Elektrické vozidlo (EV) je dopravní prostředek poháněný převážně elektřinou z externí sítě nebo z nabíjecích baterií. Patří sem auta, autobusy, nákladní vozy, vlaky, skútry i některé letadla či lodě, které místo spalovacího motoru používají elektrický motor.
Restrukturalizace elektromobilní strategie Fordu
Tesla ukončuje výrobu Modelů S a X, zaměřuje se na humanoidní roboty Optimus
Mizící téma o
firmě a odvětví
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Hlavní vývoj: Ford omezil program čistě elektrických vozidel a ukončil výrobu modelu F-150 Lightning; firma plánuje přesun investic k hybridům a benzinovým vozidlům a odepsala 19,5 miliardy USD, část souvisela se zrušením projektů a bateriového závodu se SK On [1].
Novější kontext v odvětví: souběžně s rozhodnutím Fordu přicházejí i podobné kroky u dalších výrobců — Tesla nyní oznamuje ukončení výroby luxusních Modelů S a X a strategické přesměrování na vývoj humanoidních robotů Optimus, což signalizuje širší posun některých automobilek od tradičního zaměření na elektromobily k technologičtějším či jinak diverzifikovaným obchodním modelům [2].
Důsledky a vývoj v čase: restrukturalizace Fordu reflektovala dřívější faktory jako pokles prodejů elektrických vozidel související s úbytkem daňových pobídek a uvolněním emisních pravidel ve Spojených státech; toto se nyní děje v kontextu, kdy i konkurence mění portfolio (Tesla), takže tlak na ekonomickou udržitelnost EV projektů roste napříč sektorem [1][2].
Dopady na zaměstnanost a investice: Fordovo přesunutí zdrojů k hybridům, benzinovým vozidlům a do jiných výrobních investic ovlivní zaměstnanost v továrnách a investice do baterií/technologií; oznámení Tesly o odklonu k robotice může dál měnit alokaci kapitálu a talentu v odvětví (Ford — odpisy, Tesla — ukončení modelů S a X a zaměření na Optimus) [1][2].
Zdroje:
Nejnovější
Tesla ukončuje výrobu Modelů S a X, zaměřuje se na humanoidní roboty Optimus
29. 1. 2026: Tesla přechází od výroby elektromobilů k technologické firmě zaměřené na AI a humanoidní roboty, ukončuje výrobu luxusních Modelů S a X.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Ford Motor
Ukončení výroby některých elektromobilů a masivné odpisy 19,5 mld. USD výrazně snižují angažovanost Fordu v elektromobilitě a vedou k přehodnocení investic a výrobních plánů.
Tesla, Inc.
Přes oznámení o ukončení výroby modelů S a X a výrazný pivot k robotice/AI, plánované investice do AI a robotů mohou posílit dlouhodobé vyhlídky; krátkodobě ale vyvolává nejistotu a přesměrovává zdroje z automobilové výroby.
Spotřebitelé v USA (consumer_group)
Pokles prodejů elektromobilů v USA po zrušení federální daňové úlevy (7 500 USD) snížil poptávku a ochotu kupovat EV, ovlivnil tržby výrobců.
Zaměstnanci bateriových závodů (consumer_group)
Ukončení projektů a odpisy vedou k propouštění a zastavení investic do bateriových kapacit, ohrožují pracovní místa v závodech a dodavatelském řetězci.
Volkswagen Group (včetně Škoda Auto)
Globální přesun poptávky a tlak na náklady nutí VW restrukturalizovat výrobní sítě; Škoda je v koncernu silná, ale centrální změny ovlivní její strategii a investice.
Americká vláda / politika (institution)
Změna daňové a regulační politiky (rušení pobídek a zmírňování emisních předpisů) snížila atraktivitu EV trhu a přispěla k odklonu výrobců od EV.
Investoři do EV a baterií (investor_group)
Velké odpisy a strategické otáčky firem zvyšují nejistotu a mohou vést k přehodnocení portfolií a snížení kapitálu pro EV projekty.
Dodavatelé komponent pro EV a baterie (company)
Odstavení projektů a snížení poptávky po EV snižuje zakázky, tlačí na ceny a marže dodavatelů a ohrožuje jejich investiční plány.
Kontext
Dříve jsme psali...
Ford končí s některými elektromobily, odpisuje 19,5 miliardy dolarů
Ford ukončuje výrobu modelů elektromobilů včetně F-150 Lightning a plánuje přesun na hybridní a benzinové vozy s odpisem 19,5 miliardy dolarů. Proč Ford mění směr?
Profil
Ford – průkopník masové motorizace a globální automobilka
Ford Motor Company je americká nadnárodní automobilka založená Henrym Fordem a jeho synem Edselem 16. června 1903 v Dearbornu (Michigan). Společnost sídlí v USA a historicky patřila spolu s General Motors a Chrysler k „Velké trojce“ amerického automobilového průmyslu.
Firma prosadila sériovou a pásovou výrobu, díky níž uvedla na trh cenově dostupný Ford model T a urychlila masovou motorizaci. Ford také zaváděl průkopnické manažerské a mzdové praktiky, například v roce 1914 stanovil minimální denní mzdu pět dolarů.
Produktové portfolio zahrnuje osobní a užitkové vozy (například modely Fusion, Focus, Transit, Mustang či F-Series) a dále se firma angažuje v oblasti hybridních, elektrických a alternativně poháněných vozidel včetně vývoje vodíkových palivových článků. Ford je také prvním výrobcem, který získal certifikaci ISO 14001 pro své výrobní závody.
V České republice působí pobočka Ford Motor Company, s. r. o. se sídlem v Praze (Karlín) zajišťující dovoz a distribuci; administrativní servis pro Ford poskytují i české kanceláře v Olomouci a v zemi působí řada dodavatelů, kteří vyrábějí komponenty pro modely Ford.
Související
Příbuzná témata
- Útlum výroby v automobilovém průmyslu ve východní Asii a Evropě
- Výzvy pro Teslu a Elona Muska: Prodeje, politika a motivační odměny
- Volkswagen: posun výroby a designu směrem k Číně a restrukturalizace v Evropě
- Vývoj baterií: CATL, Toyota a expanze do Evropy
- Výzvy evropského automobilového průmyslu a růst čistých technologií
Jak šel čas
Historický kontext
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
EV ukládá elektrickou energii do baterií (většinou lithium‑iontových) a ta napájí elektrický motor, který přenáší točivý moment na kola. Při brzdění lze část energie zpátky získat (regenerativní brzdění). Nabíjí se na veřejných nebo domácích stanicích; u některých modelů lze energii i zpětně posílat do domu nebo do sítě (bidirectional/V2G).
Proč je to důležité
EV snižují lokální emise a hlučnost, což zlepšuje kvalitu ovzduší ve městech, a mohou snížit závislost na ropě. Mají vyšší provozní efektivitu a často nižší provozní náklady, ale dražší výrobu (hlavně baterie) a potřebu infrastruktury nabíjení. Přechod na EV ovlivňuje automobilky, energetiku i těžbu surovin (lithium, kobalt, nikl) a proto má velký ekonomický dopad.
Co to je
Optimus (dříve Tesla Bot) je humanoidní robot, který vyvíjí firma Tesla. Má vypadat jako člověk na dvou nohách a Tesla ho prezentuje jako univerzální pomocníka pro opakující se, nebezpečné nebo nudné práce.
Jak to funguje
Robot používá stejnou umělou inteligenci a senzory, které Tesla vyvíjí pro své auta, a má pohyblivé ruce a nohy pro manipulaci s předměty. Tesla ukázala vícero prototypů, které uměly chodit, hýbat pažemi nebo třídit bloky, ale často šly ukázky řídit operátorem na dálku (teleoperace). Firma postupně upravovala design (Generace 2 a 3) a plánuje výrobu do továren i pro prodej.
Proč je to důležité
Pokud by fungoval, mohl by změnit práci v továrnách a ulehčit lidem od těžkých nebo opakujících se úkolů, což má dopady na zaměstnanost i náklady firem. Zároveň odborníci zpochybňují rychlost průlomu a některé ukázky kritizují jako přehnané, takže vliv projektu zatím není jistý.
Otestujte se
Kvíz: Vývoj strategií automobilových výrobců kolem elektromobility a robotiky
Ford Motor Company
americký výrobce automobilů
Země: Spojené státy americké
Založil: Henry Ford
CEO: Jim Farley (1. října 2020 - dosud)
Zaměstnanci: 186 (2020)
Sídlo: Dearborn
Kapitál: 40.48 mld. (1. května 2025)
Výnosy: 176.19 mld. (2023)
Čistý zisk: 4.35 mld. (2023)
Bilance: 257 mld. (2021)
Web: https://www.ford.com ({"appliedTo":{"val":"Spojené státy americké"}})
Data pocházejí z datové položky WikiData
Tesla
americká automobilová a energetická společnost
Země: Spojené státy americké
Založil: Martin Eberhard
CEO: Elon Musk (Invalid Date - dosud)
Zaměstnanci: 140.47 (31. prosince 2023)
Sídlo: Austin (Invalid Date - dosud)
Kapitál: 903.54 mld. (1. května 2025)
Výnosy: 97.69 mld. (2024)
Čistý zisk: 7.09 mld. (2024)
Bilance: 62.13 mld. (31. prosince 2021)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 27. 2. 2026 7:20:10