Průmysl znamená výrobu v továrnách za pomoci strojů a také odvětví ekonomiky, které vyrábí výrobky nebo poskytuje průmyslové služby. Zahrnuje těžbu surovin, zpracování, výrobu zboží i výrobu energie a vody. Někdy se používá i slovo „industrie“.
Odpisy, propouštění a restrukturalizace v německém auto průmyslu
Krizový tlak na automobilové Giganty ve Stuttgartu znamená hrozbu evropského Detroitu
Mizící téma o
odvětví a firmě
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Německé automobilky a jejich dodavatelé v Bádensku‑Württembersku (Stuttgart a okolí) pokračují v masivních škrtech pracovních míst kvůli klesající poptávce a přesunu výroby do zahraničí; tlak je popisován jako ohrožení regionu, který bývá přirovnáván k "evropskému Detroitu" [5].[5]
Tato vlna propouštění navazuje na dřívější kroky velkých hráčů: např. ZF Friedrichshafen plánuje do roku 2028 propustit až 14 tisíc zaměstnanců a Mercedes‑Benz za posledních devět měsíců vykázal poloviční čistý zisk a propustil tisíce pracovníků včetně v Česku; tyto kroky zvýšily sociální napětí a vedly k protestům [3][4].[3][4]
Trend masových propouštění v automobilovém sektoru je součástí širšího evropského vývoje — za poslední rok došlo v průmyslu k poklesu více než sto tisíc pracovních míst, což zvyšuje tlak na potřebu ekonomických impulsů v regionech jako Česko [2].[2]
Současně politická opatření mění ekonomické podmínky v odvětví: německá vláda zavedla zrychlené odpisy pro firemní nákupy elektrických vozů jako stimul pro přechod na elektromobilitu; tato daňová výhoda je považována za strategický nástroj podpory investic, i když sama nezastavuje propouštění v oblastech s přesunem výroby [1].[1]
Zdroje:
Nejnovější
Krizový tlak na automobilové Giganty ve Stuttgartu znamená hrozbu evropského Detroitu
05. 2. 2026: Německé automobilky v Bádensku-Württembersku a jejich dodavatelé masivně škrtají pracovní místa kvůli poklesu poptávky a přesunu výroby do zahraničí.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Němečtí výrobci autodílů (Bosch, ZF, Continental)
Oznámené rozsáhlé snižování stavů a škrty (tisíce míst) signalizují hluboký restrukturalizační tlak, s dopadem na dodavatelské řetězce a zaměstnanost v sektoru.
Mercedes‑Benz Group
Výrazný pokles zisků, propouštění tisíců zaměstnanců a přesuny výroby do Maďarska ohrožují domácí kapacity a poddodavatele v regionech včetně Česka.
České dodavatelské firmy v automobilovém řetězci (energeticky náročné a nízkomaržové komponenty)
Pokračující krize německého autoprůmyslu a vysoké náklady (energie, konkurence) zvyšují riziko ztráty zakázek a propouštění u českých subdodavatelů závislých na německých objednávkách.
České zaměstnance v automobilovém sektoru (pracovníci)
Hrozí jim ztráta pracovních míst kvůli propouštění v německých koncernech a přesunům výroby, zároveň může rostoucí sekundární trh s EV a lokální investice (gigafactory, čipy) nabídnout nové příležitosti při rekvalifikaci.
Německá vláda
Zavedením daňového odpisu 75 % pro firemní nákup elektromobilů zvýšila poptávku po nových elektromobilech a podpořila firemní obnovu vozových parků, což zrychlí sekundární trh s ojetými elektromobily.
Škoda Auto
Zvýšená daňová výhoda v Německu může zvýšit poptávku po nových škodovkách EV v SRN a zároveň přivést více firemních vozů na sekundární trh, kde se zvýší nabídka ojetých elektromobilů z jejích registrací.
Firmy v Německu (firemní vozové parky)
Může být pro ně daňově výhodné rychle investovat do elektromobilů díky výrazným odpisům v prvním roce, zlepšující cash‑flow při obnově vozových parků.
Český trh s ojetými elektromobily (spotřebitelé/inzerenti)
Očekává se zvýšený příliv firemních elektrických vozů na sekundární trh v Česku, což zlepší nabídku a dostupnost ojetých elektromobilů pro české zákazníky.
Kontext
Dříve jsme psali...
Investoři dávají generálnímu řediteli Mercedesu poslední šanci na záchranu značky.
Mercedes-Benz má za letošních devět měsíců o polovinu nižší čistý zisk a propustil tisíce zaměstnanců včetně Česka. Jak Mercedes šetří
ZF Friedrichshafen propustí v Německu do roku 2028 až 14 tisíc lidí.
Německé firmy včetně ZF Friedrichshafen masivně propouštějí, což vyvolává protesty zaměstnanců a zvyšuje sociální napětí. Kdo přijde o práci?
Německý průmysl přišel za rok o více než sto tisíc pracovních míst
Propouštění v automobilovém průmyslu v Evropě nabírá na obrátkách a Česko urgentně potřebuje nový ekonomický impulz. Co nahradí auta?
Německo zavádí superrychlé odpisy pro elektrická auta pro firmy
Německá vláda zavedla daňově výhodné odpisy pro elektrická auta, což má povzbudit jejich nákupy. Nenechte si ujít detaily!
Související
Příbuzná témata
Jak šel čas
Historický kontext
⚙️
2024
Začínají strukturální propouštění v německém autoprůmyslu spojené s přechodem na elektromobilitu a tlakem na úspory
Články z let 2019–2024 konstatují postupný nástup úspor a propouštění u automobilek a dodavatelů (Daimler, VW, Continental, Bosch, ZF atd.) v souvislosti s elektromobilitou, levnější konkurencí a omezenou poptávkou.
Odhady uvádějí stovky tisíc potenciálně zaniklých pracovních míst v sektoru; začala debata o kurzarbeitu, předčasných odchodech a odstupném.
🔧
rok 2024
Bosch, ZF a další dodavatelé ohlásili tisícové škrty a plánované redukce do konce dekády
Z kontextových článků: Bosch oznámil zrušení tisíců míst do 2027–2030; ZF se v různých článcích objevuje s odhady desetitisíců (různé zdroje, viz 2024–2026 přehledy).
Zhoršení situace u subdodavatelů; tlak na regionální zaměstnanost v Bádensku‑Württembersku a v celém německém hodnotovém řetězci.
🏭
2024
Volkswagen zvažuje uzavření německých závodů a razantní úspory (plán do roku 2026–2029)
Konkrétní plán VW z roku 2024: navýšení úspor z 10 na ~14 miliard eur, jednou z možností je vypovězení dohody o jistotě zaměstnání a uzavření závodů.
Hrozba desítek tisíc ztracených pozic v německých továrnách; silné sociální napětí a spory s odbory.
🚚
rok 2025
Mercedes‑Benz hlásí výrazné ztráty, propouštění a přesuny výroby do Maďarska
CURRENT a CONTEXT články popisují, že Mercedes v roce 2025 vykázal pokles zisku, propustil tisíce zaměstnanců a začal přesun výroby (Kecskemét, Maďarsko).
Zánik pracovních míst v Německu a dopad i na české provozy; zvýšení sociálního napětí v regionech jako Bádensko‑Württembersko.
🛠️
rok 2025
ZF Friedrichshafen oznámil plán propouštění až 14 tisíc zaměstnanců do roku 2028
CURRENT shrnutí uvádí explicitně toto časové vymezení a počet (do roku 2028 až 14 tisíc).
Významné snížení pracovních míst u klíčového dodavatele; vyvolalo protesty a sociální napětí.
💶
květen 2025
Mercedes spustil program „turbo odstupného“ (nabídky vysokých odstupných) pro dobrovolné odchody
Context (byznys HN, 2025‑03‑26) popisuje program Mercedesu od dubna 2025 — nabídky až půl milionu eur pro dobrovolné odchody, program do března 2026.
Snaží se snížit počty manažerů a zaměstnanců legálním a «sociálně únosným» způsobem; náklady na propouštění jsou vysoké.
📉
2025
V Německu během roku 2025 došlo k souhrnnému úbytku více než sto tisíc pracovních míst v průmyslu (odhad za poslední rok)
CURRENT shrnutí a články (2025) uvádějí, že v Německu průmysl za poslední rok ztratil přes 100 tisíc míst a do konce roku hrozí dalších ~70 tisíc.
Zvyšuje tlak na potřebu ekonomických impulsů; negativní dopad na dodavatelské řetězce v Česku.
Nejvyšší nárůst nezaměstnanosti za posledních deset let (dle některých článků)
⚡
5. června 2025
Německo schválilo daňové odpisy umožňující odepsat 75 % ceny nových elektrických firemních vozů v prvním roce
CURRENT článek (2025‑06‑05) popisuje opatření ministra financí Lars Klingbeila jako daňovou pobídku pro elektromobilitu vztahující se i na importéry (např. Škoda).
Podporuje rychlejší obměnu firemních flotil za elektroauta a zvyšuje nabídku ojetých elektromobilů na sekundárním trhu; může částečně stimulovat poptávku, ale nezastaví restrukturalizaci a propouštění v regionech postižených přesuny výroby.
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Firmy v průmyslu zpracovávají suroviny (např. rudu, ropu, dřevo) pomocí strojů a pracovníků na hotové výrobky nebo energie. Statistiky sledují výrobu v kusech nebo tunách, tržby, počet zaměstnanců a nové zakázky; z těch se počítá třeba měsíční index průmyslové produkce. Průmysl se dělí na těžký (stroje, hutě, energetika) a lehký (potraviny, textil, nábytek) a také podle rolí v ekonomice (primární, sekundární, terciární, kvartérní).
Proč je to důležité
Průmysl dává práci velkému počtu lidí a tvoří velkou část HDP, takže jeho růst nebo pokles ovlivní ekonomiku, mzdy a export. Statistiky průmyslu pomáhají vládě a firmám rozhodovat o investicích, podpoře nebo opatřeních pro zaměstnanost. Změny v průmyslu také ovlivňují ceny, dostupnost zboží a technologický rozvoj.
Co to je
Mercedes‑Benz je značka německé automobilky, která vyrábí osobní auta, užitková vozidla, tahače a autobusy. Značka vznikla v roce 1926 spojením firem Daimler a Benz a patří pod skupinu Daimler (dříve DaimlerChrysler).
Jak to funguje
Mercedes vyvíjí a vyrábí širokou škálu modelů — od malých aut (třída A) přes střední a vyšší třídu (C, E, S) až po SUV, dodávky, nákladní vozy a speciální vozidla. Firma prodává své vozy přes síť dealerů, provozuje firemní výzkum a muzeum a často uvádí nové technologie ve výrobě i bezpečnosti. Modely mají jasné řady podle velikosti a účelu, což usnadňuje zákazníkům výběr.
Proč je to důležité
Mercedes‑Benz je globálně uznávaná značka, která ovlivňuje automobilový průmysl technologií, zaměstnaností a exportem. Rozhodnutí firmy o investicích, výrobě nebo propouštění mají dopad na pracovní místa v továrnách, místní ekonomiky a nabídku dražších i užitkových vozidel na trhu.
Otestujte se
Kvíz: Propouštění v německém automobilovém sektoru a dopady na Česko
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 27. 2. 2026 8:29:12