na konci smlouvy si vybírá mezi vrácením, prodloužením nebo koupí. V účetnictví dříve mnohé operativní leasingy neuváděly nájemce jako vlastníka (tzv. mimo rozvahu), ale podle nových pravidel IFRS 16 a FASB 842 musí nájemce většinu leasingů vykázat jako aktivum a závazek, s výjimkou krátkodobých a nízce hodnotných leasingů.
Proč je to důležité
Pro firmy znamená operativní leasing snadnější plánování cash flow a minimální starosti s prodejem opotřebovaného majetku. Umožňuje udržet pracovní kapitál, často zahrnuje služby a daňově může být nájemná položka odpočitatelná. Změny v účetních pravidlech ovlivňují poměry zadlužení a přehled aktiv ve výkazech firem, což čtenářům ekonomických zpráv vysvětluje, proč se mění čísla ve firemních rozvahách.
Co to je
Elektromobil je auto, které místo benzínu nebo nafty jezdí na elektřinu uloženou v baterii. Tyto baterie se dají nabíjet doma ze zásuvky nebo na speciálních dobíjecích stanicích. Elektromobily nemají spalovací motor a díky tomu neprodukují výfukové plyny.
Jak to funguje
Elektromobil má elektromotor poháněný energií z baterie, která se nabíjí elektřinou. Čím větší baterie, tím dál elektromobil ujede na jedno nabití (dojezd). Dobíjení je možné pomalé doma, nebo rychlé na speciálních stanicích, které dobijí auto za desítky minut. Moderní elektromobily umí i vracet energii zpět do elektrické sítě či napájet domácnost.
Proč je to důležité
Elektromobily pomáhají snižovat znečištění vzduchu a závislost na fosilních palivech, což prospívá životnímu prostředí. I když jsou zatím dražší, díky levnější elektřině a nižším nákladům na provoz mohou ušetřit peníze. Výroba elektromobilů má vyšší emise, ale během užívání celkově méně zatěžují planetu než auta se spalovacím motorem.
Otestujte se
Kvíz: Dopad levných operativních leasingů a dovozů na trh ojetin v Česku
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 27. 2. 2026 16:00:00