Cestovní ruch (turismus) je souhrn dočasných cest a pobytů lidí mimo jejich běžné prostředí a služeb, které tyto cesty zajišťují (ubytování, doprava, atrakce). Turista podle OSN pobývá v cíli alespoň 24 hodin a nejdéle rok, nepobírá tam výdělek a vrací se domů.
Nedostatek čínských turistů v Česku
Tomáš Prouza varuje před vážnými problémy v českém cestovním ruchu kvůli nedostatku čínských turistů
Uzavřené téma o
odvětví a politice
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Tomáš Prouza, prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu ČR, upozorňuje na potřebu zvýšit počet čínských turistů v Česku zhruba třikrát. Tato potřeba vychází z analýz poukazujících na vážné dopady nedostatku čínských návštěvníků na český turistický průmysl. Problémy s leteckými linkami rovněž přispívají k omezení cestovního ruchu, což brzdí oživení tohoto sektoru. Předseda Poslanecké sněmovny Tomio Okamura se snaží vyjednat podporu pro český byznys v Číně, a to hlavně v oblasti cestovního ruchu, aby se situace zlepšila. Platforma Hospodářských novin poskytuje nejnovější informace a analýzy ohledně českého cestovního ruchu a byznysu.
Zdroje:
Nejnovější
Tomáš Prouza varuje před vážnými problémy v českém cestovním ruchu kvůli nedostatku čínských turistů
21. 7. 2026: Tomáš Prouza zdůrazňuje, že pro český cestovní ruch je zásadní zvýšit počet čínských turistů, protože současný stav je vážný stejně jako absence leteckých spojení.
Řeklo se...
Přehled citací
1
Vysoký dopad
21. července 2026
Čínských turistů potřebujeme třikrát tolik. Jeden problém je stejně vážný jako chybějící letecké linky.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Cestovní ruch / hotely a pohostinství
Návrat a výrazné navýšení čínských turistů by zásadně zvýšil příjmy hotelů, restaurací a zážitkových služeb, čímž by pomohl oživení sektoru po poklesu zahraničních návštěv.
Letecké společnosti / dopravci
Zvýšení počtu čínských turistů a případné obnovení či navýšení přímých linek by významně zvýšilo jejich provozní objem a tržby, současný nedostatek spojení je hlavní bariérou příjezdů.
Letiště Václava Havla Praha (letiště)
Obnovení přímých dálkových linek z Číny a zvýšení frekvencí zvýší provoz a výnosy letiště; letiště přitom aktivně usiluje o návrat dálkových spojů.
Tomáš Prouza
Jako prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu a viceprezident Hospodářské komory aktivně prosazuje navýšení počtu čínských turistů, což může přinést zvýšení příjmů v sektoru a politický tlak na řešení bariér (letecká spojení, regulace).
Svaz obchodu a cestovního ruchu
Organizace zastupovaná Prouzou tlačí na zvýšení přílivu čínských turistů a na opatření podporující návrat návštěvníků, což by přímo pomohlo odvětí cestovního ruchu a maloobchodu.
CzechTourism (centrála cestovního ruchu)
Agentura hraje klíčovou roli v marketingu a podpoře dálkových linek; zvýšení rozpočtu a aktivit by pomohlo přilákat bonitní turisty z Asie.
České e-shopy a místní maloobchod
Obnovení čínských turistů prospěje maloobchodu (zvýšené utrácení turistů), avšak současné konkurenční tlaky z čínských online tržišť (Temu apod.) představují paralelní riziko pro místní e-commerce.
Tomio Okamura / předseda Poslanecké sněmovny
Je na misi v Číně a jeho aktivita může podpořit diplomatické a obchodní kroky k obnově návštěvnosti čínských turistů do Česka.
Kontext
Dříve jsme psali...
Související
Příbuzná témata
Ještě není...
International Comparison
Jak šel čas
Historický kontext
📣
2026
Upozornění na potřebu zvýšit počet čínských turistů do Česka přibližně třikrát
Vyplývá z CURRENT článku (Tomáš Prouza) – nedostatek čínských návštěvníků a omezení leteckých spojů brzdí oživení cestovního ruchu.
Výzva ke zvýšení kapacit leteckých spojení, angažmá politiků (mise Tomia Okamury) a tlaku na letecké společnosti a instituce.
📜
2004
Platnost mezistátní smlouvy o rozvoji cestovního ruchu mezi ČR (EU) a Čínou od začátku května
CONTEXT (Okamura, 2004) – smlouva otevírala možnost čínským občanům cestovat do zemí EU za turistikou a stanovila seznam schválených čínských cestovních kanceláří.
Umožnila by organizovaný příliv čínských turistů za předpokladu vyřešení leteckých a vízových překážek.
✈️
2004
Identifikace přímého leteckého spojení jako zásadní podmínky pro příjezd čínských turistů
CONTEXT (Okamura, 2004) – bez přímého letu čínští cestující potřebují tranzitní víza, což komplikuje zájezdy.
Zdůrazněný logistický problém bránící rozvoji čínské turistiky v Česku.
🛫
2014
Plány na zavedení přímého leteckého spojení Prahy s Čínou (koncem týdne/říjen–listopad) a odhad nárůstu až o 120 tis. čínských turistů ročně
CONTEXT (2014) – Exim Tours jednala s čínskými kancelářemi a probíhala příprava přímých letů; zájem o česká víza přes soukromé pobočky.
Potenciál výrazného nárůstu návštěvnosti a turistických výdajů, podmíněný úspěchem leteckých dohod.
📈
2019
Růst počtu čínských turistů do Česka (skoro 620 tisíc v roce 2018) a existence čtyř pravidelných linek do Prahy
CONTEXT (2019) – nárůst turistů a rozšíření přímých leteckých spojení (Peking, Šanghaj, Sian, Čcheng-tu) zvyšovaly příjmy z turismu.
Doklad, že přímé linky korelují s vyšším počtem návštěvníků a ekonomickým přínosem.
📉
2023
Po covidu úbytek přímých linek z Číny (ze tří v roce 2019 nezůstala žádná) a výrazný propad čínských návštěv
CONTEXT (2023) – pandemie a geopolitika vedly k zániku přímých spojů; ubytování čínských turistů kleslo z 610 tis. (2019) na desítky tisíc v následujících letech.
Snížení příjmů od bonitních zahraničních turistů, nárůst závislosti na tuzemských a blízkých návštěvnících.
🎯
2024
Cílené diskuse a strategie o obnově dálkových linek a marketingové podpory CzechTourism
CONTEXT (2024) – konference reVize Česka a další jednání zdůrazňovaly důležitost přímých letů a marketingu pro přilákání bonitních turistů z dálkových trhů.
Návrhy na finanční podporu marketingu dálkových linek a potřebu koordinace letiště, CzechTourism a ministerstev.
🗣️
2026
Aktuální výzva Tomáše Prouzy a vyjednávací mise Tomia Okamury v Číně za obnovení a navýšení čínské turistiky
CURRENT (2026) – Prouza volá po třetinásobném navýšení čínských návštěv; Okamura jedná v Číně, poukazuje se i na problém leteckých spojení.
Bezprostřední politické a podnikatelské úsilí o obnovení linek a zvýšení počtu čínských turistů jako podmínky oživení tuzemského cestovního ruchu.
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Lidé cestují za odpočinkem, poznáním, sportem nebo prací (kongresy) a utrácejí v cílové oblasti za služby — hotely, jídlo, vstupné, dopravu. Místní atrakce (památky, moře, hory, festivaly) a přírodní podmínky (klima, voda, reliéf) určují, kam lidé jezdí; developéři a služby pak vybudují infrastrukturu. Příjmy a zaměstnanost rostou s počtem návštěvníků, ale masový turismus může poškodit prostředí a kvalitu života místních.
Proč je to důležité
Cestovní ruch tvoří významnou část ekonomiky — zaměstnává lidi a přináší devizy a příjmy městům i státům. Pro lokální podniky a veřejné rozpočty znamená více objednávek a pracovních míst, ale vyžaduje řízení (regulace návštěvnosti, ochrana památek a životního prostředí), aby přínosy převažovaly nad negativy.
Otestujte se
Kvíz: Obnova čínské turistiky v Česku
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Tomáš Prouza
český ekonom
Povolání: ekonom
Narození: 30. dubna 1973
Místo narození: Ostrava
Státní občanství: Česko
Politická strana: Sociální demokracie
Data pocházejí z datové položky WikiData
Svaz obchodu a cestovního ruchu České republiky
české sdružení
Země: Česko
IČO: 65994272
DIČ: CZ65994272
Sídlo: Praha (20. září 2021 - dosud)
Web: https://www.socr.cz/
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 27. 8. 2026 1:05:47