Pohonné látky jsou různé druhy paliv, která se používají k pohánění motorů, například v autech, letadlech nebo raketách. Nejčastěji jde o kapaliny nebo plyny, které motor spálí, aby vznikl pohyb. Mezi známé pohonné látky patří benzín, nafta nebo i zemní plyn.
Ceny pohonných hmot v Česku
Provozovatelé čerpacích stanic v Česku čelí kritice za ceny i přísným státním kontrolám
Živé téma o
ekonomice a společenských pravidlech
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejnověji: provozovatelé čerpacích stanic v Česku jsou kritizováni za ceny, zároveň čelí přísným státním kontrolám; vysoká konkurence a hustá síť stanic ale podle zdrojů přirozeně brání systematickému zvyšování marží[7].
V polovině března 2026 cena motorové nafty v Česku překročila 40 Kč/l a stát zahájil sběr údajů o maržích prodejců, aby prověřil možné zisky mezi zprostředkovateli prodeje; ministerstvo financí nicméně neplánuje snižovat daně ani zavádět cenové stropy a zdůrazňuje vliv globálních tržních faktorů na zdražování[4][6].
Růst cen je spojen také se zvýšením cen rafinérských vstupů a meziproduktů (např. Orlen Unipetrol zvýšil cenu leteckého paliva Jet‑A o 53 % od konce února), což tlačí na provozní náklady dopravců a následně na maloobchodní ceny paliv[5].
Historicky byly ceny v roce 2025 výrazně nižší: průměrná cena Natural 95 byla kolem 33,68 Kč/l a nafty 32,15 Kč/l, díky čemuž bylo Česko mezi nejlevnějšími v EU; rozdíly oproti některým západoevropským zemím dosahovaly až ~8 Kč/l[1][2][3].
Zdroje:
Nejnovější
Provozovatelé čerpacích stanic v Česku čelí kritice za ceny i přísným státním kontrolám
16. 3. 2026: Vysoká konkurence a hustá síť čerpacích stanic v Česku přirozeně brání umělému navyšování cen pohonných hmot.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Vysoký dopad
18. července 2024
Pokud bude tržní cena vyšší, uvolní se na trh dodatečné množství povolenek, aby se cena snížila
2
Střední dopad
10. dubna 2007
Skončila zima, začíná naplno motoristická sezona. Zdražování se nelze divit. Počítám, že v létě se cena benzinu dostane ke třiceti korunám
3
Střední dopad
10. dubna 2007
V příštím týdnu nám nákup ještě o něco zdraží, ale počítám, že nynější ceny udržíme
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Dopravci (nákladní a autobusová doprava)
Nízké ceny v roce 2025 krátkodobě snižují provozní náklady, ale geopolitické šoky (útoky, války) mohou způsobit prudké zdražení nafty, což vážně zhorší cash‑flow i konkurenceschopnost; navíc státní zásahy (monitoring marží) ovlivňují trh.
Stát / Ministerstvo financí ČR
Stát získává fiskální prostor skrze daně; aktivně monitoruje marže a může zavést reporting či regulaci, což krátkodobě působí preventivně, ale zároveň omezuje tržní flexibilitu a zvyšuje politické riziko zásahů.
Orlen Unipetrol (domácí rafinérie a velkoobchodník)
Určuje velkoobchodní ceny paliv v Česku; jeho cenové pohyby a marže se rychle promítají do cen na pumpách a ovlivňují dostupnost zásob i konkurenceschopnost domácích prodejců.
Letecké společnosti (např. Smartwings)
Silný růst cen leteckého paliva (Jet‑A) zvyšuje provozní náklady leteckých dopravců a vede k zavádění palivových příplatků, které tlačí nahoru ceny letenek a zájezdů.
Čerpací stanice (provozovatelé pump)
Konkurenční prostředí tlačí ceny dolů a omezuje prostor pro přirážky, ale při rychlém růstu velkoobchodních cen mohou marže a likvidita klesat nebo kolísat; stát zároveň sleduje marže a může zasáhnout.
Čepro (státní distributor a provozovatel pump EuroOil/Robin Oil)
Jako velký státní distributor a provozovatel pump může ovlivnit maloobchodní ceny (strategické zlevňování nebo udržování cen), což má přímý dopad na konkurenci i inflaci.
Spotřebitelé služeb závislých na dopravě (cestující, zákazníci služeb)
Růst cen paliv se postupně promítá do cen dopravy a služeb (letenky, zájezdy, dopravní sazby), což zvyšuje náklady domácností a inflaci.
Unie nezávislých petrolejářů a menší provozovatelé pump
Diskontní a nezávislé sítě (např. Tank ONO) profitují z vysokého obratu při nízkých maržích a ovlivňují cenovou konkurenci; při rekordních velkoobchodních cenách ale čelí tlaku na marže a zásoby.
Řidiči (běžní motoristé)
Nízké ceny benzinu a nafty v roce 2025 snižují náklady na pohonné hmoty pro běžné řidiče, zejména oproti západní Evropě; při geopolitických šocích ale hrozí rychlé zdražení.
Kontext
Dříve jsme psali...
Ministryně Alena Schillerová odmítá kvůli drahé naftě snižovat daně nebo zastropovat ceny
Ministerstvo financí monitoruje marže čerpacích stanic, ale zdražování paliv přičítá výhradně globálním tržním faktorům a neplánuje zásahy jako snížení daní či cenové stropy. Proč vláda nezasáhne?
Ceny leteckého paliva rostou, Smartwings zavádí palivové příplatky kvůli útokům na Írán
Orlen Unipetrol zvýšil cenu leteckého paliva Jet-A o 53 % od konce února, což tlačí aerolinky Smartwings ke zdražení letenek zavedením palivových příplatků. Proč zdražují letenky?
Ceny paliv v Česku prudce rostou, nafta překročila 40 korun a Alena Schillerová zahájí kontroly
Cena nafty v Česku přesáhla 40 korun za litr a stát od pondělí začne sbírat údaje o maržích prodejců pohonných hmot. Proč tankovat draho?
Česko má nejlevnější benzin za čtyři roky a naftu za dva roky.
Ceny benzinu a nafty v Česku zůstávají rekordně nízko a očekává se, že příznivý vývoj vydrží minimálně do konce roku. Proč tankujeme levněji?
Tomáš Lysoněk vysvětluje historicky nízké náklady na ježdění autem v Česku
Historické srovnání ukazuje, že ježdění autem v Česku nikdy nebylo cenově dostupnější než nyní Překvapivá čísla
Fakta
📊
3.68 Kč/l
Natural 95 průměrná cena
(3. 6. 2025)
📊
32.15 Kč/l
Nafta průměrná cena
(3. 6. 2025)
🔄
3.0 Kč
EU ceny o 3 Kč nižší
(3. 6. 2025)
📊
53%
Nárůst ceny Jet‑A od 28.2.
(16. 3. 2026)
💰
41 203 Kč
Orlen cena za 1000 l Jet‑A
(16. 3. 2026)
📊
7,79 Kč
Diesel zdražil od konfliktu
(12. 3. 2026)
Události
Co a kdy?
28. února 2026
Začaly útoky na Írán, které podle článků spustily růst cen leteckého paliva a přispěly k nejistotě na trhu s ropou
14. března 2026
Společnost Smartwings zavedla palivový příplatek na nové letenky v reakci na rostoucí cenu leteckého paliva
11. března 2026
Ceny pohonných hmot v Česku dosáhly průměru 37,18 Kč za benzin a 40,89 Kč za naftu (údaj uveden v článku k tomuto datu)
16. března 2026
Ministerstvo financí oznámilo zavedení monitoringu marží u prodejců pohonných hmot; ministryně Schillerová uvedla, že monitoring působí preventivně
3. června 2025
Česko se posunulo v žebříčku zemí EU mezi nejlevnějšími palivy: nafta z 7. na 3. místo a benzín z 10. na 4. místo; průměrné ceny uvedeny jako Natural 95 za 33,68 Kč/l a nafta za 32,15 Kč/l
3. července 2025
Podcast Hospodářských novin (Ranní brífink) konstatoval, že díky nízkým cenám paliv není třeba se obávat prudkého zdražování; podcast zdůraznil ekonomické důsledky nízkých cen pro řidiče
23. září 2025
Bylo uvedeno, že benzín je nejlevnější za poslední čtyři roky a nafta za poslední dva roky; průměrné ceny tehdy přibližně kolem 32–34 Kč/l
Související
Příbuzná témata
Co to znamená
Co se děje
Ministerstvo financí zavádí monitoring marží u pump
Srovnání před a po
⚖️
Sledování marží a dat od prodejců
PŘED
Stát marže pump nereguloval systematicky; údaje o denních maržích nebyly centrálně sbírány
PO
Ministerstvo financí začne shromažďovat údaje o maržích a kontrolovat je; provozovatelé pump musejí odevzdávat data pro sledování trendů
📋
Možné zásahy státu
PŘED
Vláda zasahovala zřídka a spíše nenástrojově (slovní nátlak, jednorázová snížení daní či dočasné úpravy)
PO
Ministerstvo varuje, že v krajním případě může stanovit maximální marži výnosem; kontrolní režim rozšířen do září a na velkoobchodníky
📅
Účinek na ceny a trh
PŘED
Ceny pohonných hmot na čerpacích stanicích se vytvářely hlavně trhem: velkoobchodní ceny, konkurence, marže pump; transparentnost byla vysoká díky totemům, ale bez centrálního reportingu
PO
Stát aktivně monitoruje marže, což podle ministryně působí prevenčně na trh; cena paliv může být ovlivněna kontrolami a případným tlakem na snížení přirážek
Klíčové postavy
🏛️
Ministerstvo financí ČR
Zavádí monitoring marží, shromažďuje data a hrozí regulací marží
👤
Alena Schillerová
Ministryně financí, prezentuje monitoring jako nástroj, odmítá zásahy typu cenového výměru v běžném období
🏢
Provozovatelé čerpacích stanic (např. Tank ONO, EuroOil/Chepro, Benzina/Orlen Unipetrol)
Subjekty, které reportují ceny a marže; jejich ceny a obchodní strategie ovlivňují maloobchodní ceny paliv
Ještě není...
International Comparison
Řeklo se...
Přehled citací
Ivan Indráček
šéf Společenství čerpacích stanic v ČR"Cena za jeden litr se může zvýšit o tři až čtyři koruny"
Veronika Krejčí
tisková mluvčí Ministerstva životního prostředí"Pokud bude tržní cena vyšší, uvolní se na trh dodatečné množství povolenek, aby se cena snížila"
Miroslav Novák
analytik společnosti Akcenta"Že by byl velký rozdíl ve velkoodběratelských cenách, to se nedomnívám"
Václav Loula
expert České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu"Odbyt benzinu, a tedy i jeho cenu, zvyšuje v posledních měsících i rostoucí prodej malých osobních vozů, které automobilky vybavují především benzinovými motory"
Ivan Indráček
předseda Unie nezávislých petrolejářů"Všichni, kdo mohli, využili v prvních dnech situaci ke zlepšení svých marží. Má to logiku"
Petr Čermák
analytik společnosti Colosseum"Na burze v Rotterdamu se teď projevuje růst ropy z přelomu roku. V nejbližších dnech ceny benzínu a nafty ještě mohou klesat, ale pokud vývoj na burze bude pokračovat, další týden by už pumpy mohly své vyšší náklady promítnout řidičům"
Štěpán Pírko
analytik společnosti Colosseum"Tento týden s největší pravděpodobností ale přinese u pump stagnaci či mírný pokles cen benzínu i nafty"
Miroslav Růžek
obchodní ředitel společnosti Petrol Plzeň"Skončila zima, začíná naplno motoristická sezona. Zdražování se nelze divit. Počítám, že v létě se cena benzinu dostane ke třiceti korunám"
Petr Ondra
spolumajitel nejlacinější tuzemské pumpařské sítě Tank Ono"V příštím týdnu nám nákup ještě o něco zdraží, ale počítám, že nynější ceny udržíme"
Jaroslav Růžek
mluvčí České rafinérské"Ceny autobenzínů mají na jaře na severní polokouli tendenci spíše růst, neplatí to ale vždy. Proto je velmi těžké předpovídat další vývoj"
Lenka Svobodová
mluvčí Benziny"V předchozích měsících byly marže prodejců pohonných hmot katastrofálně nízké, proto se je s citem snažíme vyrovnávat"
Jak šel čas
Historický kontext
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
V motoru se pohonná látka spálí a uvolní energii, která se pak promění na sílu, která roztočí kola auta nebo hnací hřídel letadla. Každý druh motoru potřebuje speciální palivo, třeba benzín je pro některé auta, a nafta zase pro jiné. V Evropě mají paliva jednotné značení, aby řidiči lépe poznali, co tankují a předešli tak chybě.
Proč je to důležité
Cena pohonných látek ovlivňuje, kolik platíme za tankování a tím i naše každodenní výdaje za dopravu. Správné použití paliva zabraňuje poruchám motoru a šetří peníze za opravy. Díky jednotnému značení v EU nehrozí, že omylem natankujete nesprávné palivo, což může být pro auto škodlivé.
Co to je
Motorová nafta (zkráceně nafta, hovorově diesel) je kapalné palivo vyrobené z ropy, určené hlavně pro vznětové (dieselové) motory. Používá se i v topných olejích v upravené podobě.
Jak to funguje
Nafta vzniká destilací a rafinací ropy a obsahuje směs uhlovodíků a přísad (aditiv). Kvalitu určuje norma (ČSN EN 590) – například cetanové číslo, obsah síry a podíl biosložky (FAME). Na zimu se vyrábí speciální „zimní“ nafta, která méně tuhne a nemůže ucpat palivové filtry; existují i směsi s biopalivy (SMN) a ULSD s nízkým obsahem síry.
Proč je to důležité
Cena, kvalita a dostupnost nafty ovlivňují náklady dopravy, zemědělství a vytápění, a tím i inflaci a hospodářské ceny. Regulace (emisní normy, podíl biosložek, zásoby) a technické vlastnosti (tuhnutí v zimě, čisticí účinky biopaliva) přímo ovlivňují provoz aut a podniků i spotřebitele.
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Otestujte se
Kvíz: Vývoj cen paliv a státní monitoring marží v Česku
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 18. 3. 2026 4:28:57