Energetické náklady a dobíjecí infrastruktura v Česku
ČEZ rozšiřuje super rychlé nabíječky v Česku, kde síť dobíjecích stanic rychle roste
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
Co se děje?
ČEZ pokračuje v rozšiřování sítě rychlého dobíjení: plánuje další superrychlé nabíječky a avizuje, že od roku 2027 bude možné platit kartou přímo u stojanů; nové nabíječky podle článku méně poškozují baterie než se dříve obávalo [7].[7]
Veřejné nabíjení v Česku zůstává relativně drahé navzdory poklesu cen elektřiny; hlavními faktory zůstávají nízké vytížení stanic a vysoké fixní náklady, které drží ceny vysoko pro koncové uživatele[2].[2]
Počet veřejných dobíjecích bodů v Česku letos přesáhl 5 500; kromě rozšiřování sítí bude klíčové zvyšovat komfort a přidané služby (např. carporty s fotovoltaikou), které mohou ovlivnit využití stanic a jejich ekonomiku[3][5].[3][5]
Síť veřejných dobíjecích stanic provozovaných ČEZ (futurego) letos překročí 1 000 stojanů a nabídne ultrarychlé dobíjení za konkurenční ceny; to spolu s ambicemi komerčních hráčů (např. Chargee) signalizuje intenzivní expanzi trhu dobíjení v Česku[6][1].[1][6]
Zdroje:
ČEZ rozšiřuje super rychlé nabíječky v Česku, kde síť dobíjecích stanic rychle roste
Přehled citací
Cílem ČEZ je stále zkvalitňovat veřejnou dobíjecí infrastrukturu. Jako český lídr v této oblasti pokračujeme nejen v plošném pokrývání republiky, ale především ve zvyšování výkonu stanic v síti. Chceme, aby u ČEZ řidiči i nadále dobíjeli v průměru nejrychleji.
Technicky nám vše funguje, nicméně jsou zde daňová rizika, která naše společnost zatím nemůže akceptovat. Máme rozsáhlou síť dobíjecích stanic po celé Evropě.
To už je masa, která může přispět k tomu, že budování a provoz veřejné infrastruktury se začnou vyplácet a budou komerční.
Kdo si polepší, kdo tratí?
Provozovatelé veřejných dobíjecích stanic (ČEZ, E.ON, PRE a další)
Mají tlak na pokračující výstavbu sítí, ale tržně je byznys zatím ztrátový kvůli nízkému vytížení; zároveň mohou profitovat z růstu trhu a roamingu/nových tarifů.
Řidiči elektromobilů / uživatelé veřejného dobíjení
Čelí vysokým cenám veřejného dobíjení, omezenému komfortu u nabíjecích lokalit a nízké dostupnosti doplňkových služeb; vývoj sítí a tarify mohou jejich situaci zlepšit.
Provozovatelé distribučních sítí / ČEZ Distribuce, PREdistribuce
Musí řešit posilování sítí, rezervované výkony a připojování výkonných stanic a baterií; rostoucí tlak na investice do rozvodné infrastruktury zvyšuje nároky a náklady.
Stát / ministerstva (MPO, MD)
Musí financovat a regulovat rozvoj dobíjecí infrastruktury a řešit dotace; jejich rozhodnutí zásadně ovlivní tempo rozvoje trhu a sociální dopady (dotace, tarifní pravidla).
Domácnosti provozující FVE s virtuální baterií (příklad domácnosti ČEZ)
Zvýšení nákladů na provoz fotovoltaiky a dobíjení domácí baterie kvůli návratu POZE, růstu státem stanovených poplatků a vyšším regulovaným poplatkům. Některé domácnosti tak čelí nedoplatkům a vyšším ročním nákladům.
ČEZ (síť ČEZ futurego)
Rozšiřuje síť rychlonabíječek, zvyšuje roaming a portfolio služeb; krátkodobě čelí nákladům a tlakům na cenotvorbu, ale posiluje pozici lídra.
Chargee (CPI/SUDOP)
Plánuje silný růst a chce konkurovat velkým hráčům díky tíchu investorů a vlastním systémům pro správu nabíjení; čelí dominanci trhu velkých skupin.
Prodejci a developeři (partnerské lokality: Kaufland, OMV, čerpací stanice)
Mají příležitost přilákat zákazníky instalací carportů a nabíječek; dotace a poptávka po komfortu mohou zlepšit obchodní modely a přinést doplňkové výnosy z návštěvnosti.
Dříve jsme psali...
Ředitel Chargee Pavel Doležel představuje ambice ve vývoji dobíjecí infrastruktury v Česku
ČEZ do konce roku rozšíří síť dobíjecích stanic na více než 1000 míst v Česku
Česko má nejdražší elektřinu v Evropě kvůli vysokým poplatkům a nulové dotaci
V Česku letos počet veřejných dobíjecích bodů přesáhl 5500, říká Sunboy.cz.
Veřejné nabíjení elektroaut v Česku nezlevňuje ani přes pokles cen elektřiny
15 152 Kč
Roční náklady domácnosti
(23. 5. 2025)
70%
Nárůst státních poplatků
(23. 5. 2025)
35,5%
Meziroční nárůst využití nabíječek
(10. 9. 2025)
5 500+
Počet veřejných bodů v Česku
(11. 8. 2025)
8 aut/bod
Poměr aut na dobíjecí bod
(23. 10. 2025)
do 2030
Možný počet bodů 12k
(10. 9. 2025)
Co a kdy?
Příbuzná témata
Co se děje
Ceny veřejného dobíjení klesají; podpora a rozvoj sítí pokračuje
Srovnání před a po
Vyšší ceny ultrarychlého nabíjení (někdy >18 Kč/kWh pro neregistrované)
Hlavní provozovatelé (ČEZ, E.ON, PRE) zlevnili tarify; registrovaní zákazníci platí méně (př. E.ON 12,5 Kč/kWh UFC)
Pomalejší nárůst, nízká využitelnost stanic (~2–7 %); dotace a projekty plánovány, omezení příkony a povolování
Rychlé/ultrarychlé stanice se rozšiřují (ČEZ, PRE, E.ON), státní/evropské dotace a operační programy cílené na páteřní síť; očekávané tisíce bodů do 2030
Domácí nabíjení výhodné; veřejné dražší a roztříštěné; maloobchodní roaming omezený
Vzrůst nabídky tarifů (paušály, registrované tarify, karty od automobilek), rozvoj roamingu a kombinovaných karet (MyŠkoda, We Charge) | podpora domácí fotovoltaiky + smart wallboxy zlevňuje domácí dobíjení
Špatně sladěná pravidla, komplikované povolení výstavby, rozdrobené dotační řízení
Nové zákonné změny (lex OZE, podpora komunitní energetiky) a dotační programy; potřeba další prováděcí legislativy a zjednodušení stavebních procesů
Klíčové postavy
International Comparison
Přehled citací
Tomáš Chmelík
manažer útvaru realizace a správy dobíjecích stanic"Potřeba plánování a přemýšlení, kde dobíjet, je už na českých silnicích mnohem menší. Dostupnost stanic je velmi dobrá."
Martin Klíma
jednatel E.ON Drive Infrastructure"Počet plateb přes platební kartu roste, ale stále výrazně převažuje dobíjení přes čip nebo kartou poskytovatele dobíjecích služeb."
Díža
"Na konci letošního roku bychom měli mít celkově v provozu síť s více než tisíci dobíjecími stanicemi a více než 100 MW instalovaného výkonu."
Martin Schreier
mluvčí firmy"V realitě se bavíme o situaci, kdy po našich silnicích budou jezdit vyšší stovky tisíc čistě bateriových elektromobilů. Pak se z velké části zaplatí alespoň provozní náklady stojanů."
Pavel Cyrani
místopředseda představenstva"Stavíme hlavně ultrarychlé dobíjecí stanice o výkonu 150 kW a více, kterých už řidičům nabízíme 160, zvyšujeme i výkony stojanů ve frekventovaných místech a vylepšujeme služby pro zákazníky v čele s aplikací futurego."
Jan Kolečko
manažer čisté mobility"V nejbližší době neočekáváme snížení ceny veřejného nabíjení, a to vzhledem k nákladům, které každý provozovatel nese."
Pavel Cyrani
místopředseda představenstva"Cílem ČEZ je stále zkvalitňovat veřejnou dobíjecí infrastrukturu."
Ivo Hykyš
obchodní ředitel"Naopak u firem jsme zaznamenali velký meziroční nárůst téměř o 30 procent. Podniky nyní připravují dobíjecí infrastrukturu pro svoje elektromobilní flotily."
Tomáš Dzurilla
ředitel útvaru elektromobilita"Ze zákaznických dat o dobíjení vidíme, že pro tři čtvrtiny zákazníků je úspora času při dobíjení ve městě nebo na dálkové cestě zásadní přidanou hodnotou i přes vyšší cenu."
Tomáš Chmelík
manažer útvaru čisté technologie"Řidičům elektromobilů stačí k využívání naší sítě veřejných dobíjecích stanic mít staženou aplikaci FUTUR/E/GO, která spolu s webovým rozhraním (tzv. Driver portál) umožňuje pohodlnou správu jejich účtů."
Martin Klíma
vedoucí Mobility Services"Technicky nám vše funguje, nicméně jsou zde daňová rizika, která naše společnost zatím nemůže akceptovat."
Historický kontext
Česko
stát ve střední Evropě
Kontinent: Evropa
Hlavní město: Praha
Rozloha: 78.87 tis. km²
Populace: 10.91 mil. (leden 2025)
Měna: koruna česká (8. února 1993 - dosud)
HDP: 250.68 mld. CZK (leden 2019)
Data pocházejí z datové položky WikiData
Kvíz: Rozvoj veřejného dobíjení v Česku (ČEZ a trh)
ČEZ
česká nadnárodní energetická holdingová společnost
Země: Česko
Založil: Fond národního majetku České republiky
CEO: Daniel Beneš (2011 - dosud)
IČO: 45274649
Zaměstnanci: 28.73 (31. prosince 2022)
Sídlo: Praha (2002 - dosud)
Kapitál: 272.8 mld. (31. prosince 2019)
Výnosy: 288.49 mld. (leden 2022)
Čistý zisk: 80.71 mld. (leden 2022)
Bilance: 1.11 bil. (31. prosince 2022)
Web: https://www.cez.cz/
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 26. 11. 2025 12:18:24