Hledat Předplatné
Předplatné

Zakázky a dodávky letadel Boeingu a Airbusu

Airbus A320 předběhl Boeing 737 a stal se nejprodávanějším letadlem světa

Mizící téma o odvětví a politice

Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.

2 minuty čtení
Co se děje?

Airbus A320 se stal nejprodávanějším dopravním letadlem na světě s celkovými 12 260 dodanými kusy od roku 1988, čímž překonal dosud vedoucí Boeing 737; to potvrzuje dlouhodobý komerční úspěch rodiny A320[9].

Dosavadní konkurenční dynamika mezi Airbusem a Boeingem zahrnovala velké zakázky a jednání: Boeing jedná s Čínou o možném prodeji až 500 letadel a zároveň získal významné objednávky v hodnotě zhruba 14,5 miliardy dolarů (včetně 30 strojů 737 Max 8 pro AviLease a 32 Dreamlinerů pro British Airways)[8][1]. Airbus naopak zvažuje a získává velké kontrakty, včetně očekávané čínské objednávky 200–500 letadel, a na aerosalonu dominoval v civilních zakázkách[3][4].

Přes komerční úspěchy oba výrobci čelí problémům v dodávkách a výrobě: aerolinky jako Ryanair a Emirates hlásí omezenou kapacitu kvůli zpožděním dodávek, což má za následek rušení letů a vyšší ceny letenek s odhadovaným dopadem minimálně do roku 2030[5]. Boeing vykazuje postupné zlepšení finančních ukazatelů (čistá ztráta snížena na 612 milionů USD a zvýšení dodávek na 150 letadel ve Q2 2025), ale zároveň čelí provozním rizikům včetně stávky více než tří tisíc zaměstnanců v Missouri a Illinois[6][7].

Celkově se trh letadel vyznačuje silnou poptávkou a posunem v prodejní bilanci směrem k Airbusu (A320 vedlejší efekt na konkurenční postavení Boeingu), přičemž geopolitická jednání s Čínou, výrobní omezení a pracovní spory budou nadále určovat tempo dodávek a dostupnost kapacit pro aerolinky[9][8][5].

Zdroje:

  1. Nový král na nebi. Airbus A320 je nejprodávanějším letadlem světa, na trůnu vystřídal Boeing 737

  2. Bloomberg: Boeing je blízko obřímu kontraktu v Číně

  3. Úspěšný květen pro Boeing. Zatím vrcholí obří dohodou s Qatar Airways za 96 miliard dolarů

  4. Airbus vyhlíží rekordní zakázku z Číny. Tamní aerolinky zvažují nákup až pěti set strojů od evropského výrobce

  5. Smršť objednávek civilních letadel v Paříži nepřišla. Zajímavější bylo dění u zbrojařů

  6. Ještě pět let problémů. Aerolinky v čele s Ryanairem a Emirates brzdí nedostatek letadel, cestujícím to přináší několik komplikací

  7. Boeing výrazně snížil ztrátu. Za čtvrtletí dodal 150 letadel

  8. Přes tři tisíce zaměstnanců Boeingu vyrábějících stíhačky vstoupilo do stávky, firma zavede nouzový plán

  9. Nový král na nebi. Airbus A320 je nejprodávanějším letadlem světa, na trůnu vystřídal Boeing 737

Nejnovější
Airbus A320 předběhl Boeing 737 a stal se nejprodávanějším letadlem světa
07. 10. 2025: Airbus A320 překonal Boeing 737 a dosáhl 12 260 dodaných kusů od roku 1988, čímž si zajistil pozici nejprodávanějšího dopravního letadla na světě.
 proč Airbus vládne
Řeklo se...
Přehled citací
1 Střední dopad
10. července 2012
"Díky modelu 737 MAX budeme prodávat více letadel než Airbus po řadu let."
Jim McNerney
Ambiciózní obchodní předpověď konkurenta
2 Vysoký dopad
13. ledna 2010
"To může vážně ohrozit celý Airbus a jeho konkurenceschopnost. To je důvod, proč biji na poplach a žádám vlády, aby změnily podmínky původního kontraktu,"
Tom Enders
výkonný šéf Airbusu
Varování ohrožení firmy a výzva vládě
3 Vysoký dopad
7. září 2005
"Chcete předpověď na letošní rok? Porazíme je,"
John Leahy
ředitel prodeje Airbusu
Ostré konkurenční tvrzení
Vytvořeno 07. 10. 2025 17:01
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?

Boeing

Z aktuálních článků těží Boeing z obnoveného růstu dodávek, velkých objednávek (včetně potenciálně čínského kontraktu) a zlepšených čtvrtletních výsledků, přesto řeší problémy s certifikací některých verzí Max a s odbory.

Silný pozitivní dopad

Čínské aerolinky / China (Čína jako velký zákazník)

Otevření čínského trhu (zrušení zákazu nákupu Boeingů) a plánované velké objednávky Airbusem i jednání s Boeingem změní dodávky; aerolinky budou mít lepší přístup k novým letadlům, ale budou čelit kapacitním a certifikačním omezením dodavatelů.

Silný smíšený dopad

Aerolinky (globální skupina, včetně IAG/British Airways, VietJet, Emirates, Ryanair apod.)

Aerolinky získávají možnost obnovit flotily díky dodávkám, ale čelí zpožděním dodávek, rostoucím pronájmům a tlakům na provoz (certifikace Max, dodávky motorů), což zvyšuje náklady a omezuje rozvoj tras.

Silný smíšený dopad

Dodavatelé motorů (CFM International, Pratt & Whitney, Rolls‑Royce)

Dodavatelé čelí výrobním a jakostním problémům a stávkám, které omezují dodávky motorů, zpomalují dodávky hotových letadel a omezují výrobní plány výrobců (především Airbusu).

Silný negativní dopad

Zaměstnanci Boeingu v USA (továrny Missouri a Illinois, pracovníci civilní výroby)

Stávky a spory o kolektivní smlouvy narušují výrobu (včetně vojenské výroby) a zvyšují provozní rizika v době, kdy se Boeing snaží navýšit dodávky; hrozí další zpoždění a náklady.

Silný negativní dopad

Airbus

Airbus získává velké objednávky (A330neo, A321XLR poptávka) a Silnou pozici, ale čelí problémům s dodávkami motorů a omezenou výrobní kapacitou, což omezuje schopnost využít výpadků konkurence.

Střední smíšený dopad

Leasingové společnosti a investorští kupci (AviLease, IAG/Air Lease Corporation, Indigo Partners apod.)

Leasingovky a velcí investoři zadávají velké objednávky (AviLease, IAG, Indigo), čímž podporují výrobce; zároveň jejich chování ovlivňuje trh a cenové vyjednávání (slevy).

Střední pozitivní dopad

České subdodavatelské firmy (Aircraft Industries, Aero Vodochody a další)

Čeští výrobci se podílejí na subdodávkách pro Airbus a získávají zakázky a větší význam v evropském dodavatelském řetězci, což zvyšuje jejich objem výroby a exportní příležitosti.

Slabý pozitivní dopad
Vytvořeno 07. 10. 2025 17:01
Kontext
Dříve jsme psali...
Boeing jedná s Čínou o obřím kontraktu za miliardy dolarů
Boeing jedná s Čínou o prodeji až 500 letadel, přičemž dohoda závisí na uvolnění obchodního napětí mezi USA a Čínou.  Zákulisí rekordní dohody
Tři tisíce zaměstnanců Boeingu v Missouri a Illinois zahájilo stávku kvůli kolektivní smlouvě
Boeing čelí stávce více než tří tisíc zaměstnanců vyrábějících stíhačky, kteří odmítli nový návrh kolektivní smlouvy.  Dopady na výrobu
Americký Boeing ve druhém čtvrtletí snížil ztrátu a zvýšil dodávky letadel
Boeing ve druhém čtvrtletí snížil čistou ztrátu na 612 milionů dolarů a dodal 150 letadel.  Výsledky a srovnání
Ryanair a Emirates čelí dlouhým zpožděním dodávek nových letadel od Boeingu a Airbusu
Nedostatek nových letadel způsobuje aerolinkám omezenou kapacitu, rušení spojů a zdražování letenek, což potrvá minimálně do roku 2030.  Proč letenky zdražují?
Pařížský aerosalon 2025 nepřinesl očekávanou smršť objednávek civilních letadel, zato více vojenské techniky.
Pařížský aerosalon 2025 nepřinesl očekávanou smršť objednávek civilních letadel, přestože Airbus získal nejvíce zakázek a vojenské technologie dominovaly výstavě.  Zbrojaři, česká stopa, miliardové zakázky
Související
Příbuzná témata
Ještě není...
International Comparison
Jak šel čas
Historický kontext
✈️
1984
Představení projektu Airbus A320 (počátek rodiny A320)
Vznik nové rodiny úzkotrupých letadel u Airbusu, která se později stane klíčovou v konkurenci s Boeingem.
Otevřelo cestu k vývoji A320 a jeho následným verzím (včetně A320neo a A321XLR), které významně ovlivnily tržní poměr dodávek.
Zrod rodiny A320, která dosáhne více než 12 260 dodaných kusů.
🛫
1987
První let Airbusu A320
A320 absolvoval první let rok po svém představení projektu.
Potvrdil provozuschopnost nové platformy, později umožnil komerční úspěch rodiny A320.
Základ pro rodinu A320, která překoná 737 v počtu dodaných.
🛰️
2016
První let Boeingu 737 MAX a zahájení velkých objednávek
Boeing spustil modernizovanou řadu 737 MAX, reagující na A320neo; typ rychle získal značné objednávky.
Vedl k masivnímu zájmu aerolinek po úsporných jednouchodových letadlech, ale později přinesl bezpečnostní problémy.
737 MAX se stal nejrychleji prodávaným modelem Boeingu před krizí.
⚠️
2018–2019
Dvě tragické nehody Boeing 737 MAX (Lion Air 2018, Ethiopian Airlines 2019) vedly k uzemnění typu
Dvě havárie podobného charakteru vyvolaly globální vyšetřování a zákaz provozu 737 MAX.
Uzemnění snížilo dodávky Boeingu, narušilo provozy aerolinek a vyvolalo dlouhodobé kompenzační a certifikační problémy.
Nejvážnější provozní krize Boeingu od 60.–70. let.
🌏
2023-05
První komerční lety čínského Comac C919 u China Eastern (zahájení komerčního provozu)
Čínský výrobce Comac uvedl C919 do komerčního provozu v květnu 2023 a eviduje přes tisíc objednávek.
Zahájení komerčního provozu čínského soupeře potenciálně z dlouhodobého hlediska ovlivní duopol Airbus–Boeing, odborníci však odhadují reálnou konkurenceschopnost až za ~20 let.
Comac zatím dodal jednotky kusů; Airbus a Boeing mají tisíce objednávek/dodávek.
📈
2024-07
Aerosalon Farnborough 2024 – Airbus získal 148 závazných a 102 předběžných objednávek; Boeing bez nových veřejných zakázek v Paříži 2025
Období kolející se obchodní aktivity a viditelného posunu v objednávkové bilanci ve prospěch Airbusu.
Potvrdilo silnou poptávku po rodině A320 a posílilo obchodní pozici Airbusu vůči Boeingu.
Ukázalo rozdíl v obchodní bilanci mezi výrobcem z Toulouse a konkurentem.
🏆
2025-10-07
Airbus A320 překonal Boeing 737 v počtu dodaných kusů (12 260 dodávek od roku 1988)
Kumulativní součet dodávek rodiny A320 dosáhl 12 260 a překonal dosud vedoucí Boeing 737.
Symbolický milník potvrzující dlouhodobý komerční úspěch rodiny A320 a posun v poměru trhu jednouličkových letadel.
Nejprodávanější dopravní letadlo světa (A320 rodina) – překonání 737.
Vytvořeno 07. 10. 2025 17:01
Otestujte se
Kvíz: Souboj Airbus vs Boeing — dodávky, objednávky a dopady
Boeing

americký výrobce letecké a kosmické techniky

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Boeing_full_logo.svg

Země: Spojené státy americké

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Boeing_Everett_Plant.jpg

Založil: William Boeing

CEO: Kelly Ortberg (8. srpna 2024 - dosud)

Zaměstnanci: 171 (31. prosince 2023)

Sídlo: Chicago (Invalid Date - dosud)

Kapitál: 193.2 mld. (31. prosince 2018)

Výnosy: 66.52 mld. (2024)

Čistý zisk: -2240000000 (2023)

Bilance: 137.01 mld. (2023)

Web: https://boeing.com/

Track all markets on TradingView

Data pocházejí z datové položky WikiData

Airbus

evropský výrobce letadel

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Airbus_Logo_2017.svg

Země: Nizozemsko

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Airbus_Lagardère_-_Aéroconstellation.jpg

Založil: Roger Béteille

CEO: Guillaume Faury (10. dubna 2019 - dosud)

Zaměstnanci: 80.9 (31. prosince 2019)

Sídlo: Blagnac

Výnosy: 11.05 mld. (leden 2019)

Čistý zisk: 2.87 mld. (2017)

Bilance: 111.13 mld. (2016)

Web: https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft

Data pocházejí z datové položky WikiData

Čína

stát ve východní Asii

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Flag_of_the_People's_Republic_of_China.svg

Kontinent: Asie

Hlavní město: Peking (1. října 1949 - dosud)

Rozloha: 9.6 mil. km²

Populace: 1.44 mld. (2021)

Měna: čínský jüan

HDP: 17.96 bil. CNY (2022)

Track all markets on TradingView

Data pocházejí z datové položky WikiData

Strojově generováno

Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.

Poslední aktualizace: 12. 10. 2025 0:50:23