Boeing 737 MAX je moderní dopravní letadlo, které létá na krátké a střední vzdálenosti. Je to vylepšená verze starších modelů Boeing 737. Má větší a úspornější motory a nové části křídel pro lepší výkon.
Zakázky a dodávky letadel Boeingu a Airbusu
Boeing kritizuje miliardovou půjčku Airbusu jako nedovolenou podporu vývoje nového letadla
Mizící téma o
odvětví a politice
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejaktuálněji: Boeing veřejně kritizuje úvěr ve výši tří miliard eur, který Evropská investiční banka poskytla Airbusu na vývoj nástupce A320neo, a označuje ho za nedovolenou státní podporu, což může podnítit formální spory nebo vyšetřování EU ohledně konkurenčních výhod[13].
Trh a dodávky: Dodávky zůstávají omezené kvůli výrobním vadám a zpožděním — Airbus identifikoval vadu na kovových panelech u některých A320, což zpomalilo dodávky a vedlo k propadu akcií, a oba výrobci čelí dlouhodobým dodacím rizikům, která mohou ovlivňovat ceny letenek minimálně do roku 2030[12][6].
Objednávky, kontrakty a konkurenční tlak: Boeing pokračuje v jednáních o velkých kontraktech včetně možných prodejů do Číny a získal v posledních měsících zakázky za miliardy dolarů; současně Airbus získává významné objednávky a podporu EU pro vývoj nových typů, přičemž model A320 zůstává nejprodávanějším dopravním letadlem s více než 12 tisíci dodanými kusy[1][3][10][13].
Rizika, reputace a pracovní spory: Boeing čelí právním a provozním rizikům včetně urovnání ohledně 737 MAX, stávkových akcí zaměstnanců a výrobních tlaků; současný spor o financování Airbusu může dále eskalovat reputační a regulační tlaky na oba výrobce a ovlivnit tempo dodávek i důvěru aerolinek a regulátorů[11][7][8][13].
Zdroje:
Boeing výrazně snížil ztrátu. Za čtvrtletí dodal 150 letadel
Úspěšný květen pro Boeing. Zatím vrcholí obří dohodou s Qatar Airways za 96 miliard dolarů
Boeing se vyhne stíhání kvůli nehodám strojů 737 MAX. Vyplatí se miliardami, i přes nesouhlas soudu
Airbus přišel na výrobní vadu u kovového panelu letadel A320. Akcie firmy reagovaly poklesem
Nejnovější
Boeing kritizuje miliardovou půjčku Airbusu jako nedovolenou podporu vývoje nového letadla
22. 7. 2026: Boeing zpochybňuje úvěr tří miliard eur od Evropské investiční banky poskytnutý Airbusu na vývoj nástupce letounu A320neo.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Vysoký dopad
22. července 2026
„Nemůžeme akceptovat situaci, kdy společnosti nemusí fungovat v rámci tržních systémů, kdy Boeing musí fungovat a soutěžit s Airbusem, který dostává nespravedlivé půjčky,“
2
Vysoký dopad
22. července 2026
„Vyvolává to otázky ohledně rozsahu i záměru historického balíčku ekonomické pomoci (od EIB),“
3
Střední dopad
18. března 2020
„Na jednu stranu můžeme pozorovat u Boeingu značný výpadek, stále ale vyrábí letadla, která potřebuje americká armáda i námořnictvo. Pokud by se Airbus dostal do stejné situace jako Boeing, nepřežije,“
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Boeing
Hlavní výrobce letadel těží z obnoveného prodeje, zvýšených dodávek a výrazného růstu tržeb; zároveň čelí problémům s certifikacemi, stávkami a nároky na kompenzace, které omezují výkon a zvyšují rizika.
Airbus
Evropský výrobce získává velké objednávky a vede trh v řadě segmentů, ale trpí výrobními vadami (A320 panely) a zpožděními dodávek, což snižuje důvěru zákazníků a omezuje schopnost rychle nahradit konkurenci.
Čínské aerolinky (konsorcium / trh Číny)
Velký strategický odběratel: masivní připravované objednávky (Airbus i potenciálně Boeing) mohou přesměrovat tržby a posílit vyjednávací pozici; zároveň rozvoj domácího Comac postupně snižuje závislost na západních dodavatelích.
Aerolinky (globální skupina — dopravci)
Čelí zpožděním dodávek, rostoucím cenám pronájmů, nedostatku nových letadel a tlakům na kompenzace; to zvyšuje provozní náklady, omezuje rozvoj sítí a zvyšuje ceny letenek.
Comac (Čínský státní koncern)
Domácí výrobce postupně získává objednávky a zvyšuje produkci C919; dlouhodobě však čelí závislosti na západních dodavatelích a problémům s certifikací, omezuje to rychlou globální expanzi.
CFM International (dodavatel motorů)
Klíčový dodavatel motorů čelí kapacitním a kvalitativním problémům, což zpomaluje dodávky letadel a ovlivňuje schopnost výrobců plnit objednávky.
České subdodavatelské firmy (např. Aircraft Industries, Aero Vodochody, Ray Service)
Účast na subdodávkách pro Airbus i Boeing zvyšuje zakázky a exportní příležitosti, avšak jsou citlivé na výkyvy v produkci hlavních výrobců a na pokles dodávek.
IATA (Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu)
Poskytuje makropohled a varování o rizicích (dodavatelské řetězce, geopolitika) a ovlivňuje očekávání odvětví; sama nesídlí v rozhodování o dodávkách, ale její analýzy zvyšují tlak na výrobce.
Kontext
Dříve jsme psali...
Aerolinky příští rok dosáhnou rekordního zisku, ale Airbus zklamává IATA
IATA předpovídá rekordní čistý zisk aerolinek v příštím roce, ale generální ředitel znepokojuje zpoždění a výrobní problémy Airbusu. Proč Airbus zklamal IATA
Airbus odhalil výrobní vadu u panelu letadel A320; akcie klesly
Airbus identifikoval výrobní vadu na kovových panelech některých letadel A320, což zpomalilo dodávky a vedlo k propadu akcií. Proč propad akcií?
Boeing se vyhne trestnímu stíhání za neštěstí 737 MAX díky mld. dolarů
Boeing zaplatí přes 1,1 miliardy dolarů, aby se vyhnul stíhání za dvě tragické nehody letadel 737 MAX. Šokující dohoda o stíhání
Airbus A320 předběhl Boeing 737 a stal se nejprodávanějším letadlem světa
Airbus A320 překonal Boeing 737 a dosáhl 12 260 dodaných kusů od roku 1988, čímž si zajistil pozici nejprodávanějšího dopravního letadla na světě. proč Airbus vládne
Boeing jedná s Čínou o obřím kontraktu za miliardy dolarů
Boeing jedná s Čínou o prodeji až 500 letadel, přičemž dohoda závisí na uvolnění obchodního napětí mezi USA a Čínou. Zákulisí rekordní dohody
Související
Příbuzná témata
Ještě není...
International Comparison
Jak šel čas
Historický kontext
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Letadlo využívá nové motory, které spotřebují méně paliva a jsou tišší. Má také nosnější křídla s upravenými konci, které snižují odpor vzduchu. Letadlo je nabízeno ve verzích různých délek a kapacit, od asi 140 až do 230 míst pro cestující.
Proč je to důležité
Boeing 737 MAX pomáhá leteckým společnostem létat efektivněji a šetřit palivo, což snižuje náklady a emise. Tento model se stal populární a je v provozu i u české firmy Smartwings. Po dvou vážných nehodách však bylo nutné letadla z bezpečnostních důvodů uzemnit na téměř dva roky.
Co to je
IATA (Mezinárodní asociace leteckých dopravců) je nevládní organizace se sídlem v Montrealu, která sdružuje přibližně 320 leteckých společností z celého světa. Její členové zajišťují zhruba 83 % mezinárodní pravidelné letecké dopravy.
Jak to funguje
IATA vytváří společná pravidla a standardy pro letecké společnosti, například přiděluje třípísmenné kódy letišť a dvoupísmenné kódy dopravců. Vydává také příručku pro přepravu nebezpečného nákladu a provozuje systém vzájemných plateb mezi aerolinkami a cestovními kancelářemi (Billing and Settlement Plan). Tyto nástroje zjednodušují provoz, fakturaci a bezpečnost v mezinárodním letectví.
Proč je to důležité
Pro ekonomiku letectví IATA znamená jednotná pravidla, nižší transakční náklady a snadnější propojení dopravců, což ovlivňuje ceny jízdenek a dostupnost letů. Zároveň byla IATA kritizována za možné kartelové chování a některé nízkonákladové aerolinky nejsou jejími plnými členy, což může mít dopad na soutěž na trhu.
Otestujte se
Kvíz: Spor Boeing vs. Airbus a dopady na dodávky letadel
Airbus
evropský výrobce letadel
Země: Nizozemsko
Založil: Roger Béteille
CEO: Guillaume Faury (10. dubna 2019 - dosud)
Zaměstnanci: 80.9 (31. prosince 2019)
Sídlo: Blagnac
Výnosy: 11.05 mld. (leden 2019)
Čistý zisk: 2.87 mld. (2017)
Bilance: 111.13 mld. (2016)
Web: https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft
Data pocházejí z datové položky WikiData
Boeing
americký výrobce letecké a kosmické techniky
Země: Spojené státy americké
Založil: William Boeing
CEO: Kelly Ortberg (8. srpna 2024 - dosud)
Zaměstnanci: 171 (31. prosince 2023)
Sídlo: Chicago (Invalid Date - dosud)
Kapitál: 193.2 mld. (31. prosince 2018)
Výnosy: 66.52 mld. (2024)
Čistý zisk: -2240000000 (2023)
Bilance: 137.01 mld. (2023)
Web: https://boeing.com/
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 27. 7. 2026 0:21:07