Olpran je česká značka jízdních kol vyráběná firmou OLPRAN spol. s r. o., založenou v roce 1991 v Olomouci. Značka se zaměřuje na dostupná rekreační kola prodávaná v běžných obchodech i exportovaná do zahraničí.
Problematika dodávek kol Woom a reakce Bikero
Největší český prodejce kol Bikero podal insolvenční návrh kvůli tržním problémům
Mizící téma o
firmě a odvětví
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Největší český prodejce kol Bikero podal insolvenční návrh v prosinci 2025 kvůli dlouhodobým tržním problémům: nízkým maržím a klesající poptávce po kolech po roce 2022[2]. Tento krok následuje po dřívějších potížích s dodávkami kol Woom, kvůli nimž Bikero ukončil spolupráci se značkou a začal prodávat vlastní značku Bajkee a kola Beany[1].
Prodejní strategie Bikera se v průběhu roku 2025 měnila: po lednovém krachu německé firmy Sprick Cycle, který narušil dodávky Woom, Bikero uvedl vlastní značku dětských kol Bajkee vyvíjenou přibližně rok a vyráběnou v Olpranu; zároveň zařadil do nabídky česká kola Beany[1]. Nový článek potvrzuje, že problémy v odvětví a tlaky na marže byly natolik závažné, že vedly k insolvenčnímu návrhu firmy[2].
Dřívější adaptace na problémy v dodavatelském řetězci (nahrazení Woomu značkou Bajkee a lokálními produkty) částečně zmírnila dopady krátkodobých výpadků dodávek, ale nestačila kompenzovat širší pokles poptávky a marginální tlak, které se kumulovaly během roku 2025[1][2].
Zdroje:
Nejnovější
Největší český prodejce kol Bikero podal insolvenční návrh kvůli tržním problémům
29. 12. 2025: Společnost Bikero, významný hráč na českém trhu s koly, čelí insolvenci kvůli nízkým maržím a poklesu poptávky po kolech po roce 2022.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Bikero
Hlavní český prodejce dětských kol a provozovatel sítí prodejen čelí insolvenci kvůli dlouhodobě nízkým maržím, vysokým zásobám a klesající poptávce; musel ukončit spolupráci s Woom a přeorientovat nabídku na vlastní značky.
Sprick Cycle (Sprick)
Německý výrobní partner čelil insolvenci, což vedlo k okamžitému narušení výroby a zásobování Woomu a dalším značkám; ohrožení provozu mělo přímé regionální dopady na dodavatelské řetězce.
Czech Promotion (věřitel / skupina spojená s Janem Coufalem)
Marketingová skupina jako největší věřitel Bikera je vystavena riziku ztrát i možnosti ovlivnit reorganizaci; její expozice prohlubuje důsledky insolvencí v sektoru.
Ostatní tuzemní cyklofirmy / odvětví (industry_group)
Celé odvětví je pod tlakem kvůli přebytku zásob, poklesu poptávky a ztenčeným maržím; to vede k zadlužování, konsolidaci trhu a tlaku na úvěrování firem.
Woom
Rakouská značka dětských kol utrpěla výpadky dodávek kvůli krachu výrobního partnera Sprick/Sprick Cycle, ale později obnovila výrobu rozšířením výrobních partnerů; dopad na dostupnost byl výrazný, avšak částečně řešitelný.
Bajkee (značka Bikero)
Nová vlastní značka dětských kol vyvinutá Bikero jako reakce na výpadky Woomu umožňuje částečné nahrazení nabídky a snížení závislosti na externích dodavatelích; zavádí garanci odkupu, aby podpořila prodeje.
Domácí prodejci dětských kol / spotřebitelé v Česku (consumer_group)
Rodiče čelili dočasnému nedostatku oblíbených značek (Woom) a nabídkám alternativ (Bajkee, Beany); některým spotřebitelům to ztížilo dostupnost preferovaných modelů, jiní těží z širší nabídky a garancí odkupu.
Olpran
Český výrobce zajistil výrobu kol pro Bikero (značka Bajkee), čímž získal zakázky a provozní objem v době tržní nejistoty; posílilo to jeho obchodní vztahy a výrobu dvou velikostí kol.
Kontext
Dříve jsme psali...
Bikero ukončil spolupráci se značkou Woom kvůli problémům s dodávkami
Bikero končí s prodejem kol Woom a nahrazuje je vlastní značkou Bajkee a koly Beany. Jak funguje zpětný odkup
Související
Příbuzná témata
Jak šel čas
Historický kontext
⚠️
leden 2025
Krach společnosti Sprick Cycle (oznámeno koncem prosince 2024) vedl k výraznému výpadku výroby kol Woom v Evropě a narušení dodávek do Česka
Sprick Cycle oznámil předběžnou platební neschopnost; v jeho polské továrně se vyrábělo až ~50 % kol Woom pro Evropu.
U Bikeru došlo k nedostatku zásob Woom a k nejistotě v zásobování; firma začala hledat alternativní dodavatele a zvyšovat předobjednávky u jiných výrobců.
🏷️
2025 (uváděno v článcích)
Vývoj a výroba vlastní značky dětských kol Bajkee pro Bikero (probíhal přibližně rok)
Po potížích s dodávkami Woom Bikero vyvinulo vlastní značku Bajkee a zajistilo výrobu u Olpranu; produkt byl v nabídce jako náhrada za Woom.
Částečné snížení závislosti na externím dodavateli Woom; umožnilo pokračovat v prodeji dětských kol i při výpadcích dodávek.
🔁
18. června 2025
Bikero oficiálně ukončilo spolupráci se značkou Woom a začalo aktivně prodávat Bajkee a tuzemské Beany
Článek z 18. 6. 2025 popisuje, že po lednovém krachu Sprick Cycle Bikero vyprodává poslední kusy Woom a nabízí Bajkee a Beany.
Okamžitá náhrada sortimentu dětských kol v prodejnách a na e-shopu; snaha o udržení prodejů dětských kol (tvoří zhruba třetinu prodejů).
🤝
2024 (uvedeno v článcích)
Akvizice konkurenta Cycology společností Bikero (dokončeno v lednu 2024)
Bikero koupilo Cycology, čímž rozšířilo nabídku a prodejní síť; součástí strategie růstu před obdobím problémů v roce 2025.
Zvýšení fixních nákladů a expanze kamenných prodejen, která později přispěla k neudržitelnosti kombinovaného modelu (e-shop + prodejny) při poklesu marží.
📉
2024 (uvedeno v článcích)
Růst zadlužení a ztrátová sezona u Bikera v roce 2024 (ztráta ~30 milionů při tržbách 148 milionů)
Články uvádějí, že Bikero v roce 2024 skončilo ve ztrátě a mělo vysoké zásoby v odvětví s tlaky na slevy.
Snížení finanční odolnosti firmy vůči dalším šokům v dodavatelském řetězci a poklesu poptávky; vedlo k hledání investora a následnému neúspěchu jednání.
❌
19. prosince 2025
Ukončení jednání o investici pro reorganizaci Bikera
Jednání o investorovi na reorganizaci firmy skončila 19. prosince 2025 podle článku z 29. 12. 2025.
Bez dohody s investorem zůstala firma bez řešení restrukturalizace, což vedlo k podání insolvenčního návrhu.
📌
29. prosince 2025
Bikero podalo insolvenční návrh kvůli dlouhodobě nízkým maržím a poklesu poptávky po roce 2022
Článek z 29. 12. 2025 popisuje finanční situaci: 9 kamenných prodejen, 38 zaměstnanců, dluhy přes 71 milionů korun, nenašel se investor.
Spuštěno insolvenční řízení; vyvolává nejistotu ohledně budoucnosti firmy a možnou restrukturalizaci nebo likvidaci.
🔻
2023–2025 (uvedeno v kontextu)
Kumulace tlaků v cyklobyznysu: pokles poptávky po roce 2022, rekordní zásoby a tlak na slevy
Více kontextových článků popisuje období po covidovém boomu: nadbytek zásob z roku 2021–2023, přesuny poptávky a tlaky na marže.
Odvětvová konsolidace, zhoršení ziskovosti řady výrobců a prodejců (BP Lumen/Levit, Bike Fun, další), zvýšené zadlužení a riziko insolvence pro více subjektů v odvětví.
Popisováno jako třetí krizový rok v řadě pro cyklobyznys
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Olpran má vlastní výrobu v Česku — od roku 2008 v moderním závodě v Hořicích, který dokáže ročně vyrobit až kolem 300 000 kol. Firma prodává široký sortiment (městská, trekingová, dětská apod.), spolupracuje s obchodními řetězci a od 2019 i s provozovateli bikesharingu; v roce 2023 koupila značku Levit.
Proč je to důležité
Olpran ukazuje, jak může český výrobce uspět na trhu díky velké výrobní kapacitě a nízkým cenám, což ovlivňuje nabídku kol v obchodech i strategii dovozů či přesunů výroby jiných značek. Pro čtenáře ekonomiky to znamená, že změny u Olpranu (např. akvizice nebo smlouvy o sdílených kolech) mohou měnit dostupnost a cenu kol na trhu.
Otestujte se
Kvíz: Insolvence Bikera a dopady na trh dětských kol
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 13. 1. 2026 2:22:55