Transformace výroby Kia a investice do elektromobility v Česku

Kia EV2: malý, hranatý elektromobil vyráběný na Slovensku s překvapivým prostorem a úsporností

Mizící téma o odvětví a technologii

Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.

2 minuty čtení
Co se děje?

Nejaktuálněji Kia představila kompaktní městský elektromobil EV2 vyráběný na Slovensku: EV2 je malý, hranatý model s překvapivě prostorným interiérem, posuvnou lavicí a velmi úspornou spotřebou kolem 12,7 kWh/100 km, zaměřený na městský provoz a nižší provozní náklady [8].

Téma nadále ukazuje přechod Kia od tradičních spalovacích modelů k elektrickým: společnost ukončila výrobu modelu Ceed ve slovenské Žilině a v produktové řadě nasazuje elektromobily EV4 a EV9; zároveň představila nový model K4 jako náhradu za Ceed v některých regionech, který je větší než Ceed a míří na jiné segmenty trhu [2][7].

Do kontextu patří i investice lokálních dodavatelů a vývoj konkurence: Aisin otevřel v Písku halu za 4,5 miliardy Kč pro výrobu elektromotorů pro BMW s plánovaným náběhem sériové výroby od roku 2027 a stovkami nových pracovních míst, což posiluje dodavatelskou síť v Česku; zároveň konkurence přináší větší modely a pokročilé technologie (Hyundai Ioniq 9, Volvo ES90 s 800V architekturou a dojezdem až 700 km) [3][4][6].

Vývoj ukazuje diverzifikaci nabídky: vedle posunu k větším a technologicky vybavenějším elektromobilům roste i poptávka po malých, úsporných městských elektromobilech jako EV2; to odráží širší strategii výrobců kombinovat různé segmenty (nižší spotřeba vs. delší dojezd/rychlé nabíjení) a posilovat lokální výrobní a dodavatelské kapacity[8][2][3][6].

Zdroje:

  1. Malý hranatý velikán

  2. V Česku nejprodávanější Kia končí. Místo kompaktu Ceed přijde elektrický hatchback EV4

  3. Stačí základ za půl milionu? Oblíbená slovenská Kia dostala nástupce, láká na atraktivní ceny a spoustu místa

  4. Písecký Aisin postavil halu za 4,5 miliardy. Bude v ní vyrábět elektromotory pro novou generaci elektromobilů BMW

  5. Hyundai Ioniq 9: Top devět zajímavostí

  6. Nejtišší Volvo historie? Nové ES90 je netradiční, láká však na komfort, výkon i rychlé dobíjení

  7. Malý hranatý velikán

  8. V Česku nejprodávanější Kia končí. Místo kompaktu Ceed přijde elektrický hatchback EV4

Nejnovější
Kia EV2: malý, hranatý elektromobil vyráběný na Slovensku s překvapivým prostorem a úsporností
10. 10. 2026: Kia EV2 je originální městské elektrické auto s praktickým designem, posuvnou lavicí a efektivní spotřebou energií kolem 12,7 kWh/100 km.
Kontext
Dříve jsme psali...
Nová Kia K4 láká atraktivními cenami a větším prostorem jako náhrada za Ceed
Kia K4 přináší větší rozměry, atraktivní cenovou nabídku a výběr motorů s různou dynamikou a výbavou.  Zjistit, která Kia stojí za to
Volvo představuje netradiční ES90 s komfortem, výkonem i rychlým dobíjením
Volvo ES90 je nový elektromobil s unikátní karoserií a 800V architekturou, která umožňuje rychlé nabíjení a dojezd až 700 km.  Proč je ES90 tak tichý?
Test a dobrodružství s elektrickou Kia EV9 na cestě k Lipnu i Praze
Kia EV9 s dojezdem 500 kilometrů a moderními technologiemi nabízí pohodlný a ekologický zážitek z kempování i výletů po jižních Čechách a okolí.  Zažij dobrodružství s EV9
Hyundai Ioniq 9 představuje největší a technologicky nejpokročilejší elektromobil značky v roce 2025
Hyundai Ioniq 9 nabízí až 620 km dojezdu, unikátní interiér s možností otočných sedadel a technologii pro napájení externích zařízení.  Poznej inovace Hyundai
Aisin v Písku otevřel halu za 4,5 miliardy pro výrobu elektromotorů BMW
Aisin v Písku investoval 4,5 miliardy korun do nové haly, kde od roku 2027 zahájí sériovou výrobu elektromotorů pro BMW a přijme stovky nových zaměstnanců.  Jak vypadá továrna budoucnosti?
Jak šel čas
Historický kontext
🔋
2026
Přechod automobilového průmyslu k elektromobilitě (elektrifikace nabídky a výroby)
Vyplývá z CURRENT článků: zavádění elektrických modelů Škoda (Enyaq, Elroq, Epiq), Kia (EV2–EV9), Hyundai (Ioniq 9, PV5 rodina), Volkswagen ID řady a investic dodavatelů (Aisin v Písku).
Změna produktového portfolia, přesun výrobních kapacit na EV v továrnách (Žilina, Nošovice), rostoucí podíl elektromobilů v produkci; tlak na dodavatele a potřeba rekvalifikace; zvýšená poptávka po lokálních bateriích/gigafactory.
Posun od spalovacích motorů k elektromobilům, některé modely elektrických SUV dojezd 500–700 km (Volvo ES90, Ioniq 9) — zvyšování dojezdu oproti dřívějšku.
🏭
2025
Náběh produkce elektromobilů v závodech v regionu (Kia EV4/EV2 v Žilině, Hyundai/Škoda rozšíření)
CURRENT: Kia rozjela EV4 výrobu na Slovensku a plánovala výrobu EV2 v Žilině; Škoda rozšiřuje elektrické modely a přesouvá výrobu Ceed; Hyundai a další zvyšují podíl EV v Nošovicích.
Regionální přeměna výrobních linek: ukončení některých spalovacích modelů (Ceed) a nahrazování EV; vznik poptávky po lokálních dodavatelích a investicích (Aisin v ČR), pracovní místa v EV dodavatelském řetězci.
Největší změna výroby od předchozích dekád; specificky nahrazení Ceedu EV4/EV2 v Žilině.
⚙️
2025
Investice dodavatelů do výroby elektromotorů a komponent (Aisin Písek: zahájení příprav, zkušební jednotky 2025; sériová výroba 2027)
CURRENT a CONTEXT: Aisin investoval 4,5 mld. Kč do haly v Písku pro elektromotory pro BMW Neue Klasse; první zkušební jednotky v říjnu 2025, série 2027.
Posilnění českého dodavatelského řetězce pro EV, tvorba stovek pracovních míst; snížení závislosti na permanentních magnetech díky technologii EESM.
Významná "největší investice v historii závodu" (Aisin Písek).
🔧
2024
Zahájení rozsáhlé modernizace a přestavby evropských továren na EV (př.: Kia Žilina investice 108 mil. EUR)
CONTEXT: přípravy modernizace výrob (Kia Žilina modernizace od 2024, investice 108 mil. EUR) pro náběh produkce EV4/EV2.
Přeměna výrobních linek, změny v zaměstnanosti a v lokálním průmyslu, daňové pobídky od států.
Modernizace navazující k dřívějším implantacím továren od 2000s; podobný význam jako dřívější zahájení výroby v Žilině.
🏛️
2023
Politické a dotační kroky pro podporu elektromobility (programy EU/NPO/ČR)
CONTEXT a CURRENT: Zmíněné státní podpory, Národní plán obnovy, programy MPO/ČR na dotace pro firmy (př.: podpora nákupů EV pro firmy), iniciativy pro výstavbu nabíjecí sítě.
Finanční motivace firem/úřadů k přechodu na EV, zvýšení poptávky po elektrických vozidlech a infrastruktuře, tlak na rychlejší rozvoj sítě.
Rozsah podpory větší než dřívější dílčí projekty; Europe-wide fondy (Next Generation) významně ovlivnily rozhodnutí výrobců.
📈
2021
Rozběh debaty a počáteční investice do doprovodné infrastruktury a elektrifikace fleetů
CONTEXT: Fórum Elektromobilita, výrazné události (start dotací, rostoucí fleetová elektrifikace, plány automobilek a energetik).
Urychlení diskuse mezi státem, výrobci a energetikou; počáteční nasazení e-vozidel ve firemních flotilách; investorští aktéři připravují projekty gigafactory.
Přechod z experimentálních aktivit k systematickým investicím (vs. předchozí sporadické projekty).
🔩
2027
Nástup sériové výroby elektromotorů v Písku (Aisin)
CURRENT: Aisin plánuje zahájit sériovou výrobu elektromotorů v Písku od roku 2027; první zkušební kusy 2025.
Zvýšení kapacity lokální produkce elektromotorů, stovky nových pracovních míst, posílení dodavatelského řetězce v ČR a regionu.
Plánované zahájení sériové výroby je uvedeno explicitně v článku jako 2027 (viz Aisin Písek).
Co to je?
Vysvětlení pojmů

💡
Co to je

Plug-in hybrid (PHEV) je typ hybridního vozidla, které využívá více pohonných systémů, přičemž jeden z nich je elektrický. Na rozdíl od běžného hybridu je PHEV napojen na síť a jeho akumulátor lze dobíjet z externího zdroje (zásuvky).

⚙️
Jak to funguje

Akumulátor se dobíjí z externí sítě (nezávislá trakce) a vozidlo pak může jezdit s nulovou produkcí lokálních emisí, což je výhodné zejména ve městech. Pokud je potřeba delší dojezd, vozidlo využívá i spalovací motor, čímž kombinuje výhody obou systémů.

🎯
Proč je to důležité

Pro firemní zákazníky a státní dotace je plug-in hybrid atraktivní – snižuje emise v městě a umožňuje nižší spotřebu paliva při běžném dojíždění. Současně ale vyžaduje investice do dobíjení a jeho skutečný přínos závisí na tom, jak často řidič nabíjí a z jakého zdroje pochází elektřina.

💡
Co to je

Volvo ES90 je vlajkový plně elektrický sedan/fastback švédské značky představený v roce 2025. Je postavený na platformě SPA2 pro vozy vyšší třídy a konkurují mu i modely Polestar 3 a EX90.

⚙️
Jak to funguje

Má 800V elektrickou architekturu pro velmi rychlé nabíjení — při 350 kW lze podle výrobce přidat až 300 km dojezdu za 10 minut. Nabízí varianty se zadním nebo oběma poháněnými nápravami, baterie od ~88 do 106 kWh (užitná kapacita) a výkony od základní až po výkonnostní verzi (zrychlení kolem 4–7 s na 100 km/h). Dále má pokročilou výpočetní jednotku (dvojice Nvidia Orin), senzory pro asistenci řidiče, aerodynamický tvar (Cd 0,25) a bohaté vnitřní vybavení.

🎯
Proč je to důležité

ES90 ukazuje, kam směřuje prémiová elektromobilita: delší dojezd, extrémně rychlé nabíjení a více elektroniky pro bezpečnost a služby. Pro čtenáře zpráv to znamená, že nové EV rychle dohánějí praktičnost aut se spalovacím motorem a ovlivňují poptávku po nabíjecí infrastruktuře i konkurenční tlak v segmentu luxusních aut.

Otestujte se
Kvíz: Přechod Kia a lokální dodavatelské investice v elektromobilitě
Česko

stát ve střední Evropě

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg

Kontinent: Evropa

Hlavní město: Praha

Rozloha: 78.87 tis. km²

Populace: 10.91 mil. (leden 2025)

Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)

HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)

Data pocházejí z datové položky WikiData

Kia

jihokorejská automobilka

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/KIA_logo3.svg


Země: Jižní Korea

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Kia_buildings_New_Logo.png

Sídlo: Soul

Web: https://kia.com

Data pocházejí z datové položky WikiData

Strojově generováno

Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.

Poslední aktualizace: 13. 10. 2026 0:36:43