Veterán neznamená jen staré auto, ale historické vozidlo obvykle starší než 30 let, které má zajímavou historii, je zachované či restaurované a není používáno jako každodenní dopravní prostředek. V praxi se často říká i „oldtimer“.
Škoda slaví 130 let: hodinky a veteráni
Škoda slaví 130 let unikátní přehlídkou veteránů na zámku Loučeň
Mizící téma o
životním stylu a firmě
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejaktuálnější oslava 130. výročí Škoda Auto proběhla přehlídkou historických veteránů na zámku Loučeň, která představila vozy zahraničním novinářům a zdůraznila živou sbírku muzea[2].
Předtím automobilka vydala limitovanou edici náramkových hodinek Laurin & Klement 130 Limited Edition navrženou českou manufakturou Prokop & Brož; edice zahrnuje 30 kusů v 18karátovém zlatě a 100 kusů v nerezové oceli a design čerpá z vozu Laurin & Klement BSC z roku 1908, včetně odkazů na palubní hodiny[1].
Celkově letošní oslavy kombinují veřejné akce a exkluzivní produkty zaměřené na sběratele a fanoušky značky; veřejná přehlídka veteránů rozšířila komunikaci směrem k zahraničním médiím, zatímco limitovaná edice hodinek zdůraznila historický odkaz značky a zájem o luxusní předměty pro sběratele[2][1].
Zdroje:
Nejnovější
Škoda slaví 130 let unikátní přehlídkou veteránů na zámku Loučeň
26. 11. 2025: Oslava 130 let Škody Auto na Loučeni ukázala zahraničním novinářům kouzlo historických veteránů.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Škoda Auto
Oslava 130. výročí a uvedení limitované edice hodinek posilují značku, zvyšují zájem sběratelů a vytvářejí prémiový marketingový impuls.
Prokop & Brož
Manufaktura získává prestižní spolupráci a exkluzivní zakázku na výrobu limitovaných hodinek, což posiluje její pověst v luxusním segmentu.
Sbírky a Škoda Muzeum
Výstava historických vozidel a přenesení designu z exponátů zvyšuje návštěvnost muzea a zájem o jeho unikátní exponáty.
Sbírky soukromých majitelů veteránů
Zapojení soukromých veteránů do jízdy a výstavy zvyšuje jejich viditelnost a hodnotu sbírek prostřednictvím veřejné prezentace.
Návštěvníci a fanoušci značky
Účast na oslavách a možnost řídit historická vozidla zlepšuje zákaznickou zkušenost a loajalitu k značce.
Zahraniční novináři
Pozornost zahraničních médií zvyšuje mezinárodní expozici značky a jejích historických modelů.
Sběratelé hodinek a luxury market
Limitovaná edice hodinek vytváří poptávku v segmentu luxusních sběratelských předmětů a může posílit trh s automobilově tematickými artefakty.
Organizátoři akce Loučeň
Úspěšné pořádání výroční akce na zámku zvyšuje prestiž pořadatelů a může vést k dalším kulturním spolupracím.
České novinářské publikum
Místní mediální zájem o specifické modely (např. Škoda 110 R) podporuje národní sentiment a mediální pokrytí výročí.
Kontext
Dříve jsme psali...
Škoda Auto slaví 130 let limitovanou edicí hodinek Laurin & Klement
Škoda Auto uvádí limitovanou edici hodinek inspirovanou historickým sportovním vozem Laurin & Klement BSC k 130. výročí značky. Detailní pohled na design
Profil
Škoda Auto – český lídr automobilového průmyslu s více než stoletou tradicí
Škoda Auto a.s. je největším výrobcem automobilů v České republice a dlouhodobě patří mezi nejvýznamnější české firmy podle tržeb, zaměstnanosti i exportu. Její sídlo i největší výrobní závod se nachází v Mladé Boleslavi, kde spolu s dalšími závody v Kvasinách a Vrchlabí vyrábí osobní i užitkové vozy pod značkou Škoda.
Historie firmy sahá až do roku 1895, kdy Václav Laurin a Václav Klement založili podnik Laurin & Klement nejprve na výrobu jízdních kol, později i motocyklů a prvních automobilů. V roce 1925 se firma spojila se strojírenským koncernem Škoda, postupně převzala jeho jméno a značku, a firma prošla složitými obdobími včetně válečných let a zestátnění.
Po sametové revoluci a po privatizaci v roce 1991 se Škoda Auto stala součástí německého koncernu Volkswagen, který výrazně investoval do modernizace a expanze výroby. Od té doby zažívá automobilka výrazný růst a úspěch na světových trzích, přičemž stále modernizuje portfolio svých vozů a zavádí i elektromobily jako model Škoda Enyaq iV.
Škoda Auto zaměstnává přes 30 tisíc lidí, provozuje vlastní střední odborné učiliště i vysokou školu a má rozsáhlou výrobu nejen v Česku, ale i na Slovensku, v Indii či Číně. Automobilka je známá svými modely jako Fabia, Octavia, Superb nebo SUV Kodiaq a Karoq, a dlouhodobě získává významná ocenění v automobilovém průmyslu.
Související
Příbuzná témata
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Aby auto mělo status veterána podle pravidel FIVA, musí být min. 30 let staré, udržované v historicky věrné podobě, nejezdí denně a tvoří součást technického a kulturního dědictví. Kluby a asociace vozidla testují a evidují; jen věk nestačí — musí se splnit všechny body (vzhled, užívání, význam). Existují i kategorie podle let výroby a mezistupeň „youngtimer“ pro vozy 20–29 let staré s potenciálem sběratelství.
Proč je to důležité
Rozlišení veterán vs. prostě staré auto ovlivňuje registraci, právní status, účast na srazech a hodnotu vozu a může přinést daňové či provozní výhody. Pro majitele to znamená, že místo sešrotování může mít vůz sběratelskou hodnotu a ekonomický smysl restaurovat a uchovat.
Co to je
'Limited Edition' je název pro úplně první sadu karet hry Magic: The Gathering, vydanou v roce 1993. Skládala se ze dvou tiskových sérií, známých jako Alpha a Beta. Celkový náklad byl omezený, což znamená, že po vyprodání se již další karty této edice netiskly.
Jak to funguje
První série, Alpha, měla náklad 2,6 milionu karet a rychle se vyprodala. Následovala série Beta s nákladem přes 7 milionů karet, která opravila některé chyby a přidala dvě nové karty. Obě série se liší v detailech, například karty Alpha mají výrazněji zaoblené rohy, což je odlišuje od všech pozdějších tisků.
Proč je to důležité
Tato edice je klíčová, protože obsahovala některé z nejmocnějších karet v celé historii hry, jako je tzv. 'Power Nine'. Kvůli jejich síle a omezenému počtu se tyto karty staly extrémně vzácnými a cennými. Jejich existence definovala celé herní formáty a položila základy pro sběratelský trh s Magic kartami.
Otestujte se
Kvíz: Oslavy 130. výročí Škoda Auto
Škoda Auto
český výrobce automobilů se sídlem v Mladé Boleslavi
Země: Česko
Založil: Václav Laurin
CEO: Klaus Zellmer (2022 - dosud)
IČO: 00177041
DIČ: CZ00177041
Zaměstnanci: 35.44 (leden 2020)
Sídlo: Mladá Boleslav
Výnosy: 424.29 mld. (leden 2020)
Čistý zisk: 15.18 mld. (leden 2020)
Bilance: 227.98 mld. (31. prosince 2020)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 13. 1. 2026 15:08:48