Logistika je soubor činností, které zajišťují, aby bylo správné zboží ve správném místě, čase, množství a kvalitě a za rozumné náklady. Zahrnuje pohyb zboží, peněz a informací mezi dodavatelem, firmou a zákazníkem.
Nedostatek pracovníků v logistice a stavebnictví v Česku
USA zažívají největší propad náboru brigádníků od roku 2009, Česko optimalizuje logistiku
Mizící téma o
odvětví a společnosti
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Aktuální stav (12. prosince 2025): V Česku firmy optimalizují logistické procesy a snižují nábor sezónních brigádníků, částečně z důvodu úspor a větší automatizace, což doprovází tendence minimalizovat potřebu krátkodobých pracovníků v logistice[5].
Přetrvávající strukturální nedostatek: Stavebnictví i logistika dál čelí akutnímu deficitu kvalifikovaných pracovníků, který ohrožuje realizaci velkých státních projektů (dálnice, železnice, Dukovany) a vyžaduje desetitisíce nových zaměstnanců v následujících letech; firmy reagují náborem zahraničních pracovníků, investicemi do technologií a podporou technického vzdělávání[1].
Opatření zaměstnavatelů a zdroje pracovní síly: V logistice roste poptávka po skladnících a řidičích, zaměstnavatelé zvyšují mzdy a benefity (např. 13. a 14. plat), přesto ani zahraniční pracovníci plně nepokryli potřebu; některé firmy (např. Iveco Bus) provádějí přímý nábor na Filipínách, další (včetně CSG) kombinují zahraniční nábor s interními rekvalifikacemi a motivačními opatřeními[2][3][4].
Vývoj v čase: původní tlak na doplnění stálých kvalifikovaných pracovníků zůstává (2025), ale současný posun zahrnuje i strategickou optimalizaci provozů a redukci sezónního náboru v logistice, což může částečně zmírnit krátkodobý tlak na brigádníky[2][5].
Zdroje:
Nejnovější
USA zažívají největší propad náboru brigádníků od roku 2009, Česko optimalizuje logistiku
12. 12. 2025: USA letos poptávají nejméně vánočních brigádníků od roku 2009 kvůli úsporám a robotizaci, v Česku firmy zároveň optimalizují logistiku a snižují nábor brigádníků.
Kontext
Dříve jsme psali...
Alena Kozáková z CSG o náboru, zaměstnávání cizinců a vzdělávání
CSG aktivně rozšiřuje týmy v Česku i zahraničí, zaměstnává cizince a klade důraz na interní rekvalifikace a motivaci zaměstnanců. odhalte firemní tajemství
Iveco Bus a další české firmy hledají kvalifikované zaměstnance přímo na Filipínách kvůli nedostatku sil.
České firmy jako Iveco Bus využívají osobní nábor na Filipínách pro získání kvalifikovaných technických pracovníků s dvouletým pracovním povolením. Pochopte náborový trend
Firmy jako Packeta a Grafton hlásí rekordní poptávku po skladníky a řidiči
Mzdy skladníků a řidičů v logistice v roce 2025 rostly nejrychleji, firmy nabízejí i 13. a 14. plat, ale poptávku nedokážou pokrýt ani zahraniční pracovníci. Mzdy a bonusy v logistice
Česko plánuje masivní investice do dálnic, železnic a Dukovan, firmy varují před nedostatkem lidí
Stavební firmy v Česku čelí akutnímu nedostatku kvalifikovaných pracovníků, což ohrožuje realizaci velkých státních projektů. Kdo postaví Česko?
Související
Příbuzná témata
Jak šel čas
Historický kontext
🚧
2025
Akutní nedostatek kvalifikovaných pracovníků ve stavebnictví a logistice (projekty dálnic, železnic, Dukovany)
Ze CURRENT shrnutí: firmy hlásí kapacity využité ~93 %, v příštích pěti letech bude potřeba desetitisíce nových pracovníků; velké státní investice (dálnice, vysokorychlostní tratě, Dukovany) zvyšují poptávku.
Zvyšuje tlak na nábor zahraničních pracovníků, urychluje investice do automatizace a podporuje programy technického vzdělávání.
💸
2025
Růst mezd a benefitů v logistice (rok 2025)
Ze CURRENT: v roce 2025 mzdy v logistice rostly nejrychleji — skladníci ~42 000 Kč, řidiči ~38 000 Kč; firmy nabízely 13. a 14. plat, bonusy a benefity.
Atraktivnější platové podmínky částečně pomáhají obsazovat pozice, ale poptávku nepokrývají; podporují tlak na automatizaci.
"mzdy v tomto sektoru v roce 2025 rostly nejrychleji ze všech profesí"
✈️
2025
Přímý nábor pracovníků z Filipín (říjen 2025 reporty)
Ze CURRENT: firmy jako Iveco Bus provádějí přímý nábor na Filipínách; náklady na přivedení jednoho pracovníka 50–70 tis. Kč; byrokracie prodlužuje nástupy až na půl roku.
Umožňuje částečné doplnění kvalifikovaných dělníků; zpomaluje to ale zdlouhavá vízová agenda a kapacitní omezení ambasád.
🛂
2025
Rozšíření kvót a státní programy pro cílenou pracovní migraci (červenec 2025 v CONTEXT)
Ze CONTEXT (článek hn_67800800): v červenci 2025 vstoupily v platnost nové kvóty pro zaměstnanecké karty; rozšíření možností příchodu pracovníků z Asie (konkrétní příklady kvót pro Čínu, Indii, Bangkok apod.).
Formální uvolnění cest pro zahraniční pracovníky zvyšuje legální příchod cizinců a může částečně zmírnit nedostatek pracovních sil; praxe brzdí vízové procesy a adaptace.
🌍
2025
Firmy rozšiřují přímý nábor a relokační postupy (říjen–listopad 2025)
Ze CURRENT a CONTEXT: firmy (Iveco, CSG) posilují přímý nábor v Asii (Filipíny) a přizpůsobují agentury relokačním službám; firmy provádějí rekvalifikace a jazykové programy.
Zlepšuje úspěšnost napojení zahraničních pracovníků, ale zvyšuje náklady na nábor a adaptaci; zvyšuje potřebu akreditací a spolupráce s lokálními agenturami.
🧑🎓
květen 2025
Pokles sezónního náboru brigádníků v ČR (sezóna 2025)
Ze CURRENT: americká data o sezónních náborech 2025 ukazují významné snížení (v USA o 40 %), v Česku pokles zájmu o brigádníky v regionech; firmy investují do automatizace a preferují přesčasy stálých zaměstnanců.
Snižuje dostupnost krátkodobé pracovní síly; urychluje investice do automatizace a proměnu provozních modelů v logistice a maloobchodu.
"největší propad od krize na konci 2000. let" (v USA)
📉
2024
Dlouhodobý výhled nedostatku pracovníků až do roku 2030 (BCG / Aspen)
Ze CONTEXT (hn_67106050 a další): studie BCG a Aspen odhadují strukturální nedostatek až 400 tisíc lidí do roku 2040 a významnou potřebu zahraniční pracovní síly; návrh zvýšit podíl cizinců v pracovním trhu z ~15 % na >25 % do 2035.
Podtrhuje nezbytnost řízené pracovní migrace, rekvalifikací a systémových změn ve vzdělávání a vízové agendě; silný litigátor pro politiku kvót a digitalizaci vízových procesů.
⏳
2025
Byrokratické a vízové prodlevy brzdí nábor z ciziny (pozorováno 2025)
Ze CURRENT a CONTEXT: opakovaně uváděné zpoždění vízových a povolovacích procedur (až půl roku), kapacitní limity ambasád a potřeba akreditace zaměstnavatelů u filipínských úřadů.
Omezuje rychlost, s níž firmy mohou doplňovat kapacity cizinci; zvyšuje náklady a riziko ztráty kandidátů konkurenci.
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Firmy plánují, objednávají, skladují a rozvážejí zboží tak, aby vše plynule navazovalo – od nákupu surovin přes výrobu až po doručení zákazníkovi. Používají sklady, dopravu, informační systémy a metody jako "just in time", kdy dodávky přicházejí přesně v okamžiku potřeby, čímž se snižují zásoby a náklady.
Proč je to důležité
Dobrá logistika snižuje náklady firmy (skladování může tvořit až kolem 20 % obratu) a zrychluje dodávky pro zákazníky. Když logistika selže, zpožďují se objednávky, rostou náklady a klesá spokojenost zákazníků, což přímo ovlivní výsledky podniku.
Co to je
Stavebnictví je obor, který zajišťuje stavbu, údržbu, rekonstrukci i demolici budov a dopravních či vodních staveb. Zahrnuje firmy a odborníky, kteří plánují a provádějí práce od domů přes silnice po přehrady.
Jak to funguje
Stavební práce probíhají buď „na mokro“ přímo na místě (malta, beton) nebo „na sucho“ z prefabrikovaných dílů sestavených na stavbě. Stavby vyžadují dopravu materiálů, strojní vybavení a koordinaci různých řemesel; práce často závisí na počasí a trvá dlouho. Existují různé typy projektů – pozemní, dopravní, vodohospodářské a speciální stavby.
Proč je to důležité
Stavebnictví vytváří bydlení, školy, nemocnice, silnice a infrastrukturu, na které lidé i ekonomika závisí. Hlavním cílem je vytvářet vhodné pracovní a životní prostředí pro lidi, zvířata a rostliny, a zároveň zachovávat přírodní a kulturní památky. Jde o komplexní obor, který zahrnuje technické, ekonomické, ale i estetické a ekologické aspekty.
Otestujte se
Kvíz: Nedostatek pracovníků ve stavebnictví a logistice (2025)
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 12. 1. 2026 7:03:48