ČD Cargo: Omezení nakládky a propouštění zaměstnanců
ČD Cargo oznámilo odborům masivní propouštění až 700 zaměstnanců na přelomu let
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
Co se děje?
Společnost Wood & Paper, která zásobuje papírnu Mondi ve Štětí, omezila od července nakládku dřeva u ČD Cargo kvůli vysokým příplatkům za malé zásilky. V důsledku tohoto kroku se výrazně oslabila přeprava dřeva po železnici, což vedlo ke zvýšenému přesunu části přeprav na silnice a k zahraničním dopravcům. Rakouské papírny začaly získávat dřevo z Německa, protože je to cenově výhodnější než přeprava přes ČD Cargo. Tato situace přispívá k turbulentnímu trhu a vykazuje výrazné výkyvy v objemech přeprav[1].
ČD Cargo v reakci na vzniklou situaci a pokles přepravního objemu oznámilo plánované masivní propouštění až 700 zaměstnanců, což představuje přibližně 15 % jeho současného stavu zaměstnanců. Toto opatření má být realizováno na přelomu letošního a příštího roku, aby společnost dokázala přizpůsobit své kapacity aktuálním ekonomickým podmínkám a udržet se na trhu[2].
Zdroje:
ČD Cargo oznámilo odborům masivní propouštění až 700 zaměstnanců na přelomu let
Přehled citací
Cílem je dopravce, který bude vozit ne 60 milionů tun zboží ročně, ale třeba jen 45 milionů tun, ale bude stabilní,
Jednoduše si tuto službu nemůžeme dovolit využívat z ekonomických důvodů. Nejde ovšem pouze o jednotlivé zásilky, ale obecně o podmínky přeprav dřeva po železnici s ČD Cargo,
Zákaz se vydává na žádost společnosti Wood & Paper ze dne 1. 7. 2025. Obchodní důvody – vysoké náklady u jednotlivých zásilek/skupin vozů ČD Cargo,
Kdo si polepší, kdo tratí?
ČD Cargo
Hlavní nákladní dopravce čelí výraznému poklesu zakázek, propouštění a redukci vozového parku, což ohrožuje jeho provozní kapacitu a tržní postavení. Ztráty se projevují v užšším zaměření na lukrativní trasy a ukončování méně výnosných služeb.
Zaměstnanci ČD Cargo
Velké vlny propouštění postihují stovky pracovníků včetně provozních profesí (strojvedoucí, posunovači), zhoršují se pracovní perspektivy a počty pracovních míst klesají. To vede ke zvýšenému tlaku na zaměstnanost v regionech závislých na nákladní dopravě.
Wood and Paper
Klíčový zákazník ČD Cargo musel kvůli zdražení jednotlivých zásilek omezit nakládky a hledat alternativní modely přepravy nebo přesunout část dopravy na silnici či k jiným dopravcům. Zvýšené náklady snižují konkurenceschopnost železniční varianty pro firmu.
Lesníci a místní dodavatelé dřeva
Menší nakládací stanice a zdražení jednotlivých zásilek vedou k omezení vlakových svozů a přesměrování přeprav na silnice nebo soukromé dopravce, což zvyšuje logistické náklady a nejistotu dodávek. To zhoršuje ekonomiku sběru dřeva v odlehlejších oblastech.
Odběratelé jednotlivých vozových zásilek
Zavedení příplatků za malé objemy zásilek významně zvyšuje náklady malých odberatelů a často vede k přesunu přeprav na silnice nebo ke změně dopravce. To snižuje dostupnost železničního servisu pro drobné provozy a lokální firmy.
České papírny a pila ve Štětí
Menší pravidelné dodávky po kolejích ustaly, což narušuje zásobování a zvyšuje závislost na silniční dopravě nebo alternativních logistických řešeních. To zvyšuje náklady a provozní nejistotu v krátkém horizontu.
Správa železnic
Historické rušení nakládacích kolejí komplikuje snahu o koncentraci nákladů a zvyšuje nároky na koordinaci infrastruktury s novými logistickými potřebami dopravců. To vytváří tlak na Správu železnic v oblasti plánování a údržby sítě.
Papierholz Austria a pila Maresch
Některé dřívější dodávky z Česka byly přerušeny, firmy ale začaly částečně přecházet na jiné zdroje (např. Německo), takže dopad je operativně řešený, ale znamená změnu dodavatelských toků. Krátkodobě se přizpůsobily, dlouhodobé dopady závisí na logistice a cenách.
Martin Kupka (ministr dopravy)
Ministr je pod tlakem řešit propady v železniční nákladní dopravě a intervenuje v jednáních mezi průmyslem a dopravci, zároveň preferuje přizpůsobení firmy tržním podmínkám. Politicky tak čelí požadavkům na zvýšení flexibility a infrastruktury pro budoucí potřeby přeprav.
Dříve jsme psali...
Wood & Paper omezil nakládku dřeva u ČD Cargo kvůli vysokým příplatkům
Co a kdy?
Příbuzná témata
Historický kontext
Kvíz: Spor Wood & Paper a ČD Cargo — dopady na přepravu dřeva a zaměstnanost
ČD Cargo
český nákladní železniční dopravce, dceřiná společnost ČD
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 3. 10. 2025 12:12:18