Prodej Jindřichohradeckých úzkokolejek Albertu Fikáčkovi
Podnikatel Albert Fikáček může získat Jindřichohradecké místní dráhy navzdory pozdní platbě.
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
Co se děje?
Na začátku července 2025 koupil dopravce Gepard Express, řízený Albertem Fikáčkem, Jindřichohradecké úzkokolejky (JHMD) z konkurzu s plány na obnovení jejich provozu v turistickém režimu. Financování bylo zajištěno prodejem autobusových linek Gepard Bus Radimu Jančurovi, který také poskytl finanční podporu na záchranu JHMD [1]. Provoz měl být udržován s podporou krajů a státních dotací, ale denní provoz nebyl plánován a většina vozového parku měla zůstat odstavena [1]. Albert Fikáček se také zabýval zmizelými historickými předměty z JHMD a vyzýval veřejnost k jejich navrácení [2].
Gepard Express nedodržel termín platby 83 milionů korun za JHMD, což vedlo k rozhodování insolvenčního soudu [3].
Nyní však soud podpořil prodej JHMD Fikáčkovi, navzdory opožděné platbě, čímž zpochybnil rozhodnutí věřitelského výboru [4].
Zdroje:
Podnikatel Albert Fikáček může získat Jindřichohradecké místní dráhy navzdory pozdní platbě.
Kdo si polepší, kdo tratí?
Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD)
Firma může díky prodeji a obnovení části provozu přežít, ale je v insolvenci a provoz je dosud omezený, takže její budoucnost je vysoce nejistá. Stav kolejí a omezené osvědčení znamenají potřebu dodatečných investic.
Albert Fikáček
Podnikatel je hlavním zájemcem o koupi JHMD a jeho role rozhodne o dalším provozu, ale čelí zpožděním plateb a nejistotě rozhodnutí soudu. Výsledek má vysoký dopad na jeho reputaci a finanční závazky.
Gepard Express
Společnost je vítězem tendru na koupi JHMD a jejím převzetím může zachránit provoz, zároveň však nestihla včas složit celou kupní cenu, což zvyšuje riziko neúspěchu transakce. Finanční a provozní plány firmy jsou proto nejisté.
věřitelský výbor
Rozhodnutí výboru o upředostnění nižší nabídky bylo soudem zpochybněno a může komplikovat a zpomalit prodej, čímž ovlivňuje uspokojení věřitelů. Jeho postup je klíčový pro konečné rozhodnutí o vlastníkovi.
kraje Jihočeský a Vysočina
Kraje jsou klíčovými objednateli letních spojů a mohou uhradit část provozu, ale smlouvy jsou vázané na zprovoznění tratí a tedy zatím nejisté. Jejich rozhodnutí ovlivní provozní příjmy JHMD.
Státní fond dopravní infrastruktury
Fond může přispívat na údržbu tratí a představuje významný zdroj financí pro provoz JHMD, čímž zlepšuje šance na obnovu. Výše účelových dotací byla v minulosti významná.
David Jánošík (insolvenční správce)
Insolvenční správce má na starosti formální převod podniku a jeho kroky ovlivní realizaci prodeje, přitom čelí kritice za postup věřitelského výboru. Jeho komunikace a kroky budou klíčové pro naplnění převodu.
Fexlin (Otakar Moťka)
Druhá nabídková strana byla výborem původně akceptována místo Gepard Expressu, ale soudní zásah a následné jednání snižují šance Fexlinu na převzetí. To může znamenat ztrátu příležitosti koupě JHMD.
Dříve jsme psali...
Gepard Express pod vedením Alberta Fikáčka nestihl zaplatit za JHMD včas.
Jindřichohradecké úzkokolejky pod vedením Alberta Fikáčka řeší zmizelé artefakty.
Jindřichohradecké úzkokolejky JHMD koupil z konkurzu Gepard Express Alberta Fikáčka na začátku července 2025.
Radim Jančura — muž za žlutými autobusy a RegioJetem
Radim Jančura (* 12. ledna 1972 Ostrava) je český podnikatel a manažer, vystudoval Elektrotechnickou fakultu Vysokého učení technického v Brně a získal titul inženýr. Je zakladatelem, vlastníkem a ředitelem společností Student Agency a RegioJet, přičemž Student Agency provozuje známé „žluté“ autobusy a RegioJet konkuruje Českým drahám v osobní železniční dopravě. Je také vlastníkem společnosti DPL Real, které patří brněnský Dům pánů z Lipé.
V roce 2012 inicioval vznik a financuje nadační fond „Stínové ŘSD“ (Stínové Ředitelství silnic a dálnic), který upozorňuje na chyby v činnosti dopravních stavitelů a státního Ředitelství silnic a dálnic. Byl členem správní rady Nadačního fondu pro boj proti korupci a jako významný dopravce je dlouhodobým kritikem pomalých rekonstrukcí dálnice D1. Od 19. dubna 2013 do 1. února 2018 byl jednatelem společnosti Tick Tack Taxi. Od roku 2020 podniká také v oblasti ubytování a gastronomie, když nakoupil horské hotely a penziony v Rakousku a v České republice a provozuje je pod značkou RegioJet Hotels & Cottages.
Radim Jančura obdržel řadu ocenění, mezi nimi titul Podnikatel roku 2005. Jeho činnost provázely i kontroverze: používal reklamní kampaně směřované proti politické reprezentaci, například na autobusech s nápisem „Langer II.“ a fotografií ministra vnitra Milana Chovance a zveřejněním telefonního čísla ministra dopravy. V lednu 2015 na Slovensku zaplatil billboardy s nápisem „Vitajte v kraji korupcie a klientelizmu“, poté co jeho dopravní společnost nedostala svolení k provozování pravidelných linek v Nitranském a Bratislavském kraji.
Příbuzná témata
Historický kontext
Kvíz: Prodej a záchrana Jindřichohradeckých úzkokolejek (JHMD)
Gepard Express
Český železniční a autobusový dopravce
Data pocházejí z datové položky WikiData
Jindřichohradecké místní dráhy
akciová společnost v Česku
.jpg)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Radim Jančura
český manažer a podnikatel
Povolání: podnikatel, manažer
Narození: 12. ledna 1972
Místo narození: Ostrava
Státní občanství: Česko
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 12. 10. 2025 12:08:32