Kolaps na trati Beroun-Praha a poruchy sběračů
Správa železnic řeší kolaps na trati z Berouna, kde vlaky Petra Boreckého denně ztrácejí sběrače
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
Co se děje?
Správa železnic čelí kolapsu na trati z Berouna do Prahy, kde dochází k častým poruchám sběračů proudů vlaků z důvodu problémů s trakčním vedením. České dráhy zaznamenaly v posledních týdnech 30 až 38 případů poškození sběračů. Rekonstrukce této tratě byla dlouhodobě odkládána, což přispívá k aktuálním problémům. Správa železnic připouští problémy s vedením, ale příčina není přesně známa.
Zdroje:
Správa železnic řeší kolaps na trati z Berouna, kde vlaky Petra Boreckého denně ztrácejí sběrače
Přehled citací
Je to tady ještě větší opruz než obvykle
Podle prvotních šetření se ukazuje, že poškození vznikají náhodně a že příčina nejspíše bude v trakčním vedení
"Před zastávkou Mokropsy došlo k utržení sběrače na CityElefantu, potřetí ve stejném místě za dva týdny. Vlak za ním zastavil u hradla Kazín,"
Kdo si polepší, kdo tratí?
Správa železnic
Opakované poruchy trakčního vedení a zanedbaná údržba tratě z Prahy do Berouna vedou k častým výpadkům provozu, vyšším nákladům dopravců a reputačním problémům státního správce infrastruktury.
České dráhy
Dopravce čelí stovkám poškození sběračů a častým poruchám, které způsobují zrušení či zpoždění spojů a vysoké náklady na opravy vozidel.
Cestující/spotřebitelé (ranní dojíždějící)
Cestující trpí několikahodinovými výpadky a paralýzou ranních špiček kvůli častým poruchám trakčního vedení a strženým trolejím.
Správci a provozovatelé vozidel (dopravci provozující jednotky CityElefant a lokomotivy řad 162 a 362)
Provozovatelé čelí zvýšeným nákladům na opravy moderních strojů (až milion korun) a vyšší provozní nespolehlivosti způsobené poškozením sběračů a troleje.
Ministr dopravy (politická reprezentace)
Politický tlak a požadavky na vysvětlení činnosti Správy železnic a vyšetřování incidentů zvyšují politický riziko a nutí kroky k nápravě, ale mohou vyvolat i veřejné spory.
Nákladní dopravci a zákazníci nákladní železniční dopravy
Snížená spolehlivost a nepružný přístup Správy železnic k nákladním operacím omezují využití tratí, zvyšují náklady a snižují konkurenceschopnost vůči kamionové dopravě.
RegioJet / jiné soukromé osobní dopravce
Soukromí dopravci čelí provozním rizikům a bezpečnostním obavám kvůli selhání infrastruktury a nefunkčnímu či vypnutému zabezpečovacímu systému ETCS na některých úsecích.
Správa železnic - vedení / nový management (Tomáš Tóth)
Nové vedení čelí tlaku na změnu přístupu k dopravcům a zlepšení provozní spolupráce; může to být příležitost pro reformu, ale změny jsou pomalé a náročné institucionálně.
Dříve jsme psali...
30–38
Počet poškození sběračů
(5. 5. 2026)
až 1 000 000 Kč
Náklady na opravu Vectronu
(5. 5. 2026)
Petr Borecký
Krajský radní pro dopravu
(5. 5. 2026)
vícehodinové
Výpadky provozu ráno
(5. 5. 2026)
Beroun–Praha
Postižená trať
(5. 5. 2026)
několik
Hromadná poškození v dnech
(5. 5. 2026)
Co a kdy?
Příbuzná témata
Historický kontext
Kvíz: Kolaps na trati Beroun–Praha
Správa železnic
česká organizace, správce železniční infrastruktury
Země: Česko
IČO: 70994234
DIČ: CZ70994234
Zaměstnanci: 17.23 (31. prosince 2018)
Sídlo: Praha
Web: https://www.spravazeleznic.cz (20. března 2020 - dosud)
Data pocházejí z datové položky WikiData
České dráhy
státem vlastněná akciová společnost, provozovatel osobní železniční dopravy v Česku
Země: Česko
Založil: Ministerstvo dopravy České republiky
CEO: Michal Krapinec (4. dubna 2022 - dosud)
IČO: 70994226
Zaměstnanci: 22.04 (leden 2021)
Sídlo: Praha
Výnosy: 38.53 mld. (leden 2021)
Čistý zisk: -1636000000 (leden 2021)
Bilance: 103.52 mld. (31. prosince 2021)
Web: https://www.cd.cz/
Data pocházejí z datové položky WikiData
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 24. 6. 2026 15:17:51