Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) je státní podnik zřízený Ministerstvem dopravy, který spravuje, udržuje a staví dálnice a silnice I. třídy v Česku. Vzniklo v roce 1997 a k 1. lednu 2024 se přeměnilo na státní podnik s jasnou organizační strukturou a vedením.
Policie zasahuje v ŘSD kvůli zakázkám a sporech o pronájmy
ŘSD tvrdě ukončuje levné pronájmy čtyř pump na D1 u Ostravy
Mizící téma o
současném dění a krizi
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ukončuje smlouvy o levných pronájmech čtyř čerpacích stanic na D1 u Ostravy a požaduje převod majetku zdarma od firem Monstera Vražné a Montegar; krok je zdůvodněn neplatnými nájemními vztahy[3].
Současně v kauze probíhá policejní vyšetřování zaměřené na zakázky malého rozsahu a dokumentaci k údržbě silnic; policie provedla úkony v budovách ŘSD na Kačerově a v Hradci Králové pod dozorem státního zastupitelství v Pardubicích[1].
Ředitel ŘSD Radek Mátl se k vyšetřování brání a uvádí, že policie od něj dosud nevyžádala žádná vysvětlení k podezření z předražení zakázek; tato jeho výpověď doplňuje administrativní zaměření policejních úkonů a přepisuje dřívější popis angažovanosti konkrétních osob[2].
Téma tak kombinuje administrativní zásahy (přezkum nájemních smluv a požadavky na převod majetku) s trestněprávním vyšetřováním zadávání zakázek malého rozsahu; dřívější informace o zaměření na dokumentaci údržby zůstávají relevantní, ale novější kroky ŘSD rozšiřují předmět veřejného dohledu[1][3].
Zdroje:
Nejnovější
ŘSD tvrdě ukončuje levné pronájmy čtyř pump na D1 u Ostravy
02. 7. 2026: ŘSD končí smlouvy s firmami Monstera Vražné a Montegar o pronájmu čtyř čerpacích stanic na D1 kvůli neplatným nájemním vztahům a požaduje převod majetku zdarma.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Vysoký dopad
2. července 2026
Neexistuje žádný právní dokument, který by firmy Monstera Vražné a Montegar oprávňoval dál nakládat s pronajatým pozemkem
2
Vysoký dopad
2. července 2026
Budeme zcela určitě vyžadovat neoprávněné obohacení, které tím provozem případně vznikne
3
Střední dopad
2. července 2026
Místo toho předložilo vlastníkům zcela nepřijatelné návrhy. Ty spočívaly v prodloužení smluv o jeden rok, respektive o čtyři roky avšak výhradně za podmínky, že majetek společností v hodnotě desítek milionů korun bude následně bezúplatně převeden do vlastnictví státu
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
ŘSD je hlavní institucí vyšetřovanou policií kvůli zakázkám a pronájmům; vyšetřování a soudní spory ohrožují reputaci, provozní procesy a vyjednávání smluv.
Radek Mátl
Generální ředitel ŘSD čelí policejním úkonům (domovní prohlídce) a kritice za postupy ŘSD, což snižuje jeho manažerskou pozici a politický kapitál.
Provozovatelé dálničních čerpacích stanic (Monstera Vražné, Montegar a provozovatelé pod značkami Shell a Orlen)
Nájemci čerpacích stanic čelí soudním sporům o vlastnická práva a požadavkům na bezúplatný převod či vyrovnání; současně uplatňují nároky na kompenzace a prosazují provoz nadále.
Stát / ministrstvo dopravy
Stát je vystaven fiskálním ztrátám a politickému tlaku kvůli historickým nevýhodným smlouvám a kauzám ŘSD; musí řešit nároky a možné soudní spory.
Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) / veřejnost daňových poplatníků
NKÚ identifikoval významné ztráty státu z historických smluv, což otevírá veřejnou kritiku a požadavky na nápravu, ovlivňující zájmy daňových poplatníků.
Národní centrála proti organizovanému zločinu (NCOZ)
NCOZ vede vyšetřování a provádí úkony trestního řízení; to zvyšuje její zátěž a viditelnost, ale jde o její standardní pravomoc.
Státní zástupictví v Pardubicích (Okresní státní zastupitelství v Pardubicích)
Dozor nad trestním řízením přenáší na státní zastupitelství závazky věcného vedení kauzy; zvyšuje pracovní nároky, ale jde o běžnou roli.
Stavební dodavatelé (zhotovitelé na D3 a další)
Dodavatelé na projektech jako D3 čelí diskusím o navýšení nákladů a kompenzacích; část navýšení byla způsobena technickými komplikacemi a externími faktory.
Historičtí pronajímatelé a vlastníci nemovitostí souvisejících s ŘSD (Office Building Kačerov / minulí majitelé)
Historické otázky vlastnických vztahů a kontroverzní smlouvy (např. Kačerov) je vystavují reexaminaci a možným právním či reputačním rizikům.
Kontext
Dříve jsme psali...
Radek Mátl se brání v kauze podezření z předražení státních zakázek
Radek Mátl tvrdí, že policie od něj dosud nevyžádala žádná vysvětlení k podezření z předražených zakázek na Ředitelství silnic a dálnic. Zjistěte pravdu zevnitř
Policie zasahuje v ŘSD na Kačerově a v Hradci Králové kvůli zakázkám malého rozsahu
Policie zasahuje v budovách ŘSD ve věci dokumentace k menším zakázkám údržby silnic, pod dozorcem státního zastupitelství v Pardubicích. Odhal tajemství zakázek
Fakta
📊
1500 km
Délka spravovaných dálnic
(11. 11. 2025)
📊
6000 km
Délka silnic I. třídy
(11. 11. 2025)
💰
80,6 mld.
Roční rozpočet ŘSD
(11. 11. 2025)
💰
21 mld.
Vyčleněno na opravy
(11. 11. 2025)
💰
157 mil.
Příjmy z pronájmů 2024
(2. 7. 2026)
📅
30.6.2026
Konec nájemních smluv
(2. 7. 2026)
Události
Co a kdy?
11. listopadu 2025
Od úterního rána probíhá policejní zásah v sídle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na Kačerově a v budově v Hradci Králové; policie požádala o dokumentaci k zakázkám malého rozsahu jedné krajské správy a ŘSD poskytuje požadovanou dokumentaci.
3. prosince 2025
Policejní vyšetřování se zaměřilo na možné předražení zakázek spojených s ŘSD (včetně dálnice D3 a výkupů pozemků na Vysočině); generální ředitel Radek Mátl podstoupil domovní prohlídku.
30. června 2026
Smlouvy o pronájmu čtyř čerpacích stanic na D1 u Ostravy s firmami Monstera Vražné a Montegar skončily; firmy nejsou dále oprávněny nakládat s pozemky.
Související
Příbuzná témata
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
ŘSD plánuje a řídí výstavbu i opravy hlavních komunikací, má regionální správy po krajích a centrální úseky pro výstavbu, provoz, ekonomiku či IT. Financování je od roku 2024 zajištěno tříletou smlouvou s každoročním rozpočtem (např. pro 2024: 21,8 mld. Kč) a kontrolou kvality práce; za nedodržení smlouvy hrozí sankce. V praxi zadává zakázky firmám, kontroluje jejich práci a spravuje majetek silnic.
Proč je to důležité
ŘSD rozhoduje o tom, kde se staví nové úseky, kdo práci dostane a kolik to stojí — proto ovlivňuje dopravní dostupnost a veřejné výdaje. Je klíčové pro plynulost dopravy, bezpečnost i ekonomické náklady na opravy; problémy v řízení nebo korupce mohou zvyšovat ceny staveb a zdržovat projekty.
Co to je
Jak to funguje
Proč je to důležité
Ředitelství silnic a dálnic
český státní podník
Data pocházejí z datové položky WikiData
Otestujte se
Kvíz: Ředitelství silnic a dálnic — kauza pronájmů pump a policejní vyšetřování
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 2. 7. 2026 21:19:52