Hledat Předplatné
Předplatné

Stavba tramvajové trati mezi Václavským náměstím a Vinohrady

Dopravní podnik vyhlásil miliardový tendr na stavbu nové stanice metra Libuš

Mizící téma o současném dění a undefined

Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.

2 minuty čtení
Co se děje?

Aktuální stav: Projekt stavby tramvajové trati mezi Vinohradskou třídou a horní částí Václavského náměstí je v běhu; původní plán počítal s dokončením v roce 2027 a s délkou prací zhruba 20 měsíců[1].

Souběžné práce na pražské dopravní infrastruktuře: současně probíhají velké stavební práce na trase metra D, včetně dokončené ražby stanice Olbrachtova a pokračujících prací na Pankráci (plánované dokončení v 2. čtvrtletí 2026)[2].

Nové informace rozšiřující kontext: Dopravní podnik oznámil také zahájení velkého tendru na stavbu nové stanice metra Libuš s předpokládanými náklady téměř 4 miliardy Kč a cílovým otevřením do roku 2032; to rozšiřuje časový a kapacitní kontext rozsáhlých investic a staveb na lince D vedle povrchových prací v centru[4].

Dopady a vývoj: dřívější informace o harmonogramu tramvajové trati zůstávají nezměněny, ale souběh projektů (rekonstrukce stanic a rozsáhlé práce na lince D včetně plánované nové stanice Libuš) zvyšuje potřebu koordinace, může prodloužit dočasná omezení dopravy v různých částech města a ovlivnit alokaci kapacit i financí v horizontu několika let[2][3][4][1].

Zdroje:

  1. Tramvaje znovu propojí Václavské náměstí s Vinohrady. Práce začnou o víkendu

  2. Stavbaři dokončili ražbu stanice metra D Olbrachtova. Na Pankráci jim chybí prorazit už jen část stanice

  3. Dopravní podnik vyhlásil tendr na stanici metra Libuš. Počítá s částkou 3,76 miliardy korun

  4. Stavbaři dokončili ražbu stanice metra D Olbrachtova. Na Pankráci jim chybí prorazit už jen část stanice

Nejnovější
Dopravní podnik vyhlásil miliardový tendr na stavbu nové stanice metra Libuš
02. 10. 2026: Nová stanice na lince D má stát téměř čtyři miliardy korun a otevřít se do roku 2032.
 Objevte nový dopravní zásah
Řeklo se...
Přehled citací
1 Vysoký dopad
2. října 2026
Věřím, že díky dobré koordinaci jednotlivých stavebních etap se nám podaří stanici Libuš dokončit v předstihu tak, aby mohla být uvedena do provozu společně s prvním úsekem metra D v roce 2032. Libuš je hustě obydlená část Prahy, která kapacitní kolejové spojení velmi potřebuje
Jaromír Beránek
náměstek primátora pro dopravu
Oznámení předsunu dokončení a důraz na potřebu
2 Střední dopad
2. října 2026
Stavba nové linky začala v roce 2022 úsekem mezi Pankrácí a Ryšánkou (dříve Olbrachtova), letos podnik s více než dvouletým zpožděním zahájil výstavbu úseku z Ryšánky na Nové Dvory, který zahrnuje tunely až do Písnice.
Daniel Šabík
Konstatuje zpoždění a pokračování stavby
3 Střední dopad
2. října 2026
výsledek by měl být podle dřívějšího vyjádření ředitele podniku Ladislava Urbánka znám v roce 2028
Ladislav Urbánek
ředitel podniku
Konkrétní termín klíčového rozhodnutí
Vytvořeno 02. 10. 2026 19:02
Kontext
Dříve jsme psali...
Stanice metra Pankrác se po rekonstrukci otevřela cestujícím, další dvě čeká oprava příští rok
Po téměř roce trvající rekonstrukci byla otevřena stanice metra C Pankrác, další opravy plánuje DPP na stanici Českomoravská a Floru v příštím roce.  proč se metro mění
Stavba metra D: dokončení ražby stanice Olbrachtova na Pankráci
Ražba stanice Olbrachtova linky D byla dokončena a práce pokračují v stanici Pankrác s plánovaným dokončením v 2. čtvrtletí 2026.  Jak vypadá podzemí?
Pražský dopravní podnik zahajuje stavbu nové tramvajové trati mezi Václavským náměstím a Vinohrady
Od tohoto víkendu začínají práce na propojení tramvajové trati mezi Vinohradskou třídou a horní částí Václavského náměstí, které potrvají 20 měsíců a přinesou výrazná dopravní omezení.  Jak ovlivní dopravu?
Fakta
💰

1,240,000,000

Náklady na Václavské nám.
(12. 6. 2025)

💰

224,700,000

Stavba Vinohradské trati bez DPH
(12. 6. 2025)

💰

40,000,000

Práce TSK na bourání
(12. 6. 2025)

📊

71%

Hotovo ostění úseku D
(30. 10. 2025)

📊

61,160 m3

Vyražená rubanina Olbrachtova
(30. 10. 2025)

💰

3,760,000,000

Tendr na stanici Libuš
(2. 10. 2026)

Vytvořeno 02. 10. 2026 19:02
Události
Co a kdy?
polovina července 2025 – konec března 2026
TSK zahájí bourání mostu a podchodu pod Legerovou ulicí; magistrála bude přeložena a zúžena na dva pruhy, dělníci budou pracovat pod silnicí a některé prostory budou zbourány nebo zality drenážním betonem. Náklady prací TSK: 40 milionů Kč.
konec června 2024
Zahájena stavba kolejí na Václavském náměstí včetně rekonstrukce stropních desek stanice metra Muzeum; celkové náklady 1,24 miliardy Kč.
sobota (datum není v textu explicitně uvedeno)
DPP zahájí stavbu nové tramvajové trati spojující Vinohradskou třídu s horní částí Václavského náměstí a naváže na probíhající práce na náměstí. (Poznámka: v textu není uvedeno konkrétní datum soboty — položka proto není zařazena do časové osy dle pravidel.)
březen 2026
Po návratu aut do původní stopy naváže DPP stavbou samotné tramvajové trati ve Vinohradské a Škrétově ulici; náklady 224,7 milionu Kč bez DPH, hrazeno z evropské dotace; provede sdružení Porr, Porr Bau a Hans Wendel CZ; cílem dokončit v roce 2027 souběžně s tratí na Václavském náměstí.
15. dubna 2022 – (zahájení výstavby úseku Pankrác–Olbrachtova)
Zahájena výstavba první části úseku metra D mezi Pankrácem a Olbrachtovou.
(k datu 30. října 2025) rok 2025 — dokončený strop ražby Olbrachtova
Dokončena ražba stanice Olbrachtova jako první kompletně vyražená stanice na první části úseku Pankrác–Olbrachtova; k 30.10.2025 bylo hotovo 71 % definitivního ostění prvního úseku a probíhají práce na instalaci hydroizolačních vrstev, ostění a přípravě vestibulů.
polovina prosince 2025 (od poloviny prosince 2025)
Dokončení jižního vestibulu stanice Olbrachtova umožní od poloviny prosince znovuotevřít uzavřený úsek ulice Na Strži s jedním pruhem v každém směru.
19. prosince 2025
Stanice metra C Pankrác byla znovuotevřena po téměř roční rekonstrukci; práce zahrnovaly obnovu interiéru, výměnu obkladů, nová zapuštěná osvětlení, modernizaci technologického zázemí a výměnu eskalátorů a výtahu. Náklady rekonstrukce: 220 milionů Kč bez DPH.
2. února 2026 – přibližně 10 měsíců
Stanice Flora byla od 2. února 2026 uzavřena na deset měsíců v souvislosti s rekonstrukcí.
před 25. březnem 2026
Rekonstrukce stanice Českomoravská má být dokončena před 25. březnem 2026 (termín souvisí s konáním mistrovství světa v krasobruslení).
konec jara 2026
Očekávaná uzavírka stanice Hradčanská (časový údaj: konec jara 2026).
2027
DPP plánuje dokončit výstavbu tramvajové trati ve Vinohradské a Škrétově ulici souběžně s tratí na Václavském náměstí; v roce 2027 má DPP také zahájit kompletní rekonstrukci stanice Želivského.
2026–2032 období (konkrétní datum zahájení stavby Libuše v textu není uvedeno)
DPP vyhlásil tendr na stavbu stanice metra D Libuš v hodnotě 3,76 miliardy Kč bez DPH; stavba má trvat 54 měsíců ode dne předání staveniště s cílem dokončení v roce 2032 a otevření společně s prvním úsekem linky D z Pankráce do Písnice. (Poznámka: v textu není uvedeno přesné datum předání staveniště, proto datum zahájení nelze přesně uvést dle pravidel.)
rok 2028 (uvedeno v textu)
Výsledek tendru na soupravy pro linku D má být znám v roce 2028.
Vytvořeno 02. 10. 2026 19:02
Související
Příbuzná témata
Otestujte se
Kvíz: Výstavba tramvajové trati a související projekty v Praze

Strojově generováno

Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.

Poslední aktualizace: 11. 10. 2026 5:55:15