Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) je státní orgán sídlící v Brně, který dohlíží na to, aby firmy soutěžily fér. Řídí se zákony o soutěži a o zadávání veřejných zakázek a rozhoduje například o spojování firem nebo kartelových dohodách.
Michal Strnad kupuje prodejce Ferrari a Maserati
Zbrojař Michal Strnad je jediným Čechem v první stovce žebříčku Forbes
Mizící téma o
firmě
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Michal Strnad, majitel Altavia Trade, pokračuje v expanzi svého byznysu; kromě přebírání autorizovaného prodeje Ferrari a Maserati v Česku je nyní uveden i mezi nejbohatšími Čechy a jako jediný Čech se dostal do první stovky světového žebříčku Forbes [1][2]. Původní transakce zahrnovala tři firmy zaměřené na prodej, servis a závodní aktivity značek Ferrari a Maserati a její hodnotu média odhadovala až na jednu miliardu korun; krok ještě podléhal schválení antimonopolního úřadu [1].
Ve vývoji tématu byl nejdříve zprávou o samotné akvizici Scuderia Praha (převod od Zdeňka Kubáta) a souvisejících firem, která byla popsána v původním článku z září 2025; novější článek z března 2026 rozšiřuje kontext o Strnadovo postavení v žebříčku bohatých, což posiluje význam akvizice v rámci jeho širšího podnikatelského profilu [1][2].
Informace o odhadované hodnotě transakce (a o tom, že proces podléhá schválení Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže) pocházejí z původního článku o koupi Ferrari a Maserati; informace o zařazení v žebříčku Forbes a statusu „jediný Čech v první stovce Forbes“ pochází z nového článku z 11. března 2026, a tato novější informace doplňuje předchozí záznamy, aniž by je přímo vyvracela [1][2].
Zdroje:
Nejnovější
Zbrojař Michal Strnad je jediným Čechem v první stovce žebříčku Forbes
11. 3. 2026: Michal Strnad se stal nejbohatším Čechem a jako jediný tuzemský zástupce pronikl do první stovky světového žebříčku Forbes.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Michal Strnad
Nákup Scuderie rozšiřuje jeho osobní byznysové portfolio mimo obranný průmysl a posiluje jeho postavení nejbohatšího Čecha; transakce zároveň může zvýšit jeho vliv v automobilovém segmentu a v životním stylu byznysu.
Altavia Trade
Společnost ve vlastnictví Michala Strnada akvizičně získá autorizovaného dovozce Ferrari a Maserati, čímž rozšíří obchodní aktivity a potenciálně tržby; transakce může mít i velkou účetní hodnotu (až cca 1 mld. Kč podle trhu).
Scuderia SF Praha (a Scuderia MC Praha, Scuderia Praha Racing)
Prodávající skupina (Scuderia) přechází pod nového majitele; to přináší finanční realizaci pro současného vlastníka a zároveň nejistotu pro provozní kontinuitu a strategii pod Altavia Trade, závislou na schválení ÚOHS.
Zdeněk Kubát
Jako současný vlastník (přes kyperskou společnost Fagamalo) realizuje odprodej aktiv Scuderie a ztrácí přímé řízení lokálního dovozce značek; finančně ale získá likviditu z prodeje.
Czechoslovak Group (CSG)
Ačkoli Altavia Trade není součástí CSG, Strnadova osobní akvizice zvyšuje celkový vliv a reputaci majitele, což může nepřímo posílit vyjednávací pozici CSG a jeho finanční možnosti při dalších akvizicích či IPO plánech.
Investoři / burzovní trhy (v kontextu CSG IPO)
Strnadovo rostoucí bohatství a plány na IPO CSG zvyšují zájem investorů, ale také riziko přecenění a regulačních překážek; akvizice luxusních značek může být vnímána jako diverzifikace rizik i jako image investice.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS)
Role regulačního správce spočívá v posouzení a schválení transakce; jeho povolení umožnilo obchod pokračovat, aniž by podle něj došlo k podstatnému narušení soutěže.
Kupující trh luxusních sportovních vozů (odvětví)
Registrace nových Ferrari v Česku a stabilní prodeje (vč. nárůstu tržeb Scuderie) ukazují na rostoucí poptávku v segmentu, což podporuje průběh akvizice a budoucí obchodní příležitosti.
Kontext
Dříve jsme psali...
Michal Strnad kupuje prodejce Ferrari a Maserati od Zdeňka Kubáta
Michal Strnad prostřednictvím své firmy Altavia Trade přebírá autorizovaný prodej luxusních vozů Ferrari a Maserati v Česku, přičemž hodnota transakce může dosáhnout až jedné miliardy korun. Kdo vydělá na luxusu?
Profil
Ferrari — italská ikona vysokovýkonných sportovních vozů
Ferrari je italská automobilová značka proslulá především svými sportovními vozy a dlouhou účastí v automobilových závodech, v počátcích zejména ve Formuli 1. Firmu založil bývalý závodník Enzo Ferrari, sídlo společnosti je v Maranellu a značka byla součástí koncernu Fiat.
Historie sahá ke Scuderia Ferrari z roku 1929, která původně sponzorovala amatérské jezdce a později úzce spolupracovala s Alfou Romeo až do roku 1938. Během zákazu závodění vznikla v roce 1940 firma Auto Avio Costruzioni a pod označením SEFAC vznikl závodní vůz Tipo 815; továrna byla přesunuta do Maranella v roce 1943, bombardována v roce 1944 a po přestavbě v roce 1946 začaly vznikat provozy pro silniční vozy. Prvním skutečným závodním vozem značky byl v roce 1948 model 125 S.
Silniční vozy Ferrari jsou známé svým designem a vysokými technickými a sportovními parametry; na návrzích se podílela studia jako Pininfarina, Scaglietti, Bertone, Touring, Ghia a Vignale. V nabídce jsou jak GT s motorem vpředu, tak středem umístěné šestiválcové, osmiválcové i dvanáctiválcové modely, a řada supersportů (např. 250 GTO, F40, F50, Enzo, LaFerrari). Produkce přesáhla v roce 2016 více než 8 000 vozů a do roku 2018 vyrobila firma více než 190 000 automobilů; historicky nejdražším modelem je 250 GTO, který se v roce 2020 prodal za v přepočtu 1,53 miliardy Kč (druhý nejdražší 250 Testa Rossa za zhruba 900 milionů Kč).
Z obchodního hlediska Ferrari od 60. let spolupracovalo s Fiatem kvůli financování; Fiat o dva roky později koupil více než 50 % akcií a v roce 2007 vlastnila Fiat Group 85 % podílů, Mubadala 5 % a Piero Ferrari 10 %. V novější době oznámil John Elkann zavádění elektromobilů u značky Ferrari.
Související
Příbuzná témata
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Úřad vyšetřuje podezření na zakázané dohody, zneužití dominantního postavení nebo nesprávné veřejné zakázky a může firmám udělit pokutu nebo zakázat fúzi. Předsedu jmenuje prezident na návrh vlády na šest let a Úřad jedná nezávisle; má právníky a ekonomy, kteří posuzují důkazy a dopady na trh. Když firmy chtějí sloučení, musí často Úřadu předložit informace o trhu, zákaznících a podílech, aby Úřad posoudil, zda spojení nepoškodí konkurenci.
Proč je to důležité
Úřad chrání spotřebitele i menší firmy před zvyšováním cen, omezením nabídky nebo nerovným jednáním velkých hráčů. Kontrola veřejných zakázek pomáhá zabránit korupci a zajistit, že stát dostane služby či zboží za férovou cenu. Jeho rozhodnutí ovlivňují trh, ceny i investice v ČR.
Otestujte se
Kvíz: Akvizice Scuderia Praha a postavení Michala Strnada
Ferrari
italská automobilka
Země: Itálie
.jpg)
Založil: Enzo Ferrari
CEO: Benedetto Vigna (1. září 2021 - dosud)
DIČ: IT00159560366
Zaměstnanci: 4.99 (2023)
Sídlo: Maranello
Výnosy: 5.97 mld. (2023)
Čistý zisk: 1.26 mld. (2023)
Bilance: 6.86 mld. (2021)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Maserati
italský výrobce sportovních automobilů
Země: Itálie
Založil: Alfieri Maserati
Zaměstnanci: 1.1 (2013)
Sídlo: Modena
Výnosy: 1.6 mld. (2019)
Čistý zisk: -199000000 (2019)
Web: https://www.maserati.com/us/en ({"appliedTo":{"val":"Spojené státy americké"}})
Data pocházejí z datové položky WikiData
Michal Strnad
český podnikatel
Povolání: manažer
Narození: 4. srpna 1992
Místo narození: Chrudim
Státní občanství: Česko
Data pocházejí z datové položky WikiData
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 13. 4. 2026 15:48:11