Policejní vyšetřování je soubor kroků, které policie podniká, aby zjistila, zda byl spáchán trestný čin, našla důkazy a odhalila pachatele. Obnáší zajištění místa činu, sběr stop a vyslýchání svědků.
Policejní vyšetřování Jiřího Svobody a 80 milionů
Jiří Svoboda skončí ve funkci ředitele Správy železnic kvůli podezřením a 80 milionům v hotovosti
Uzavřené téma o
krizi a firmě
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejsou-li jiné informace, Jiří Svoboda rezignoval na funkci ředitele Správy železnic poté, co u něj policie našla přibližně 80 milionů korun v hotovosti a vede vyšetřování kvůli podezření z manipulací při zadávání zakázek; odchod je přímým důsledkem tohoto vyšetřování[1][2].
Původní zjištění z domovní prohlídky uvedla, že peníze podle Svobody pocházejí z rodinných restitucí a úspor po otci; Svoboda tuto verzi uvedl během počátečního vyšetřování[1].
Vyšetřování provádí Národní centrála proti organizovanému zločinu (NCOZ) a podle médií se týká také zakázek na rekonstrukci železničních uzlů a stavby dálnice D3, což rozšiřuje možné souvislosti mimo osobní finanční nálezy[1][2].
Případ zvyšuje riziko reputačních a provozních dopadů na Správu železnic a může ovlivnit důvěru ve zadávání veřejných zakázek; dřívější informace o tom, že ministr dopravy v demisi Martin Kupka požádal Svobodu o čerpání dovolené, jsou doplněny novým vývojem vedoucím k odchodu z funkce[1][2].
Zdroje:
Nejnovější
Jiří Svoboda skončí ve funkci ředitele Správy železnic kvůli podezřením a 80 milionům v hotovosti
29. 11. 2025: Policie našla u Jiřího Svobody 80 milionů korun v hotovosti a vyšetřuje ho kvůli podezřelým zakázkám, což vede k jeho odchodu z vedení Správy železnic.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Střední dopad
1. prosince 2025
Ať si o těch 80 milionech myslíme co chceme, odvolali jsme člověka, který rozjel ETCS, mířil do vedení CER a formálně nemá žádný prohřešek.
2
Vysoký dopad
29. listopadu 2025
Nedávno zveřejněné informace o prověřování některých zakázek Správy železnic a o jejím generálním řediteli Jiřím Svobodovi vrhají negativní stín na fungování této organizace a podkopávají důvěru veřejnosti. To je nepřijatelné.
3
Střední dopad
28. listopadu 2025
Vždy byly doma u otce, následně u mě.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Jiří Svoboda
Generální ředitel Správy železnic byl odvolán a je předmětem policejního vyšetřování po nalezení přes 80 milionů Kč v hotovosti, což zásadně ohrožuje jeho kariéru a reputaci.
Správa železnic
Státní organizace čelí po odhalení hotovosti a prověřování zakázek snížené důvěře veřejnosti, interním auditům a změnám ve vedení včetně odvolání ředitele.
Ministerstvo dopravy (ministr Martin Kupka)
Ministerstvo a ministr Kupka řeší politické a reputační dopady, iniciovali nezávislý audit a svolání správní rady; jsou pod tlakem rozhodnout o dalším postupu vůči SŽ.
Správní rada Správy železnic
Rada přijala mimořádná opatření včetně odvolání ředitele a čelí tlaku veřejnosti a ministra na zajištění důvěryhodnosti organizace.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
ŘSD je součástí vyšetřování veřejných zakázek souvisejících se společnými tendry (např. D3), což může vést k auditům a zpochybnění probíhajících projektů.
Mojmír Nejezchleb
Statutární náměstek převzal dočasné řízení Správy železnic a je dočasně v čele organizace, s možným zvýšeným dohledem a politickým odpovědností.
Veřejnost / cestující (consumer_group)
Důvěra veřejnosti v transparentnost a správu velkých infrastrukturních projektů klesá, což může ztížit politickou podporu investic do dopravní infrastruktury.
Ministr dopravy v demisi Martin Kupka (osobně)
Kupka je politicky i operativně aktivní (požádal Svobodu o postoj, svolal audity) a čelí tlaku při rozhodování o dalším postupu v přechodném období rezortu.
Výběrci zakázek a firmy v infrastruktuře (industry_group)
Stavební a dodavatelské firmy zapojené do tendrů mohou čelit přezkumům svých kontraktů a zpoždění plateb či projektů v důsledku auditů a prověrek.
Kontext
Dříve jsme psali...
Šéf Správy železnic Jiří Svoboda čelí policejnímu vyšetřování kvůli 80 milionům v hotovosti
Policejní domovní prohlídka u šéfa Správy železnic Jiřího Svobody odhalila přes 80 milionů korun v hotovosti, které podle něj pocházejí z rodinných restitucí. Exkluzivní detaily kauzy
Fakta
💰
80 mil. Kč
nalezená hotovost u Svobody
(28. 11. 2025)
📊
7 mil. Kč
ročně vydělal cca hrubého
(28. 11. 2025)
💰
347 tis. Kč
měsíční plat v roce 2023
(28. 11. 2025)
📅
březen 2018
Svoboda ve funkci od
(28. 11. 2025)
🔄
vyšetřování
NCPO zahájila řízení
(28. 11. 2025)
📍
Pardubice/Brno
klíčové zakázky vyšetřované
(28. 11. 2025)
Události
Co a kdy?
28. listopadu 2025
Národní centrála proti organizovanému zločinu provedla domovní prohlídku u Jiřího Svobody a našla přes 80 milionů korun v hotovosti.
28. listopadu 2025
Ministr dopravy v demisi Martin Kupka požádal Svobodu, aby se jasně postavil k situaci; Svoboda nastoupil na dovolenou a předal řízení statutárnímu náměstkovi Mojmíru Nejezchlebovi.
29. listopadu 2025
Vyšetřování se zaměřilo i na zakázky Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic, zejména rekonstrukce železničních uzlů v Pardubicích a Brně a stavbu dálnice D3 u Českých Budějovic.
29. listopadu 2025
Bylo zveřejněno, že Svoboda si v letech 2022–2024 vydělal přibližně sedm milionů korun ročně hrubého a jeho měsíční plat v roce 2023 byl 347 tisíc korun.
29. listopadu 2025
Správní rada Správy železnic neřešila otázku Svobodova dalšího působení na svém jednání; zároveň byla připravena správní rada pro jeho odvolání a ministr Kupka naznačil, že vyšetřování Svobodovy éry právě začíná.
Profil
Jiří Svoboda — železničář, který řídil obnovu tratí i čelil vyšetřování
Jiří Svoboda (*14. května 1970, Ústí nad Orlicí) je český manažer a železničář, který působil jako generální ředitel Správy železnic (dříve Správa železniční dopravní cesty) v letech 2018–2025.
Po absolvování Střední průmyslové školy železniční v České Třebové nastoupil v roce 1988 k Československým státním drahám jako výpravčí. Ve své profesní dráze postupně zastával vedoucí a manažerské pozice u Českých drah a později u SŽDC, mj. jako ředitel kanceláře ekonomického náměstka, ředitel obchodu a veřejných zakázek a od července 2016 náměstek generálního ředitele pro provozuschopnost dráhy. Je absolventem Evropského polytechnického institutu a Ústavu práva a právní vědy.
Jako generální ředitel od roku 2018 inicioval intenzivnější opravy regionálních tratí, odstraňování pomalých jízd a rekonstrukce nádražních budov s nabídkou jejich využití státu i soukromým subjektům. V březnu 2018 převzal řízení organizace po rezignaci předchůdce a vedl její přejmenování na Správu železnic v roce 2020.
V závěru svého působení čelil vyšetřování týkajícímu se veřejných zakázek; v listopadu 2025 proběhla domovní kontrola spojená se zajištěním hotovosti a dalších věcí a následně správní rada Správy železnic 1. prosince 2025 Svobodu z funkce odvolala. V médiích se také objevily spekulace o jeho případném politickém angažmá v roce 2025.
Související
Příbuzná témata
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Existují dvě hlavní formy: vyšetřování v přímém ohrožení (flagrance) pro činy právě probíhající nebo čerstvě spáchané, kde má policie silnější pravomoci, a předběžné vyšetřování pro zjištění okolností v jiných případech. Policie nejdříve shromažďuje indicie (stopu, svědky, věci) a podle potřeby spolupracuje s vyšetřujícím soudcem, který může zadat úkony (př. domovní prohlídku) formou pověření.
Proč je to důležité
Vyšetřování rozhoduje, zda bude případ postoupen k obžalobě nebo zastaven — tedy ovlivní průběh trestního řízení a bezpečnost veřejnosti. Pro občany má přímý dopad: správné postupy chrání práva podezřelých i obětí a zajišťují důkazy, které soud může použít.
Co to je
Správa železnic je státní organizace, která vlastní a pečuje o většinu železniční infrastruktury v ČR (koleje, nádraží, nástupiště, trakční vedení). Zákonně funguje jako vlastník a provozovatel dráhy a vznikla v roce 2003 (přejmenována na současný název v roce 2020).
Jak to funguje
Organizace spravuje asi 9 400 km tratí, přijímá žádosti dopravců o kapacitu tratí a přiděluje, kdo a kdy smí jezdit po které trati. Financuje provoz a opravy z poplatků od dopravců, státních dotací a evropských fondů a koordinuje údržbu, modernizace a rekonstrukce nádraží. Má stovky poboček, tisíce zaměstnanců a dohlíží na provozuschopnost tratí.
Proč je to důležité
Rozhodnutí Správy železnic ovlivňují, které linky zůstanou v provozu, kolik stojí jízda pro dopravce a jak rychle se opraví tratě či nádraží. To má dopad na cenu a dostupnost vlakové dopravy pro cestující i na náklady firem, které přes železnici vozí zboží, a na to, jak efektivně stát čerpá dotace na infrastrukturu.
Jiří Svoboda
český manažer a železničář
.jpg)
Povolání: železničář, manažer
Pozice: generální ředitel (23. března 2018 - dosud)
Narození: 14. května 1970
Místo narození: Ústí nad Orlicí
Státní občanství: Česko
Data pocházejí z datové položky WikiData
Otestujte se
Kvíz: Vyšetřování Jiřího Svobody a dopady na Správu železnic
Správa železnic
česká organizace, správce železniční infrastruktury
Země: Česko
IČO: 70994234
DIČ: CZ70994234
Zaměstnanci: 17.23 (31. prosince 2018)
Sídlo: Praha
Web: https://www.spravazeleznic.cz (20. března 2020 - dosud)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Národní centrála proti organizovanému zločinu
útvar Policie České republiky
Země: Česko
Web: https://www.policie.cz/clanek/narodni-centrala-proti-organizovanemu-zlocinu-skpv.aspx
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 15. 12. 2025 15:17:03