Hledat Předplatné
Předplatné

Stavba tramvajové trati mezi Václavským náměstím a Vinohrady

Stanice metra Pankrác se po rekonstrukci otevřela cestujícím, další dvě čeká oprava příští rok

Mizící téma o současném dění a undefined

Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.

2 minuty čtení
Co se děje?

Aktuální stav: Projekt stavby tramvajové trati mezi Vinohradskou třídou a horní částí Václavského náměstí probíhá; s dokončením se původně počítalo v roce 2027 a práce měly trvat zhruba 20 měsíců[1].

Kontext širší pražské dopravní infrastruktury: současně probíhají i velké práce na pražském metru — ražba stanice Olbrachtova na lince D byla dokončena a práce pokračují na Pankráci s plánovaným dokončením v 2. čtvrtletí 2026[2].

Nové informace: po rekonstrukci se 19. prosince 2025 opět otevřela stanice metra C Pankrác cestujícím; Dopravní podnik plánuje další opravy stanic Českomoravská a Flora v příštím roce, což rozšiřuje kontext souběžných staveb a oprav v pražské podzemní i povrchové dopravě[3].

Dopady a vývoj: informace o dokončení tramvajové trati (původně plán 2027 a ~20 měsíců prací) zůstávají nezměněny; nové články o metru D a o otevření rekonstruované Pankráce nevyvrací původní fakta, ale upozorňují na zvýšenou potřebu koordinace staveb, možné dopady na kapacitu a provoz v centru města během souběžných prací[2][3][1].

Zdroje:

  1. Tramvaje znovu propojí Václavské náměstí s Vinohrady. Práce začnou o víkendu

  2. Stavbaři dokončili ražbu stanice metra D Olbrachtova. Na Pankráci jim chybí prorazit už jen část stanice

  3. Stanice metra Pankrác se po rekonstrukci otevřela cestujícím, další dvě čeká oprava příští rok

Nejnovější
Stanice metra Pankrác se po rekonstrukci otevřela cestujícím, další dvě čeká oprava příští rok
19. 12. 2025: Po téměř roce trvající rekonstrukci byla otevřena stanice metra C Pankrác, další opravy plánuje DPP na stanici Českomoravská a Floru v příštím roce.
 proč se metro mění
Kontext
Dříve jsme psali...
Stavba metra D: dokončení ražby stanice Olbrachtova na Pankráci
Ražba stanice Olbrachtova linky D byla dokončena a práce pokračují v stanici Pankrác s plánovaným dokončením v 2. čtvrtletí 2026.  Jak vypadá podzemí?
Pražský dopravní podnik zahajuje stavbu nové tramvajové trati mezi Václavským náměstím a Vinohrady
Od tohoto víkendu začínají práce na propojení tramvajové trati mezi Vinohradskou třídou a horní částí Václavského náměstí, které potrvají 20 měsíců a přinesou výrazná dopravní omezení.  Jak ovlivní dopravu?
Fakta
💰

224,7 mil. Kč

Náklady trati Vinohradská
(12. 6. 2025)

💰

1,24 mld. Kč

Náklady Václavské náměstí
(12. 6. 2025)

💰

40 mil. Kč

Práce TSK (bourání)
(12. 6. 2025)

📊

71%

Hotovo ostění linky D
(30. 10. 2025)

📊

<16%

Zbývá v Pankrác výrubech
(30. 10. 2025)

💰

220 mil. Kč

Rekonstrukce stanice Pankrác
(19. 12. 2025)

Vytvořeno 19. 12. 2025 17:03
Události
Co a kdy?
polovina července 2025 – konec března 2026
Technická správa komunikací (TSK) bourá most a podchod pod Legerovou ulicí; magistrála bude přeložena a zúžena na dva pruhy, práce si vyžádají částečné zbourání prostor a jejich zalití drenážním betonem; náklady TSK 40 milionů korun.
konec června 2024
Zahájena stavba kolejí na Václavském náměstí včetně rekonstrukce stropních desek stanice metra Muzeum; celkové náklady 1,24 miliardy korun.
sobota (červen 2025)
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahajuje stavbu nové tramvajové trati propojující Vinohradskou třídu s horní částí Václavského náměstí; současně budou nově přestavěny tramvajové zastávky (bezbariérové, prostornější).
březen 2026
Po návratu aut do původní stopy DPP naváže pracemi na samotné tramvajové trati ve Vinohradské a Škrétově ulici (náklady 224,7 milionu Kč bez DPH, hrazeno z evropské dotace); cílem dokončit práce v roce 2027.
konec prosince 2025 (19. prosince 2025)
Stanice metra C Pankrác byla znovuotevřena po rekonstrukci trvající téměř rok; práce zahrnovaly obnovu interiéru, výměnu eskalátorů a výtahu, náklady 220 milionů Kč bez DPH.
duben 2022
Zahájena výstavba první části úseku metra D mezi Pankrácem a Olbrachtovou.
(datum v textu) 61 160 m³ rubaniny, 1156 tun ocelové výztuže a téměř 20 000 m³ stříkaného betonu
Při ražbě stanice Olbrachtova bylo vyraženo 61 160 m³ rubaniny; uvedené množství materiálů použité při práci (údaj z článku o postupu linky D).
polovina prosince 2025
Dokončení jižního vestibulu stanice Olbrachtova umožní otevřít uzavřený úsek ulice Na Strži s jedním pruhem v každém směru.
2027
Plánované dokončení staveb tramvajových tratí včetně stavby ve Vinohradské souběžně s tratí na Václavském náměstí.
25. března 2026
Českomoravská – plánované dokončení rekonstrukce stanice před tímto datem (termín spojený s mistrovstvím světa v krasobruslení).
2. února 2026
Flora – uzavření stanice na deset měsíců od tohoto data.
konec jara 2026
Plánovaná uzavírka stanice Hradčanská v souvislosti s rekonstrukcemi.
2027
Plánované zahájení kompletní rekonstrukce stanice Želivského (údaj z plánů DPP).
Vytvořeno 19. 12. 2025 17:03
Související
Příbuzná témata
Otestujte se
Kvíz: Stavba tramvajové trati Vinohradská — Václavské náměstí a související rekonstrukce
Česko

stát ve střední Evropě

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg

Kontinent: Evropa

Hlavní město: Praha

Rozloha: 78.87 tis. km²

Populace: 10.91 mil. (leden 2025)

Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)

HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)

Track all markets on TradingView

Data pocházejí z datové položky WikiData

Strojově generováno

Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.

Poslední aktualizace: 12. 1. 2026 16:54:50