Automatizace je používání strojů a počítačů, které samy řídí a kontrolují výrobní procesy bez potřeby neustálé lidské práce. Je to krok dál po vynálezu strojů, které jen usnadňovaly práci lidem. Díky automatizaci se lidé méně podílejí na běžném chodu továren či zařízení.
Automatizace sčítání dopravy v ČR
Brigádníci počítají auta na silnicích, experti volají po nasazení umělé inteligence
Uzavřené téma o
technologii a společenských pravidlech
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v České republice provádí každoroční sčítání dopravy na 6600 úsecích silnic pomocí více než tří tisíc brigádníků, což stojí 54 milionů korun. Tuto úlohu realizuje společnost Ipsos.
Experti na umělou inteligenci a počítačové vidění kritizují tuto metodu, argumentujíce, že moderní technologie by zvládly sčítání přesněji a s menší chybovostí než lidé, přičemž specializovaný software dosahuje chybovosti pod jedno procento, zatímco lidští sčítači mají obvykle přes tři procenta chybovosti.
ŘSD obhajuje současné řešení s odvoláním na praktičnost a soulad s evropskými zvyklostmi, přestože současná debata vyvolává otázky ohledně zapojení moderních technologií pro vyšší efektivitu.
Zdroje:
Nejnovější
Brigádníci počítají auta na silnicích, experti volají po nasazení umělé inteligence
03. 6. 2025: Ředitelství silnic a dálnic využívá k celostátnímu sčítání dopravy za 54 milionů korun tři tisíce brigádníků, přestože by podle expertů umělá inteligence zvládla úkol přesněji a efektivněji.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Střední dopad
3. června 2025
Nechápu, proč tak dlouho trvá nasbíraná data zpracovat,
2
Střední dopad
3. června 2025
Jsme v kontaktu se silničáři z okolních zemí, díváme se navzájem pod ruce a můžu říct, že je to plus minus všude to samé.
3
Vysoký dopad
23. dubna 2025
Přesvědčujeme se, že doprava stále roste. Takže předpokládám, že celková data ze sčítání ukážou nárůst někde mezi pěti a 10 procenty. To zhruba odpovídá tomu, co nám naznačují sčítače
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Ipsos
Ipsos je hlavní dodavatel letošního ručního sčítání dopravy, který získal zakázku a zajišťuje sběr dat, zároveň čelí kritice expertů z oblasti umělé inteligence ohledně zvoleného postupu. Firma zaměstnává více než tři tisíce brigádníků.
brigádníci
Brigádníci získávají dočasné příležitosti k výdělku při sčítání (platba minimálně 650 Kč za čtyři hodiny), zároveň práce nese logistické nároky a omezení kvality dat založených na ručním počítání. Jejich výkon ovlivňuje přesnost výsledků v místech s hustým provozem.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
ŘSD řídí sčítání a argumentuje praktičností ručního sběru dat, přestože experti kritizují zvolený postup. Instituce očekává, že výsledky sčítání ukážou další výrazný nárůst zatížení silnic.
Firmy vyvíjející automatizované sčítače (AI/softwarové firmy)
Technologické firmy nabízejí automatizovaná řešení, která mohou dodat přesnější data o dopravních tocích a dojezdových dobách s chybovostí pod jedno procento, což jim dává příležitost rozšířit své nasazení u české infrastruktury.
České vysoké učení technické v Praze (ČVUT)
ČVUT jako odborná instituce potvrzuje, že ruční sčítání dopravy má značné limity, čímž poskytuje nezávislé posouzení kvality měření a posiluje váhu odborné validace výsledků sčítání.
Kontext
Dříve jsme psali...
Fakta
📊
3000
Počet brigádníků
(3. 6. 2025)
💰
650 Kč
Min. 4hod. mzda
(3. 6. 2025)
📊
<1%
Chybovost softwaru
(3. 6. 2025)
📊
>3%
Chybovost lidí
(3. 6. 2025)
📊
400
Úseky s automat. čítači
(3. 6. 2025)
📅
1980
Sčítání od roku 1980
(3. 6. 2025)
Události
Co a kdy?
rok 1980
Začátek celostátního sčítání dopravy v Česku; sčítání probíhá v pětiletých cyklech.
rok 2025
Sčítání dopravy v roce 2025 provádí společnost Ipsos s více než třemi tisíci brigádníky, kteří za čtyřhodinovou směnu dostávají minimálně 650 korun; experti kritizují použití ručního sčítání a uvádějí, že specializovaný software má chybovost pod 1 %, zatímco lidé přes 3 %.
Související
Příbuzná témata
Co to znamená
Co se děje
Volba převážně ručního sčítání dopravy Ipsosem místo plošné automatizace
Srovnání před a po
📋
Metoda sběru dat
PŘED
Ve vybraných úsecích používaly automatické sčítače; okolní země využívají více automatizace
PO
Hlavní část letošního sčítání provádí Ipsos pomocí brigádníků; automatika je nasazena na zhruba 400 úsecích
📋
Přesnost dat
PŘED
Specializovaný software vykazuje chybovost pod 1 % podle odborníků
PO
Ruční sčítání podle odborníků vykazuje chybovost přes 3 % (běžně používaná metoda letos)
💰
Brigádníci a odměny
PŘED
Sčítání se v Česku koná pětiletě a tradičně se na sběru podílejí brigádníci
PO
Letos Ipsos nasadil více než 3000 brigádníků, kteří dostávají minimálně 650 Kč za čtyřhodinovou směnu
📅
Časový harmonogram
PŘED
Předchozí cykly měly v minulosti odchylky a zpoždění (např. 2015, covid 2020/2021)
PO
Sběr dat probíhá duben–říjen 2025; předběžné výsledky do konce 2025, výsledná sestava do února 2026
Klíčové postavy
🏛️
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
zadavatel projektu a obhájce ručního sběru dat; argumentuje praktičností řešení
🏢
Ipsos
vybraná výzkumná společnost provádějící sběr dat s více než 3000 brigádníky
👤
Martin Urban (Eyedea Recognition)
odborný kritik zvoleného postupu; upozorňuje, že moderní technologie by poskytly přesnější data
Ještě není...
International Comparison
Řeklo se...
Přehled citací
Jan Rýdl
mluvčí ŘSD"Jsme v kontaktu se silničáři z okolních zemí, díváme se navzájem pod ruce a můžu říct, že je to plus minus všude to samé."
Jak šel čas
Historický kontext
📊
rok 1980
Zahájeno celostátní sčítání dopravy v Česku v pětiletých cyklech.
„Akce se koná v Česku už od roku 1980 v pětiletých cyklech.“
Poskytuje základní data pro plánování staveb a oprav silnic.
🏛️
rok 1996
Zřízení Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
Ministerstvo dopravy v roce 1996 zřídilo ŘSD.
ŘSD se stalo orgánem odpovědným za činnosti související s výstavbou a správou silnic.
✅
rok 2010
Poslední bezproblémové sčítání dopravy podle ŘSD.
„Poslední bezproblémové sčítání proběhlo totiž v roce 2010.“
Následující ročníky měly provozní a organizační potíže.
❌
rok 2015
Sčítání v roce 2015 vůbec nezačalo kvůli problémům s výběrovým řízením.
„V roce 2015 sčítání vůbec nezačalo kvůli problémům s výběrovým řízením a projekt se o rok odsunul.“
Narušena pravidelnost cyklu sčítání.
🧾
rok 2016
Ipsos zajišťoval sběr dat při sčítání dopravy.
„Ipsos zajišťoval sběr dat už v roce 2016.“
Ipsos měl předchozí zkušenost se sčítáním.
🦠
jaro 2020
Jarní sčítání 2020 bylo považováno za nepoužitelné kvůli pandemii COVID-19.
„Výsledky z jara 2020 by byly nepoužitelné…"
Bylo nutné přesunout termíny sčítání.
🍂
podzim 2020
Sčítání přesunuto na podzim 2020.
„…a tak se sčítalo na podzim a na jaře 2021.“
Nutnost přepočtů a složitější vyhodnocování; snížení vypovídací hodnoty některých dat.
🌱
jaro 2021
Další kolo sčítání proběhlo na jaře 2021.
„…a na jaře 2021.“
Řešení termínového posunu způsobeného pandemií.
💰
rok 2024
Tendr na sčítání dopravy (loni) vyhrála společnost Ipsos za 54 milionů korun.
„Loni tendr proběhl bez problémů, vítězem se stala s cenou 54 milionů výzkumná společnost Ipsos.“
Ipsos byla zadavatelem sběru dat pro aktuální cyklus.
🤖
rok 2024
Očekávané zavedení třetí generace LiDAR v reálném provozu.
Článek o vývoji sensoriky uvádí, že třetí generace LiDAR se v reálném provozu objeví v roce 2024.
🧑🔬
duben 2025
Zahájení sběru dat pro celostátní sčítání dopravy.
„Samotný sběr dat začal v dubnu a potrvá do října…"
Terénní sběr dat probíhá pomocí brigádníků a automatických čidel; následuje vyhodnocování.
⏳
říjen 2025
Ukončení terénního sběru dat (konec sběru).
„Samotný sběr dat začal v dubnu a potrvá do října…"
Po ukončení sběru začíná fáze zpracování a vyhodnocování dat.
📈
rok 2025
Předběžné výsledky budou dostupné do konce roku 2025.
„Do konce roku 2025 budou k dispozici předběžné výsledky…"
Poskytnou první odhad zatížení silnic; ŘSD odhaduje nárůst mezi 5 a 10 %.
📚
únor 2026
K dispozici bude výsledná sestava sčítání.
„Do února 2026 bude k dispozici i výsledná sestava…"
Dopravní data budou kompletována pro další plánování a analýzy.
🗂️
červen 2026
Všechny zprávy včetně těch pro mezinárodní instituce budou hotové.
„Všechny zprávy, včetně té pro mezinárodní instituce, by měly být hotové do června 2026."
Kompletní dokumentace sčítání bude připravena pro domácí i mezinárodní potřeby.
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Ve výrobě se používají speciální řídicí systémy, které zapínají a vypínají stroje nebo upravují výrobní postup podle potřeby. Stroje tak mohou samy například měřit teplotu, rychlost, nebo správně dávkovat materiály. Lidé už jen dohlížejí, aby vše běželo bezpečně a efektivně. Automatizace tedy pomáhá lidem pracovat rychleji, přesněji a bez chyb.
Proč je to důležité
Automatizace šetří čas i peníze, protože stroje pracují bez přestávek a dokážou udržet vysokou kvalitu výrobků. Pomáhá firmám být konkurenceschopné a rychleji reagovat na potřeby zákazníků. I když stroje částečně nahrazují lidskou práci, zároveň vytváří nové příležitosti pro spolupráci člověka a technologie.
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Otestujte se
Kvíz: Sčítání dopravy 2025 a debata o automatizaci
Ředitelství silnic a dálnic
český státní podník
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 3. 10. 2025 2:37:27