Motoristé sobě (zkratka AUTO) jsou česká pravicově populistická politická strana. Původně vznikla jako hnutí usilující o referendum k setrvání v EU. Během let prošla několika přejmenováními, než v roce 2022 získala současný název pod vedením Petra Macinky.
Kontroverze a krize kolem strany Motoristé sobě
Hnutí ANO řeší vysoké absence Filipa Turka, které ohrožují práci koalice ve sněmovně
Mizící téma o
lidech a krizi
Obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti.
2 minuty čtení
Co se děje?
Nejaktuálnějším stavem je, že nízká účast europoslance a čestného prezidenta Filipa Turka při hlasováních a schůzích výborů ohrožuje fungování koalice ANO a Motoristů ve Sněmovně; absence komplikuje práci koalice a snižuje její schopnost prosazovat agendu.
Současně přetrvávají rozsáhlé reputační a právní problémy kolem klíčových osob strany: Turek čelí trestním oznámením za údaje o násilí a znásilnění, správnímu řízení za dopravní přestupky a řízení o nelegálních stavbách; tyto kauzy opakovaně snižují jeho veřejnou důvěru a udržují téma v mediálním povědomí[9][5][18][16].
Strana zůstává součástí vládní koalice, kde její provokativní rétorika a spory s jinými politickými aktéry (např. prezidentem Pavlem) vyvolávají interní kritiku; premiér Andrej Babiš i bývalá ministryně Alena Schillerová odsoudili některé výroky, zatímco předseda Petr Macinka Turka veřejně hájil, což udržuje politické napětí a zvyšuje tlak na další vyšetřování a možné politické důsledky[27][1][30].
Vývoj v čase: původně šlo především o reputační otázky a kontroverzní kampaň strany, postupně se přidaly právní kroky a v poslední době i provozní problémy v parlamentu spojené s vysokými absentérstvími Filipa Turka, které přímo ohrožují schopnost koalice prosazovat své návrhy[1][2].
Zdroje:
Český výbor Mezinárodního tiskového institutu: Odsuzujeme útoky na novinářku Apolenu Rychlíkovou
Turek v minulosti vyhrožoval zaměstnanci ambasády Saúdské Arábie. Nakreslil mu šibenici
Mamut z devadesátek? Ne, Motoristy řídí "velký oportunista" s blízkým vztahem k Babišovi i Klausovi
Macinka spáchal podpásovku, za kterou se styděl i Turek. A STAN čím dál víc připomíná ANO
Macinka spáchal podpásovku, za kterou se styděl i Turek. A STAN čím dál víc připomíná ANO
Nejnovější
Hnutí ANO řeší vysoké absence Filipa Turka, které ohrožují práci koalice ve sněmovně
13. 5. 2026: Filip Turek má nejnižší účast na hlasování i schůzích výborů, což vážně komplikuje práci koalice ANO a Motoristů ve sněmovně.
Dopady
Kdo si polepší, kdo tratí?
Filip Turek
Čestný prezident Motoristé sobě a klíčová tvář strany čelí řadě afér (rasistická a násilná obvinění, trestní oznámení, dopravní přestupky, nejasné závodnické úspěchy), které výrazně poškozují jeho důvěryhodnost a schopnost zastávat vládní či reprezentační funkce.
Motoristé sobě
Strana výrazně zasažena skandály okolo Turka i kontroverzními kroky vedení (Macinka), což snižuje preference, ohrožuje pětiprocentní hranici a zhoršuje vyjednávací pozici v koalici.
Petr Macinka
Předseda Motoristů a ministr, jehož konfrontační a někdy agresivní komunikace (včetně SMS vydírání prezidenta) a sporné podnikatelské vazby vedou k politické izolaci strany a kritice odborné veřejnosti.
Prezident Petr Pavel
Je ústřední aktér sporu o Turkovu nominaci; jeho rozhodnutí nejmenovat Turka posílilo jeho autoritu, ale eskalovalo politickou krizi a napětí s vládou.
Andrej Babiš / Hnutí ANO
Premiér a ANO jsou postaveni do obtížné pozice při sestavování vlády; Babiš potřebuje podporu Motoristů v parlamentu, ale spory okolo Turka a Macinky oslabují stabilitu koalice a veřejné vnímání ANO.
Prezidentští a novinářští aktéři / média (Deník N, Page Not Found, CZ IPI)
Média a organizace žurnalistů odhalováním kauz a obhajobou novinářů zvýšily publicitu skandálů a posílily ochranu žurnalistiky, čímž ovlivnily veřejné mínění proti Turkovým a motoristickým praktikám.
Voličská skupina mladých mužů s nižším vzděláním a OSVČ
Skupina byla hlavní oporou Motoristů; aféry snižují část podpory, ale strana stále cílí na tuto demografii, takže dopad je částečný a variabilní.
Mediální novináři investigátoři (Michal Škop, Kateřina Mahdalová, Apolena Rychlíková)
Investigativní novináři přinesli zjištění, která zásadně ovlivnila reputaci Turka a strany; jejich práce spustila vyšetřování a veřejnou diskusi.
Sponzoři a podnikatelé podporující Motoristy (např. Richard Chlad, František Fabičovic, Pavel Tykač)
Finanční dárci straně poskytují prostředky a vliv, ale kontroverze strany zvyšují riziko reputačních a právních problémů pro dárce; některé dary jsou zpochybňovány z hlediska transparentnosti.
Kontext
Dříve jsme psali...
Babiš kritizuje Turkovy výroky o úřednících jako nepřijatelné, Macinka je hájí
Premiér Andrej Babiš a Alena Schillerová odsoudili výroky Filipa Turka o deratizaci úředníků, zatímco Petr Macinka mluví o hilsneriádě. Sledujte politický střet
Filip Turek slibuje omezení dotací Hnutí Duha, ale paradoxně jim tím zvyšuje soukromé příjmy
Filip Turek slíbil omezit státní dotace pro Hnutí Duha, přičemž tato výhrůžka vedla k nárůstu soukromých příspěvků organizaci. odhalit dotační spor
Motoristé sobě mají mocného vůdce s vazbami na Babiše a Klause v koalici
Strana Motoristé sobě, součást vládní koalice, je vedena významnou postavou s blízkými vztahy k politikům Babišovi a Klausovi, což ovlivňuje její dynamiku i spory s prezidentem Pavlem. poznat skutečné síly
Průzkum CVVM ukázal, že prezident Petr Pavel vede v důvěře, Filip Turek propadl
Prezident Petr Pavel se těší nejvyšší důvěře veřejnosti, zatímco Filip Turek čelí rekordní nedůvěře sedmdesáti procent lidí. Kdo propadl u voličů?
Podcast Moucha na zdi odhaluje byznysové vazby kolem Motoristů sobě a roli Borise Šťastného
Podcast rozkrývá finanční a mocenské vazby uvnitř strany Motoristé sobě, včetně klíčových osob jako Boris Šťastný a Richard Chlad. Odhalte skryté vazby
Fakta
📊
62%
Důvěra v Petra Pavla
(12. 2. 2026)
📊
70%
Nedůvěra ve Filipa Turka
(12. 2. 2026)
📊
62%
Turkova účast na hlasování (nejnižší)
(13. 5. 2026)
📊
~5%
Preferenční hranice pro sněmovnu
(14. 5. 2025)
💰
46 mld.
Možné rozdělení SFŽP letos
(7. 4. 2026)
📊
380601
Hlasy Motoristů v říjnu 2025
(29. 1. 2026)
Události
Co a kdy?
duben 2024
Správní řízení stavebního úřadu bylo zahájeno vůči Filipu Turkovi kvůli první neopovolené stavbě (chata) v pražské Dubči; Turek následně požádal o dodatečné povolení, čímž bylo řízení přerušeno.
srpen 2024
Stavební úřad zahájil řízení i o druhé neopovolené stavbě (sklad/dvojgaráž) na pozemku Filipa Turka v pražské Dubči; u této stavby dosud Turek o dodatečné povolení nežádal.
říjen 2024
Miroslav Krejčí odešel z vedení Cermatu (uváděno jako říjen 2024), což je relevantní pro jeho pozdější poradenskou spolupráci se stranou Motoristé sobě.
14. května 2025
Investigativní tým Škop a Mahdalová zveřejnil zjištění o závodní „kariéře“ Filipa Turka, která byla zpochybněna jako převážně v závodech bez soupeřů nebo proti amatérům.
23. května 2025
Předseda Motoristů Petr Macinka zveřejnil kontroverzní volební spot, který vyvolal překvapení i u Filipa Turka a stal se předmětem analýzy v podcastu Podpásovka.
5. června 2025
Filip Turek ohlásil kandidaturu do Poslanecké sněmovny jako lídr středočeské kandidátky a při veřejných vystoupeních zaměnil instituce EU (zaměnění Rady EU a Evropské rady bylo medializováno).
duben 2025
Policie začala prověřovat incident jízdy Filipa Turka po D5 poté, co Turek v dubnu sdílel na sociálních sítích fotografii tachometru ukazující více než 200 km/h.
11. června 2025
Celní úřad pro Plzeňský kraj a městský úřad v Rokycanech řeší administrativní následky dopravních přestupků Filipa Turka (neuhrazená dálniční známka), případ postoupila policie k místnímu řešení.
12. června 2025
Mediálně byla zmapována kauza jízdy Filipa Turka: přestupky včetně nepřítomnosti dálniční známky, držení telefonu a překročení rychlosti; byla zveřejněna i informace o jeho lži o místě incidentu.
konec roku 2024
Bývalá přítelkyně podala trestní oznámení na Filipa Turka; v článcích je uvedeno, že oznámení bylo podáno „koncem minulého roku" (před 23. červnem 2025, kdy státní zastupitelství oznámilo přijetí oznámení).
23. června 2025
Obvodní státní zastupitelství Prahy 4 potvrdilo přijetí trestního oznámení proti Filipu Turkovi a uvedlo, že probíhá prvotní fáze přípravného řízení; oznámení se týkalo údajného násilí před 15–20 lety.
8. července 2025
Server Page Not Found zveřejnil další podrobnosti o trestním oznámení a související e‑mailové korespondenci (e‑maily z let 2011–2017 byly popsány v článku z 8. července 2025).
11. července 2025
Český výbor International Press Institute (CZ IPI) veřejně odsoudil dehonestační kampaň vůči novinářce Apoleně Rychlíkové, která zveřejnila informace o trestním oznámení na Filipa Turka.
23. července 2025
Petr Macinka navrhl obnovení společné kandidatury Motoristů sobě s Přísahou (Róbert Šlachta) pro říjnové volby 2025; jednání byla medializována vzhledem k propadu preferencí obou subjektů.
15. září 2025
Richard Chlad vyhlásil na Instagramu soutěž „Volby a káry“ s finančními odměnami pro propagátory Motoristů na sociálních sítích; Motoristé se od soutěže distancovali.
17. září 2025
Veřejně bylo zveřejněno, že proti druhé stavbě Filipa Turka (srpen 2024) nebylo podáno dodatečné povolení a právníci varovali, že šance na legalizaci jsou malé; hrozí pokuty až půl milionu Kč za každou stavbu.
25. září 2025
Motoristé sobě spustili volební kampaň s vizuálem a sloganem „Volte motoristy, nikdo se to nedozví!"; článek uvedl, že výsledek bude jasný až večer 4. října 2025.
4. října 2025
Den voleb do Poslanecké sněmovny; článek předpokládal, že večer 4. října se ukáže výsledek kampaně Motoristů sobě (datum volby explicitně uvedeno jako 4. října 2025).
29. ledna 2026
Oficiální výsledky: Ve volbách v říjnu 2025 získali Motoristé sobě necelých 7 % hlasů (380 601 voličů) a vstoupili do Poslanecké sněmovny; článek s touto analýzou byl publikován 29. ledna 2026.
12. února 2026
Průzkum CVVM zveřejněný 12. února 2026 ukázal, že Filipu Turkovi důvěřuje pouze zhruba pětina respondentů a 70 % mu nedůvěřuje; Petr Pavel byl označen za nejdůvěryhodnějšího politika (62 %).
28. ledna 2026
Deset šéfredaktorů veřejně kritizovalo odepření přístupu Deníku N na brífink Petra Macinky (výzva z 27. ledna 2026); Macinka 28. ledna 2026 v Bruselu uvedl, že ministerstvo nebude mít restrikce vůči novinářům.
13. ledna 2026
Analytický článek z 13. ledna 2026 popsal Motoristy sobě jako exemplum politického trollingu a uvedl, že strana převzala ministerstvo životního prostředí s úmyslem ho zpochybnit či zničit; datum publikace udává postoj k jejich vládnímu působení.
24. dubna 2026
Filip Turek veřejně označil státní úředníky za „parazity“ na akci XTV; výroky byly 24. dubna 2026 kritizovány premiérem a dalšími politiky a vyvolaly výzvy k omluvě či odvolání z funkcí.
7. dubna 2026
Filip Turek zasedl jako místopředseda Státního fondu životního prostředí; článek z 7. dubna 2026 uvádí, že fond může v tom roce rozdělit až téměř 46 miliard korun a že Turek prohlásil, že Hnutí Duha „nedostane žádnou korunu".
28. ledna 2026
Filip Turek veřejně podpořil rozhodnutí ministerstva o odepření vstupu Deníku N do Sněmovny; datum reakce Turka je uveden v článku z 28. ledna 2026.
13. května 2026
(aktuální článek) Hnutí ANO řeší nízkou účast Filipa Turka; článek z 13. května 2026 uvádí, že Turek má s 62 % nejnižší účast na hlasování v klubu a že ANO navrhuje, aby se vzdal některých funkcí.
Profil
Filip Turek – netradiční motoristický influencer a nový europoslanec
Filip Turek je český politik, podnikatel a bývalý amatérský automobilový závodník, který od července 2024 působí jako poslanec Evropského parlamentu za koalici Přísahy a Motoristé sobě.
Narodil se v Praze roku 1985, vystudoval užitou grafiku a právo a je sběratelem luxusních britských automobilů. Zakládá a vede automobilový klub Jaguar, ve kterém má už jen několik členů. V letech 2015–2017 se účastnil amatérských formulových závodů, přičemž v roce 2017 zvítězil v sérii ESET F4 Trophy jako jediný ze čtyř účastníků, který odjel všechny závody. Ve většině závodů však obsazoval spodní příčky.
Od roku 2022 se věnuje komentování politiky v internetové televizi VOX TV v pořadu 'Po žních k Turkovi' a na Xaver Live v pořadu 'Přísně tajné'. V roce 2024 uspěl v evropských volbách, kde získal druhý nejvyšší počet preferenčních hlasů a zastupuje zájmy ve frakci Patrioti pro Evropu. V Evropském parlamentu je členem několika výborů a věnuje se mimo jiné enviromentálním otázkám a ochraně spotřebitelů.
Jeho osobnost provází řada kontroverzí – od nasazování symbolů spojených s ultrapravicí až po neuctivé komentáře vůči politikům i médiím. Byl také spojován s prodejem kontroverzních léčebných metod prostřednictvím firmy Zapper-Club. V politických názorech se prezentuje kritikou systému dotací, Green Dealu i migrace a prosazuje zachování národní suverenity a tradic. V soukromí aktivně sbírá historické automobily a zbraně a přátelí se s kontroverzními osobnostmi.
Související
Příbuzná témata
Co to je?
Vysvětlení pojmů
Co to je
Jak to funguje
Strana se vymezuje proti omezování automobilové dopravy, například proti zákazu spalovacích motorů. Dále se staví proti přijetí eura a zrušení práva veta v EU. V kampaních často využívá kontroverzní komunikaci a spolupracuje s jinými subjekty, jako je hnutí Přísaha.
Proč je to důležité
Strana ovlivňuje debatu o dopravní a evropské politice a mobilizuje voliče nespokojené s aktuálními trendy. Pozornost médií přitahuje kvůli spojení některých představitelů s kontroverzními symboly a kvůli netransparentnímu financování od spolků a osob s pochybnou minulostí.
Co to je
Filip Turek je český politik a podnikatel (narozen 1985), který byl europoslancem (2024–2025) a od 2025 poslancem Poslanecké sněmovny. Patří k hnutí Motoristé sobě a stal se výraznou, ale kontroverzní veřejnou postavou kvůli svým výrokům, podnikatelským aktivitám a několika vyšetřováním.
Jak to funguje
Turek vystupuje veřejně na sociálních sítích, v médiích a v politických funkcích (výbory, nominační role). Kombinuje politickou kariéru s podnikáním (např. firmy spojené s automotive a prodejem přístrojů), přičemž jeho podnikatelské a finanční toky zkoumaly novinářské týmy i úřady. Jeho místo ve vládě či na ministerstvech bylo předmětem politických jednání, prezidentův nesouhlas zabránil jeho jmenování ministrem.
Proč je to důležité
Turekova přítomnost v politice ovlivňuje koaliční vyjednávání, důvěru veřejnosti a fungování resortů (životní prostředí, zahraničí). Kauzy kolem jeho výroků, financí nebo právních stížností mohou brzdit rozhodování vlády, polarizovat veřejnost a ovlivnit obraz ČR doma i v EU.
Motoristé sobě
česká politická strana
Země: Česko
Ideologie: euroskepticismus
Počet poslanců: +0 (1. dubna 2025)
IČO: 05989175
Sídlo: Praha
Data pocházejí z datové položky WikiData
Otestujte se
Kvíz: Turbulence kolem Filipa Turka a strany Motoristé sobě
Filip Turek
český podnikatel, politik a bývalý automobilový závodník
Povolání: politik
Pozice:
- předseda (2006 - dosud)
- poslanec Evropského parlamentu (16. července 2024 - dosud)
Narození: 15. října 1985
Místo narození: Praha
Státní občanství: Česko
Data pocházejí z datové položky WikiData
Strojově generováno
Veškerý obsah této stránky je strojově generovaný pomocí pokročilých systémů umělé inteligence (AI). Neprošel redakčním zpracováním a může obsahovat chyby nebo nepřesnosti. Je určen pro získání rychlého přehledu a orientace. Ověřené informace naleznete v původních článcích Hospodářských novin, které jsou uvedené v odkazech u jednotlivých témat.
Poslední aktualizace: 19. 5. 2026 12:10:21